Get notified when we add a new Alfa RomeoGiulia Manual

We cover 60 Alfa Romeo vehicles, were you looking for one of these?

Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2015-instruktionsbog-106382
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2016-kezelesi-utmutato-106395
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2016-106397
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2014-navod-k-obsluze-106368
Alfa Romeo - 156 - Workshop Manual - (2007)
Alfa Romeo - 156 - Workshop Manual - (2005)
Alfa Romeo Alfa Romeo Spider Alfa Romeo Spider 2010 Owners Manual
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2015-uzivatelska-prirucka-106385
Alfa Romeo - MiTo - Owners Manual - (2017) - (Polish)
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2014-instruktionsbog-106371
Alfa Romeo Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta 2011 Owners Manual
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2017-brukerhandbok-106411
Alfa Romeo - Brera - Workshop Manual - (1986)
Alfa Romeo - 164 - Owners Manual - (1991)
Alfa Romeo - MiTo - Owners Manual - (2017) - (Polish)
Alfa Romeo Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta 2015 Misc Documents Brochure
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2016-navod-k-obsluze-106393
Alfa Romeo Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta Misc Documents Parts Catalogue
Alfa Romeo - Giulietta - Sales Brochure - 2010 - 2010
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2016-handleiding-106398
Alfa Romeo - MiTo - Owners Manual - (2015) - (French)
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2016-instruktionsbog-106400
Alfa Romeo Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta 2010 Misc Documents Roadside Service
Alfa Romeo Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta 2014 Misc Documents Brochure
Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta Alfa Romeo Alfetta Misc Documents Parts Catalogue
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2017-betriebsanleitung-106412
Alfa Romeo - MiTo - Workshop Manual - (2016)
Alfa Romeo - MiTo - Workshop Manual - (2008)
Alfa Romeo - 147 - Workshop Manual - 2000 - 2010
Alfa Romeo - Brera - Workshop Manual - (1987)
Alfa Romeo - 164 - Parts Catalogue - (2000)
Sprint-Import L3-061 1000cc 1.0L Turbo VIN 2 FI (1987)
Alfa Romeo - Giulietta - Sales Brochure - 2011 - 2011 (2)
Alfa Romeo - Brera - Sales Brochure - 2010 - 2010
Alfa Romeo - 159 - Workshop Manual - (2006)
Alfa Romeo - Brera - Sales Brochure - 2002 - 2006
Alfa Romeo - Brera - Miscellaneous Documents - 2005 - 2005
Alfa Romeo - 124 Spider - Workshop Manual - 1983 - 1983
Alfa Romeo - 4C - Workshop Manual - (1991)
Alfa - Auto - alfa-romeo-giulietta-2015-manual-do-proprietario-106379
Alfa Romeo - Giulietta - Sales Brochure - 2011 - 2011
Alfa Romeo Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta 2015 Misc Documents Buyers Guide
Alfa Romeo Alfa Romeo Alfasud Alfa Romeo Alfasud 1986 Workshop Manual
Alfa Romeo - MiTo - Workshop Manual - (2008)
Alfa Romeo - 147 - Workshop Manual - 2000 - 2010
Gmc W Sprint Workshop Manual (Sprint-Caballero V8-305 5.0L (1982))
Alfa Romeo Alfa Romeo Junior Alfa Romeo Junior 2000 Workshop Manual
Alfa Romeo Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta 2010 Misc Documents Blue and Me Radio Nav
Alfa Romeo Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta 2010 Misc Documents Blue and Me Quick User Guide
Alfa Romeo - 156 - Workshop Manual - (2005)
Toys & Accessories - Lego - Juniors - LOST TEMPLE - 10725
Toys & Accessories - Lego - Juniors - POLICE TRUCK CHASE - 10735
Alfa Romeo Alfa Romeo Crosswagon Alfa Romeo Crosswagon 2005 Misc Documents Owners Manual Supplement
Alfa Romeo - 147 - Workshop Manual - 2000 - 2010
Toys & Accessories - Mega - tmnt-junior - Leo Turtle Buggy, DMW43
Sprint L3-61 1.0L (1988)
Toys & Accessories - Mega - Marvel - RED Spider-Man 2-Go, 1986
Toys & Accessories - Lego - Juniors - DEMOLITION SITE - 10734
Toys & Accessories - Mega - Spiderman 3 - Sandman Bank Heist, 2004
Alfa Romeo - 147 - Workshop Manual - 2000 - 2010
Summary of Content
XPHΣH KAI ΣYNTHPHΣH Το παρόν βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης έχει σκοπό να παρουσιάσει τους τρόπους χρήσης του αυτοκινήτου. Για τον λάτρη και τον χρήστη που επιθυμεί να αξιοποιήσει όλες τις αναλύσεις, τις έρευνες και τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά και τη λειτουργία του αυτοκινήτου, η Alfa Romeo προσφέρει τη δυνατότητα μελέτης μιας ειδικής ενότητας που διατίθεται σε ηλεκτρονική μορφή. ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ONLINE Μέσα στο κείμενο του βιβλίου Χρήσης και Συντήρησης, δίπλα στα θέματα για τα οποία προβλέπονται περισσότερες λεπτομέρειες, υπάρχει το παρακάτω σύμβολο . Συνδεθείτε στην ιστοσελίδα elum.alfaromeo.com. και μεταβείτε στην αντίστοιχη περιοχή. Στη σελίδα “Συντήρηση και φροντίδα” διατίθενται όλες οι πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας και ο σύνδεσμος για να μεταβείτε στο eLUM, όπου θα μπορείτε να βρείτε αναλυτικά το περιεχόμενο του βιβλίου Χρήσης και Συντήρησης. Εναλλακτικά, για να μεταβείτε σε αυτές τις πληροφορίες, συνδεθείτε στην ιστοσελίδα http://aftersales.fiat.com/elum/. Η ιστοσελίδα eLUM διατίθεται δωρεάν και θα σας επιτρέψει, εκτός των άλλων, να μελετήσετε εύκολα τη βιβλιογραφία όλων των άλλων αυτοκινήτων του ομίλου. Καλή ανάγνωση και καλή διασκέδαση! Αγαπητέ πελάτη, σας ευχαριστούμε για την επιλογή και συγχαρητήρια που επιλέξατε μία Alfa Romeo. Έχουμε γράψει αυτό το βιβλίο για να σας βοηθήσουμε να γνωρίσετε όλα τα χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου. Συνεχίζοντας την ανάγνωση αυτού του βιβλίου, θα βρείτε πληροφορίες, συμβουλές και σημαντικές προειδοποιήσεις σχετικά με τη χρήση του αυτοκινήτου, που θα σας βοηθήσουν να αξιοποιήσετε πλήρως τις τεχνικές δυνατότητες της δικής σας Alfa 4C. Σας συνιστούμε να το διαβάσετε ολόκληρο με προσοχή πριν βγείτε στο δρόμο για πρώτη φορά, προκειμένου να εξοικειωθείτε με τις εντολές και ιδίως με αυτές που σχετίζονται με τα φρένα, το σύστημα διεύθυνσης και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ταυτόχρονα θα αρχίσετε να κατανοείτε τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στα διάφορα οδοστρώματα. Σε αυτό το έγγραφο θα βρείτε χαρακτηριστικά, σημαντικές οδηγίες και βασικές πληροφορίες για την προστασία, τη συντήρηση, την ασφαλή οδήγηση και τη λειτουργία της δικής σας Alfa 4C. Στο επισυναπτόμενο Βιβλίο της Εγγύησης θα βρείτε επίσης την περιγραφή των Υπηρεσιών Τεχνικής Εξυπηρέτησης που η Alfa Romeo παρέχει στους πελάτες της, το Πιστοποιητικό της Εγγύησης και την ανάλυση των όρων και των συνθηκών για τη διατήρησή της σε ισχύ. Είμαστε σίγουροι ότι με αυτή τη βοήθεια θα σας είναι εύκολο να κατανοήσετε και να εκτιμήσετε το καινούριο αυτοκίνητό σας. Επίσης, οι άνθρωποι της Alfa Romeo θα είναι στη διάθεσή σας για κάθε διευκρίνηση. Καλή ανάγνωση και καλό ταξίδι! ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ! ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ K Βάλτε στο αυτοκίνητο μόνο αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίων (R.O.N.) όχι μικρότερο από 95 σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη EN228. Συγκεκριμένα, ο κινητήρας της Alfa 4C έχει σχεδιαστεί για να εναρμονίζεται με όλα τα όρια των εκπομπών και ταυτόχρονα να εξασφαλίζει μικρή κατανάλωση και μέγιστες επιδόσεις, χρησιμοποιώντας αμόλυβδη βενζίνη ανώτερης ποιότητας με αριθμό οκτανίων (R.O.N.) 98 ή μεγαλύτερο. Η χρήση βενζίνης που δεν εναρμονίζεται με τη συγκεκριμένη ευρωπαϊκή διάταξη, μπορεί να προκαλέσει το άναμμα της λυχνίας U και την μη ομαλή λειτουργία του κινητήρα. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο είναι τραβηγμένο. Πατήστε το πεντάλ του φρένου και, χωρίς να πατήσετε το γκάζι, γυρίστε το κλειδί εκκίνησης στη θέση AVV. Αφήστε το μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας. ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΕΠΑΝΩ ΑΠΟ ΕΥΦΛΕΚΤΑ ΥΛΙΚΑ  Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα, ο καταλύτης αναπτύσσει πολύ υψηλή θερμοκρασία. Συνεπώς, μην παρκάρετε το αυτοκίνητο επάνω σε χορτάρι, ξερά φύλλα, πευκοβ ελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος φωτιάς. ΣΕΒΑΣΜΟΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα το οποίο έχει τη δυνατότητα της συνεχούς διάγνωσης των εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων έτσι ώστε να είναι εγγυημένος ο σεβασμός προς το περιβάλλον. ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ 쇵 Αν, μετά από την αγορά του αυτοκινήτου, αποφασίσετε να προσθέσετε ηλεκτρικά αξεσουάρ (τα οποία θα απορροφούν ρεύμα από την μπαταρία), επισκεφθείτε το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo. Εκεί μπορούν να υπολογίσουν την συνολική κατανάλωση του ρεύματος και να ελέγξουν αν το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου μπορεί να υποστηρίξει το απαιτούμενο ηλεκτρικό φορτίο. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Η σωστή συντήρηση επιτρέπει την μακροχρόνια διατήρηση των επιδόσεων του αυτοκινήτου και των χαρακτηριστικών της ασφάλειάς του, την προστασία του περιβάλλοντος και την ελαχιστοποίηση του κόστους κίνησης. ΣΤΟ ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ …πληροφορίες, συμβουλές και σημαντικές προειδοποιήσεις σχετικά με την ασφάλεια, τη σωστή οδήγηση του αυτοκινήτου σας και τη συντήρησή του. Θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στα σύμβολα (ασφάλεια των επιβαινόντων) (προστασία του περιβάλλοντος) (ακεραιότητα του αυτοκινήτου). ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΒΙΒΛΙΟΥ Κάθε φορά που θα σας δοθούν οδηγίες σχετικά με την κατεύθυνση του αυτοκινήτου (αριστερά/δεξιά ή εμπρός/πίσω), αυτές θα πρέπει να θεωρείται ότι σχετίζονται με την αντίληψη ενός επιβάτη που κάθεται στη θέση του οδηγού. Ειδικές περιπτώσεις, οι οποίες εξαιρούνται από την ένδειξη αυτή, θα πρέπει να αναφέρονται κατάλληλα στο κείμενο. Οι εικόνες που αναφέρονται στο βιβλίο είναι ενδεικτικές: αυτό μπορεί να σημαίνει ότι ορισμένα από τα στοιχεία που εμφανίζονται στην εικόνα δεν ταιριάζουν με ό, τι μπορείτε να βρείτε στο αυτοκίνητό σας. Επιπλέον, το βιβλίο αυτό έχει σχεδιαστεί με βάση τα αυτοκίνητα με αριστεροτίμονο. Είναι συνεπώς πιθανό, για τα αυτοκίνητα με δεξιοτίμονο, ορισμένα κουμπιά ελέγχου να είναι τοποθετημένα με διαφορετικό τρόπο σε σχέση με την ακριβή αντιστοιχία των όσων εμφανίζονται. Για να εντοπίσετε το κεφάλαιο που περιέχει την επιθυμητή πληροφορία, συμβουλευτείτε το αλφαβητικό ευρετήριο που βρίσκεται στο τέλος αυτού του βιβλίου Χρήσης και Συντήρησης. Τα κεφάλαια, με τη σειρά τους, είναι γρήγορα αναγνωρίσιμα μέσω της ειδικής σήμανσης που βρίσκεται στο πλάι όλων των μονών σελίδων. Λίγες σελίδες μετά, θα βρείτε ένα υπόμνημα που θα σας επιτρέψει να εξοικειωθείτε με τη σειρά των κεφαλαίων και την αντίστοιχη σήμανση των συμβόλων. Επίσης θα βρείτε μία ένδειξη κειμένου για το κεφάλαιο που διαβάζετε στο πλάι όλων των ζυγών σελίδων. ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ Διαβάζοντας αυτό το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης θα βρείτε μία σειρά από ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ που δημιουργήθηκαν για να αποφύγετε τις διαδικασίες που μπορεί να βλάψουν το αυτοκίνητό σας. Επίσης υπάρχουν ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ που πρέπει να ακολουθούνται προσεκτικά για να αποφευχθεί η καταχρηστική χρήση των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει ατυχήματα ή τραυματισμούς. Ως εκ τούτου είναι σκόπιμο να διαβάσετε προσεκτικά όλες τις υποδείξεις για ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ και ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ. Οι ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ και οι ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ αναφέρονται σε όλο το κείμενο με τα σύμβολα: για την ασφάλεια των επιβατών για την ακεραιότητα του αυτοκινήτου για την προστασία του περιβάλλοντος. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αυτά τα σύμβολα, όταν είναι απαραίτητο, τοποθετούνται δίπλα στην επικεφαλίδα ή στο τέλος της παραγράφου και ακολουθούνται από έναν αριθμό. Αυτός ο αριθμός παραπέμπει στην αντίστοιχη επισήμανση που υπάρχει στο τέλος της σχετικής ενότητας. ΠΡΟΣΟΧΗ Σε αυτό το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης περιγράφει όλες τις εκδόσεις της Alfa 4C. Προαιρετικά περιεχόμενα, εξοπλισμοί που προορίζονται για συγκεκριμένες αγορές ή ειδικές εκδόσεις δεν αναγνωρίζονται ως τέτοια στο κείμενο. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να λαμβάνετε υπόψη μόνο τις πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό, τον κινητήρα και την έκδοση του αυτοκινήτου που έχετε αγοράσει. Οποιοδήποτε περιεχόμενο που εισάγεται κατά τη διάρκεια της παραγωγής του μοντέλου, αλλά είναι ανεξάρτητο από κάθε ρητό αίτημα προαιρετικού περιεχομένου τη στιγμή της αγοράς, θα προσδιορίζεται με τις λέξεις (εάν υπάρχει) Τα στοιχεία που περιέχονται σε αυτή τη δημοσίευση προορίζονται για να σας καθοδηγήσουν σωστά στη χρήση του αυτοκινήτου. Η FCA Italy S.p.A. έχει δεσμευτεί σε μια διαδικασία συνεχούς βελτίωσης των αυτοκινήτων που παράγονται, διατηρώντας έτσι το δικαίωμα να κάνει αλλαγές στο μοντέλο που περιγράφεται για λόγους τεχνικής και/ή εμπορικής φύσης. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ/ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οποιαδήποτε τροποποίηση ή μεταβολή του αυτοκινήτου θα μπορούσε να επηρεάσει σοβαρά την ασφάλεια καθώς και το κράτημα στον δρόμο και να προκαλέσει ατυχήματα και θανάσιμους κινδύνους για τους επιβάτες. ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ SPIDER ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ Σελίδα που σκοπίμως έχει παραμείνει λευκή ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΑΜΠΛΟ ΟΡΓΑΝΩΝ ....................................................................................................... 8 ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ............................................................................................................................. 9 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ..................................................................................... 10 ΣΥΣΤΗΜΑ ALFA ROMEO CODE .......................................................................... 11 ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ................................................................................................................... 11 ΠΟΡΤΕΣ................................................................................................................................... 12 ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ......................................................................................................................... 13 ΤΙΜΟΝΙ ................................................................................................................................... 14 ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ ........................................................................................................................ 15 ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ........................................................................................... 16 ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ......................................................................................... 18 ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ/ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ .................................. 19 ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ......................................................................................... 20 ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ............................................................................................ 23 ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ/ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ................................................................... 24 ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ........................................................................................................................ 25 ΣΥΣΤΗΜΑ “Alfa DNA” ................................................................................................ 27 Ξεκινήστε από εδώ τη γνωριμία με το νέο σας αυτοκίνητο. Το βιβλίο που διαβάζετε σάς εξηγεί με απλό και άμεσο τρόπο πώς κατασκευάστηκε και πώς λειτουργεί. Για τον λόγο αυτό σας προτείνουμε να το συμβουλευτείτε καθισμένοι άνετα στο αυτοκίνητό σας, έτσι ώστε να μπορείτε να επιβεβαιώσετε απευθείας όσα παρουσιάζονται στο βιβλίο. ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΑΜΠΛΟ ΟΡΓΑΝΩΝ A0L0144 1. Αεραγωγοί 2. Αριστερό χειριστήριο 3. Πίνακας οργάνων 4. Δεξιό χειριστήριο 5. Αερόσακος συνοδηγού 6. Πλήκτρα επάνω στο ταμπλό 7. Καλοριφέρ/κλιματισμός 8. Τιμόνι 9. Κουμπιά ελέγχου 8 ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ Αν μία ή περισσότερες πόρτες είναι ανοικτές το κλείδωμα δεν πραγματοποιείται. Αυτό επισημαίνεται από ένα γρήγορο αναβόσβημα (όπου υπάρχει) των φλας. Αντιθέτως, το κλείδωμα των θυρών γίνεται στην περίπτωση που η πόρτα του πορτμπαγκάζ είναι ανοικτή. ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΛΕΙΔΙ Λειτουργία Το μεταλλικό ένθετο 1 εικ. 1 ενεργοποιεί: ❒ το διακόπτη ανάφλεξης ❒ την κλειδαριά των θυρών. 2 A0L0006 Ξεκλείδωμα θυρών Σύντομη πίεση του πλήκτρου Ë : ξεκλείδωμα των θυρών, άναμμα της εσωτερικής πλαφονιέρας και διπλή φωτεινή επισήμανση των φλας (όπου υπάρχει). A0L0005 1 ΚΛΕΙΔΙ ΜΕ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ (όπου υπάρχει) Λειτουργία Το μεταλλικό ένθετο 1 εικ. 2 ενεργοποιεί: ❒ το διακόπτη ανάφλεξης ❒ την κλειδαριά των θυρών. Πατήστε το πλήκτρο 2 για να ανοίξετε/κλείσετε το μεταλλικό ένθετο. 1) 1) Κλειδώνοντας τις πόρτες έξω από το αυτοκίνητο (με το τηλεχειριστήριο) το LED 1 εικ. 3 ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά από τα οποία ξεκινά να αναβοσβήνει (λειτουργία αποτροπής). Το ξεκλείδωμα των θυρών γίνεται αυτόματα στην περίπτωση επέμβασης του συστήματος διακοπής του καυσίμου. Αν κλειδώνοντας τις πόρτες, μία ή περισσότερες πόρτες δεν έχουν κλείσει καλά, το LED αναβοσβήνει γρήγορα μαζί με τα φλας. Κλείδωμα θυρών Σύντομη πίεση του πλήκτρου Á: κλείδωμα των θυρών, σβήσιμο της εσωτερικής πλαφονιέρας και μονή φωτεινή επισήμανση των φλας (όπου υπάρχει). 3 A0L0007 Κλειδώνοντας τις πόρτες μέσα από το αυτοκίνητο (πίεση επάνω στο πλήκτρο ≈ που βρίσκεται επάνω στο ταμπλό) το LED παραμένει σταθερά αναμμένο. 9 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΤΟΥ ΚΛΕΙΔΙΟΥ ΜΕ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ Διαδικασία 1) ❒ πιέστε το πλήκτρο 1 εικ. 4 και φέρτε το μεταλλικό ένθετο 2 στη θέση ανοίγματος· γυρίστε τη βίδα 3 στο : χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με λεπτή μύτη ❒ βγάλτε τη θήκη της μπαταρίας 4 και αντικαταστήστε την μπαταρία 5 διατηρώντας την πολικότητα· βάλτε τη θήκη της μπαταρίας 4 μέσα στο κλειδί και ασφαλίστε την γυρίζοντας τη βίδα 3 στο Á. ΠΡΟΣΟΧΗ 1) Πιέστε το πλήκτρο 2 μόνο όταν το κλειδί βρίσκεται μακριά από το σώμα σας, συγκεκριμένα από τα μάτια και από αντικείμενα που μπορούν να πάθουν ζημιά (για παράδειγμα τα ρούχα). Μην αφήνετε το κλειδί χωρίς να το προσέχετε, γιατί μπορεί κάποιος, ιδιαίτερα ένα παιδί, να πατήσει κατά λάθος το κουμπί ενώ κρατάει το κλειδί. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ Το κλειδί μπορεί να γυρίσει σε τρεις διαφορετικές θέσεις εικ. 5: ❒ STOP: κινητήρας σβηστός, το κλειδί μπορεί να βγει, τιμόνι κλειδωμένο. Ωστόσο, ορισμένες ηλεκτρικές διατάξεις (π.χ. ραδιόφωνο, κεντρικό κλείδωμα θυρών, συναγερμός κτλ...) είναι διαθέσιμες ❒ MAR: θέση πορείας. Όλες οι ηλεκτρικές διατάξεις είναι διαθέσιμες ❒ AVV: εκκίνηση του κινητήρα. 1) Βίαια χτυπήματα μπορούν να καταστρέψουν τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα που υπάρχουν μέσα στο κλειδί. Για να διασφαλιστεί η άριστη αποτελεσματικότητα των ηλεκτρονικών διατάξεων του κλειδιού, μην το αφήνετε εκτεθειμένο στην ηλιακή ακτινοβολία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 4 A0L0008 1) Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες μπορεί να μολύνουν το περιβάλλον ένα δεν απορριφθούν σωστά. Θα πρέπει να τις πετάτε στα προβλεπόμενα ειδικά δοχεία όπως ορίζει η νομοθεσία ή να τις δίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo, όπου και θα ασχοληθούν εκείνοι με την απόρριψή τους. A0L0010 5 Ο διακόπτης ανάφλεξης διαθέτει ένα μηχανισμό ασφαλείας που επιβάλλει, στην περίπτωση αδυναμίας εκκίνησης του κινητήρα, την επαναφορά του κλειδιού στη θέση STOP πριν γίνει η επανάληψη της διαδικασίας εκκίνησης. 2) 3) 10 ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ Ενεργοποίηση Με το διακόπτη στη θέση STOP βγάλτε το κλειδί και γυρίστε το τιμόνι μέχρι να κλειδώσει. Απενεργοποίηση 4) 5) Μετακινήστε ελαφρά το τιμόνι και γυρίστε το κλειδί στη θέση MAR. ΠΡΟΣΟΧΗ 2) Στην περίπτωση παραβίασης του διακόπτη ανάφλεξης (για π.χ. προσπάθεια κλοπής), ελέγξτε τη λειτουργία Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα. 3) Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο παίρνετε πάντα μαζί σας το κλειδί, έτσι ώστε να μην ενεργοποιήσει κάποιος, κατά λάθος, τα κουμπιά ελέγχου. Να θυμάστε να ενεργοποιείτε το ηλεκτρικό χειρόφρενο. Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς να επιτηρούνται. 4) Απαγορεύεται αυστηρά κάθε επέμβαση μετά την αγορά του αυτοκινήτου, που έχει ως αποτέλεσμα την παραβίαση του τιμονιού ή της κολόνας του τιμονιού (π.χ. μοντάρισμα αντικλεπτική διάταξης), η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει τη μείωση των επιδόσεων του συστήματος και της εγγύησης, σοβαρά προβλήματα στην ασφάλεια, καθώς και την ασυμφωνία με τον τύπο του αυτοκινήτου. 5) Μην βγάζετε ποτέ το μηχανικό κλειδί όταν το αυτοκίνητο κινείται. Το τιμόνι θα μπλοκάρει αυτόματα με το πρώτο στρίψιμο. Αυτό ισχύει πάντα, ακόμα και στην περίπτωση που το αυτοκίνητο ρυμουλκείται. ΣΥΣΤΗΜΑ ALFA ROMEO CODE ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ (όπου υπάρχει) ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ Το σύστημα Alfa Romeo Code εμποδίζει τη μη εξουσιοδοτημένη χρήση του αυτοκινήτου, απενεργοποιώντας την εκκίνηση του κινητήρα. Λειτουργία Σε κάθε εκκίνηση γυρίζοντας το κλειδί στο MAR, η μονάδα ελέγχου του συστήματος Alfa Romeo CODE στέλνει στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα έναν κωδικό αναγνώρισης για την απενεργοποίηση του κλειδώματος των λειτουργιών. Η αποστολή του κωδικού αναγνώρισης γίνεται μόνο αν η μονάδα ελέγχου του συστήματος Alfa Romeo CODE αναγνωρίσει τον κωδικό που μεταδίδεται από το κλειδί. Γυρίζοντας το κλειδί στη θέση STOP, το σύστημα Alfa Romeo CODE απενεργοποιεί τις λειτουργίες της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Άναμμα της λυχνίας κατά τη διάρκεια της οδήγησης ❒ Αν επάνω στην οθόνη ανάψει η ψηφιακή λυχνία Y αυτό σημαίνει ότι το σύστημα εκτελεί μία αυτοδιάγνωση (που οφείλεται για παράδειγμα σε μία πτώση της τάσης). ❒ Εάν η ψηφιακή λυχνία Y συνεχίζει να παραμένει αναμμένη, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Η επέμβαση του συναγερμού επισημαίνεται με μία ηχητική και οπτική επισήμανση (αναβόσβημα των φλας για ορισμένα δευτερόλεπτα). Οι τρόποι επέμβασης ποικίλουν ανάλογα με τις αγορές. Προβλέπεται ένας μέγιστος αριθμός ηχητικών / οπτικών κύκλων ενεργοποίησης, οι οποίοι όταν λήξουν το σύστημα επανέρχεται στην κανονική λειτουργία του. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο συναγερμός προσαρμόζεται από τον κατασκευαστή, στη νομοθεσία της κάθε χώρας. ΕΝΕΡΓΟΠΟΊΗΣΗ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΎ Με τις πόρτες και τα καπό κλειστά, τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP (ή το κλειδί βγαλμένο), κατευθύνετε το κλειδί με τηλεχειριστήριο προς το αυτοκίνητο και στη συνέχεια πιέσετε και αφήστε το πλήκτρο Á. Σε ορισμένες εκδόσεις, το σύστημα εκπέμπει μία οπτική επισήμανση και ενεργοποιεί το κλείδωμα των θυρών. 11 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΊΗΣΗ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΎ Πατήστε το πλήκτρο Ë. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ενεργοποιώντας το κεντρικό άνοιγμα με το μεταλλικό ένθετο του κλειδιού, ο συναγερμός δεν απενεργοποιείται. ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΌΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΎ Για να καταργήσετε τελείως τον συναγερμό (όπως για παράδειγμα στην περίπτωση μακράς αδράνειας του αυτοκινήτου), κλείσετε απλά το αυτοκίνητο γυρίζοντας το μεταλλικό ένθετο του κλειδιού μέσα στην κλειδαριά της πόρτας. ΟΓΚΟΜΕΤΡΙΚΉ ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ/ΑΝΎΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ Για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία της προστασίας, κλείστε τελείως τα πλευρικά παράθυρα. Για να καταργήσετε την ογκομετρική προστασία, γυρίστε το κλειδί από τη θέση STOP στη θέση MAR για δύο συνεχόμενες φορές, στη συνέχεια ενεργοποιήστε τον συναγερμό μέσα σε 15 δευτερόλεπτα, πιέζοντας το πλήκτρο Á που βρίσκεται επάνω στο τηλεχειριστήριο. Για να καταργήσετε και την προστασία από την ανύψωση, είναι απαραίτητο να γυρίσετε το κλειδί από τη θέση STOP στη θέση MAR για τρεις συνεχόμενες φορές και στη συνέχεια να ενεργοποιήσετε τον συναγερμό μέσα σε 15 δευτερόλεπτα πιέζοντας το πλήκτρο Á που βρίσκεται επάνω στο τηλεχειριστήριο. 12 ΠΟΡΤΕΣ Ξεκλείδωμα θυρών από έξω ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ/ ΞΕΚΛΕΙΔΩΜΑ ΘΥΡΩΝ Πατήστε το πλήκτρο Ë επάνω στο κλειδί ή βάλτε και γυρίστε το μεταλλικό ένθετο (βρίσκεται μέσα στο κλειδί) μέσα στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού. Κλείδωμα των θυρών από έξω Με τις πόρτες κλειστές πιέστε το πλήκτρο Á επάνω στο κλειδί ή βάλτε και γυρίστε το μεταλλικό ένθετο (βρίσκεται μέσα στο κλειδί) μέσα στην κλειδαριά της πόρτας. Το κλείδωμα των θυρών επισημαίνεται από το άναμμα του LED 1 εικ. 6 που βρίσκεται στο πλήκτρο ≈ επάνω στο ταμπλό. Κλείδωμα/ξεκλείδωμα θυρών από μέσα Πατήστε το πλήκτρο ≈. Το πλήκτρο διαθέτει ένα LED που δηλώνει την κατάσταση (κλειδωμένες πόρτες ή ξεκλείδωτες) του αυτοκινήτου. LED αναμμένο: πόρτες κλειδωμένες. LED σβηστό: πόρτες ξεκλείδωτες. ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΘΥΡΩΝ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ Πόρτα συνοδηγού 6 A0L0007 Το κλείδωμα των θυρών ενεργοποιείται με όλες τις πόρτες κλειστές, ανεξάρτητα από την κατάσταση ανοίγματος/ κλεισίματος της πόρτας του πορτμπαγκάζ. Η πόρτα στην πλευρά του συνοδηγού είναι εξοπλισμένη με μία διάταξη που επιτρέπει το κλείδωμά της όταν δεν υπάρχει ρεύμα. Για να την κλειδώσετε τοποθετήστε το μεταλλικό ένθετο του κλειδιού εκκίνησης στη βάση 1 εικ. 7 και περιστρέψτε το δεξιόστροφα. ή ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ❒ τοποθετήστε το μεταλλικό ένθετο του κλειδιού εκκίνησης μέσα στην κλειδαριά της μπροστινής πόρτας Για να επαναφέρετε την κατάσταση εκκίνησης των κλειδαριών των θυρών (μόνο εάν αποκατασταθεί το φορτίο της μπαταρίας), προχωρήστε όπως ακολουθεί: ή ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ Ρύθμιση κατά μήκος (όπου υπάρχει) ❒ πιέστε το πλήκτρο Ë επάνω στο τηλεχειριστήριο ή ❒ πιέστε το πλήκτρο ≈ κλειδώματος/ξεκλειδώματος των θυρών επάνω στο ταμπλό ❒ τραβήξτε την εσωτερική χειρολαβή της πόρτας. Προγραμματισμός μηχανισμού ανοίγματος/κλεισίματος θυρών Σηκώστε το χειριστήριο 1 εικ. 8 και σπρώξτε το κάθισμα μπροστά ή πίσω: στη θέση του οδηγού τα χέρια πρέπει να ακουμπούν επάνω στο στεφάνι του τιμονιού. 6) 7) Μετά από μία ενδεχόμενη αποσύνδεση της μπαταρίας ή διακοπή της ασφάλειας προστασίας, είναι απαραίτητο να ‘’προγραμματίσετε’’ ξανά το μηχανισμό ανοίγματος/κλεισίματος των θυρών ακολουθώντας τα εξής: ❒ κλείστε όλες τις πόρτες ❒ πατήστε το πλήκτρο Ë επάνω στο κλειδί ή το πλήκτρο ≈ κλειδώματος/ξεκλειδώματος των θυρών επάνω στο ταμπλό 8 A0L0011 ❒ πατήστε το πλήκτρο Á επάνω στο κλειδί ή το πλήκτρο ≈ κλειδώματος/ξεκλειδώματος των θυρών επάνω στο ταμπλό. 7 A0L0036 13 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Ρύθμιση κλίσης πλάτης (όπου υπάρχει) ΠΡΟΣΟΧΗ Σηκώστε τη λαβή 2 εικ. 9 και ταυτόχρονα ρυθμίστε την κλίση της πλάτης. Για τη συγκεκριμένη σπορ διαμόρφωση του αυτοκινήτου η ρύθμιση της κλίσης της πλάτης είναι δυνατή σε 3 θέσεις. 6) 8) 2) ΤΙΜΟΝΙ Μπορεί να ρυθμιστεί αξονικά και κάθετα. 6) Οποιαδήποτε ρύθμιση πρέπει να γίνει αποκλειστικά με το αυτοκίνητο σταματημένο. 7) Αφού αφήσετε τη λαβή ρύθμισης, ελέγξτε αν το κάθισμα έχει κλειδώσει επάνω στους οδηγούς, δοκιμάζοντας να το μετακινήσετε μπροστά και πίσω. Αν το κάθισμα δεν έχει κλειδώσει επάνω στους οδηγούς μπορεί να μετακινηθεί τυχαία και να προκαλέσει την απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου. 8) Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν η πλάτη είναι σε όρθια θέση· η πλάτη του επιβάτη πρέπει να ακουμπάει επάνω στην πλάτη του καθίσματος και η ζώνη ασφαλείας πρέπει να είναι σφιχτή επάνω στο στήθος και στη λεκάνη. Για να κάνετε τη ρύθμιση βγάλτε τη λαβή 1 εικ. 10 σπρώχνοντάς την μπροστά (θέση A). Αφού γίνει η ρύθμιση, ασφαλίστε τη λαβή 1 τραβώντας την προς το τιμόνι (θέση Β). 9) 10) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 9 A0L0117 Ρύθμιση του ύψους (όπου υπάρχει) Προκειμένου να βρείτε την άριστη θέση οδήγησης, είναι δυνατόν να ρυθμίσετε και το ύψος των καθισμάτων. Για να πραγματοποιήσετε αυτή τη ρύθμιση είναι απαραίτητος ο εξοπλισμός του συνεργείου: απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 14 2) Το ύφασμα της ταπετσαρίας των καθισμάτων είναι επίτηδες φτιαγμένο έτσι ώστε να είναι ανθεκτικό στη συνηθισμένη φθορά η οποία είναι αποτέλεσμα της καθημερινής χρήσης του αυτοκινήτου. Ωστόσο είναι απολύτως αναγκαίο να προλαμβάνετε το δυνατό και/ή παρατεταμένο γδάρσιμο/τρίψιμο το οποίο προκαλείται από αξεσουάρ των ρούχων όπως μεταλλικές αγκράφες, καρφιά, σύνδεσμοι “βέλκρο” (κριτς κρατς), κλπ. τα οποία προκαλούν τοπική καταπόνηση του υφάσματος η οποία μπορεί να κόψει τις ίνες του και σαν επακόλουθο να προκαλέσει ζημιά στην ταπετσαρία. 10 A0L0012 ΠΡΟΣΟΧΗ 9) Οι ρυθμίσεις πραγματοποιούνται μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο και ο κινητήρας σβηστός. 10) Απαγορεύεται αυστηρά κάθε επέμβαση μετά την αγορά του αυτοκινήτου, που έχει ως αποτέλεσμα την παραβίαση του τιμονιού ή της κολόνας του τιμονιού (π.χ. μοντάρισμα αντικλεπτική διάταξης), η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει τη μείωση των επιδόσεων του συστήματος και της εγγύησης, σοβαρά προβλήματα στην ασφάλεια, καθώς και την ασυμφωνία με τον τύπο του αυτοκινήτου. ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΘΡΕΦΤΗΣ Ρύθμιση Ενεργοποιώντας το μοχλό 1 εικ. 11 είναι δυνατόν να ρυθμίσετε τον καθρέφτη σε δύο διαφορετικές θέσεις: κανονική και αντιθαμβωτική. A0L0014 12 ❒ διάταξη στη θέση 2: επιλογή δεξιού καθρέφτη. Για να ρυθμίσετε τον επιλεγμένο καθρέφτη πατήστε το πλήκτρο 4 στις τέσσερις κατευθύνσεις που δείχνουν τα βέλη. 11 A0L0013 ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ 11) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση γυρίστε τη διάταξη 3 στη θέση 0 για να αποφύγετε τυχαίες μετακινήσεις. Ηλεκτρική ρύθμιση Η ρύθμιση των καθρεφτών είναι δυνατή μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR. Επιλέξτε τον καθρέφτη που θέλετε μέσω της διάταξης 3 εικ. 12: ❒ διάταξη στη θέση 1: επιλογή αριστερού καθρέφτη 15 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ Χειροκίνητη αναδίπλωση του καθρέφτη Στην περίπτωση που χρειάζεται αναδιπλώστε τους καθρέφτες μετακινώντας τους από τη θέση 1 στη θέση 2 εικ. 13. Το αριστερό χειριστήριο εικ. 15 κατευθύνει κατά μεγάλο μέρος τα εξωτερικά φώτα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά τη διάρκεια της οδήγησης οι καθρέφτες πρέπει πάντα να βρίσκονται στη θέση 1. Ο εξωτερικός φωτισμός πραγματοποιείται μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR. A0L0025 14 ΠΡΟΣΟΧΗ Ανάβοντας τα εξωτερικά φώτα φωτίζονται ο πίνακας οργάνων και τα κουμπιά ελέγχου που βρίσκονται επάνω στο κεντρικό ταμπλό. 11) Ο εξωτερικός καθρέφτης στην πλευρά του οδηγού, επειδή είναι κυρτός, αλλάζει λίγο την αίσθηση της απόστασης. 13 A0L0015 Ξεθάμπωμα εξωτερικών καθρεφτών (όπου υπάρχει) Πατήστε το πλήκτρο εικ. 14 για να ενεργοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία: Η ενεργοποίηση επισημαίνεται με την εμφάνιση της ψηφιακής λυχνίας επάνω στην οθόνη. Για να αποκλείσετε τη λειτουργία, πατήστε ξανά το πλήκτρο . 16 15 A0L0020 ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ (D.R.L.) “Daytime Running Lights” Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR και το δακτύλιο 1 εικ. 15 γυρισμένο στη θέση å ανάβουν αυτόματα τα φώτα ημέρας. Οι άλλοι λαμπτήρες και ο εσωτερικός φωτισμός παραμένουν σβηστά. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα φώτα ημέρας αποτελούν μία εναλλακτική λύση στα φώτα της μεσαίας σκάλας κατά τη διάρκεια της πορείας την ημέρα ανάλογα με τη νομοθεσία. Όπου δεν υπάρχει αυτός ο περιορισμός, επιτρέπεται υποχρεωτικά η χρήση των φώτων ημέρας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα φώτα ημέρας δεν αντικαθιστούν τα φώτα της μεσαίας σκάλας κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου μέσα σε τούνελ ή τη νύχτα. Η χρήση των φώτων ημέρας αποτελούν κανόνα του κώδικα οδικής κυκλοφορίας της χώρας στην οποία βρίσκεστε: προσέξτε τις οδηγίες. ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ/ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, γυρίστε το δακτύλιο 1 εικ. 15 στη θέση 2. Τα φώτα ημέρας σβήνουν και ανάβουν τα φώτα θέσης και τα φώτα της μεσαίας σκάλας. Επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία 3. ΦΩΤΑ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ Ανάβουν, μόνο με το διακόπτη εκκίνησης στη θέση STOP ή με το κλειδί βγαλμένο, φέρνοντας το δακτύλιο 1 εικ. 15 πρώτα στη θέση å και στη συνέχεια στη θέση 2. Επάνω στον πίνακα οργάνων φωτίζεται η λυχνία 3. ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ Για να ανάψετε τα φώτα, με τον δακτύλιο Α στη θέση 2, τραβήξτε το χειριστήριο προς το τιμόνι πέρα από το σημείο τέρματος της διαδρομής. Επάνω στον πίνακα οργάνων φωτίζεται η λυχνία 1. Τραβώντας ξανά το χειριστήριο προς το τιμόνι πέρα από το σημείο τέρματος της διαδρομής, τα φώτα της μεγάλης σκάλας απενεργοποιούνται, ενεργοποιούνται ξανά τα φώτα της μεσαίας σκάλας και σβήνει η λυχνία 1. ΣΙΝΙΑΛΟ Επιτυγχάνονται τραβώντας το χειριστήριο προς το τιμόνι (ασταθής θέση), ανεξάρτητα από τη θέση του δακτυλίου 1 εικ. 15. Επάνω στον πίνακα οργάνων φωτίζεται η λυχνία 1. ΦΛΑΣ Φέρτε το χειριστήριο εικ. 15 στη (σταθερή) θέση: ❒ προς τα επάνω: ενεργοποίηση δεξιού φλας ❒ προς τα κάτω: ενεργοποίηση αριστερού φλας. Επάνω στον πίνακα οργάνων φωτίζεται διακοπτόμενα η λυχνία D ή F. Τα φλας απενεργοποιούνται αυτόματα, φέρνοντας το αυτοκίνητο σε ευθύγραμμη πορεία. ΣΥΣΤΗΜΑ FOLLOW ME HOME Επιτρέπει, για μία συγκεκριμένη χρονική περίοδο, το φωτισμό του χώρου απέναντι από το αυτοκίνητο. Ενεργοποίηση Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP ή βγαλμένο, τραβήξτε το χειριστήριο εικ. 15 προς το τιμόνι μέσα σε 2 λεπτά από το σβήσιμο του κινητήρα. Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου το άναμμα των φώτων παρατείνεται για 30 δευτερόλεπτα, μέχρι το μέγιστο 210 δευτερόλεπτα· αφού περάσει αυτός ο χρόνος τα φώτα σβήνουν αυτόματα. Απενεργοποίηση Κρατήστε τραβηγμένο το χειριστήριο εικ. 15 προς το τιμόνι για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα. 17 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΙΣΩ ΦΩΣ ΟΜΙΧΛΗΣ Λειτουργία ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ ΧΡΟΝΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΦΩΤΩΝ ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑΣ Πατήστε το πλήκτρο 4 εικ. 16 για ν’ ανάψετε/σβήσετε το φως. ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ Για να γίνει πιο εύκολη η είσοδος/έξοδος από το αυτοκίνητο, ιδιαίτερα τη νύχτα ή σε σημεία με ελάχιστο φωτισμό, υπάρχουν δύο λογικές χρόνου λειτουργίας. Η ενεργοποίηση του πίσω φωτός ομίχλης φαίνεται με το άναμμα του LED που βρίσκεται επάνω στο αντίστοιχο πλήκτρο. Το πίσω φως ομίχλης ανάβει μόνο με τα φώτα της μεσαίας σκάλας αναμμένα. Το τζαμάκι της πλαφονιέρας 1 εικ. 17 μπορεί να ρυθμιστεί σε τρεις θέσεις: ❒ δεξιά πλευρά πατημένη: φως πάντα αναμμένο ❒ αριστερή πλευρά πατημένη: φως πάντα σβηστό Χρόνος λειτουργίας κατά την είσοδο στο αυτοκίνητο ❒ κεντρική θέση (ουδέτερη): το φως ανάβει και σβήνει με το άνοιγμα ή το κλείσιμο των θυρών. Το φως της πλαφονιέρας ανάβει σύμφωνα με τους παρακάτω τρόπους: ❒ για 10 δευτερόλεπτα με το ξεκλείδωμα των θυρών ❒ για 3 λεπτά με το άνοιγμα μιας πόρτας ❒ για 10 δευτερόλεπτα με το κλείσιμο μιας εκ των θυρών. Ο χρόνος λειτουργίας διακόπτεται με το γύρισμα του διακόπτη με το κλειδί, στη θέση MAR. 16 A0L0024 17 18 A0L0060 Χρόνος λειτουργίας κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο Αφού βγάλετε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης το φως της πλαφονιέρας ανάβει σύμφωνα με τους παρακάτω τρόπους: ❒ για περίπου 10 δευτερόλεπτα, εάν η εξαγωγή του κλειδιού γίνει μέσα σε 2 λεπτά από το σβήσιμο του κινητήρα ❒ για 3 λεπτά με το άνοιγμα μιας πόρτας ❒ για 10 δευτερόλεπτα με το κλείσιμο μιας εκ των θυρών. Ο καθορισμένος χρόνος λειτουργίας σταματά αυτόματα με το κλείδωμα των θυρών. ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ/ ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ Η λειτουργία γίνεται μόνο με το διακόπτη της ανάφλεξης στη θέση MAR. Λειτουργία 12) 13) Ο δακτύλιος 1 εικ. 18 μπορεί να λάβει τις παρακάτω θέσεις: å υαλοκαθαριστήρες σταματημένοι Μετακινώντας το χειριστήριο στην επάνω θέση (με σταθερή) η λειτουργία περιορίζεται για όσο χρόνο το χειριστήριο βρίσκεται σε αυτή τη θέση χειροκίνητα. Με τη ελευθέρωση, το χειριστήριο επιστρέφει στην αρχική του θέση σταματώντας αυτόματα τους υαλοκαθαριστήρες. Με το δακτύλιο 1 εικ. 18 στη θέση , οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ προσαρμόζουν αυτόματα την ταχύτητα λειτουργίας στην ταχύτητα του αυτοκινήτου. διακοπτόμενη λειτουργία συνεχής αργή λειτουργία ΠΡΟΣΟΧΗ συνεχής γρήγορη λειτουργία. 18 A0L0021 12) Μην χρησιμοποιείτε τους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ για να ελευθερώσετε το τζάμι από το χιόνι ή από τον πάγο. Σε αυτές τις συνθήκες, αν οι υαλοκαθαριστήρες πιεστούν πολύ, επεμβαίνει το θερμικό προστασίας του μοτέρ που εμποδίζει τη λειτουργία για μερικά δευτερόλεπτα. Αν πάλι η λειτουργία δεν αποκαθίσταται (ακόμα και μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου με το κλειδί), απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 13) Μην ενεργοποιήσετε τον υαλοκαθαριστήρα με το μάκτρο σηκωμένο από το παρμπρίζ. 19 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ 2) 19 1 2 3 4 μ ∑ ∂ ∏ - 20 A0L0003 κουμπί ρύθμισης της θερμοκρασίας του αέρα (μείγμα ζεστού/ψυχρού αέρα) κέρσορας ενεργοποίησης/απενεργοποίησης της κυκλοφορίας του εσωτερικού αέρα κουμπί ενεργοποίησης/ρύθμισης ανεμιστήρα κουμπί διανομής αέρα: έξοδος αέρα από τα κεντρικά, τα πλευρικά στόμια και από τους πλευρικούς αεραγωγούς έξοδος αέρα από τα κεντρικά και πλευρικά στόμια, από τους πλευρικούς αεραγωγούς και από τους αεραγωγούς στην περιοχή των ποδιών έξοδος αέρα από τους αεραγωγούς στην περιοχή των ποδιών έξοδος αέρα από τους αεραγωγούς στην περιοχή των ποδιών, τους πλευρικούς και από τον αεραγωγό του παρμπρίζ έξοδος αέρα από τον αεραγωγό του παρμπρίζ και από τους πλευρικούς αεραγωγούς. ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ (όπου υπάρχει) 2) 20 A0L0019 1 κουμπί ρύθμισης της θερμοκρασίας του αέρα (μείγμα ζεστού/ψυχρού αέρα) 2 κέρσορας ενεργοποίησης/απενεργοποίησης της κυκλοφορίας του εσωτερικού αέρα 3 κουμπί ενεργοποίησης/ρύθμισης ανεμιστήρα 4 κουμπί διανομής αέρα 5 πλήκτρο ενεργοποίησης/απενεργοποίησης συμπιεστή κλιματισμού 6 Πλήκτρο ξεθαμπώματος εξωτερικών καθρεφτών. 21 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Το κουμπί 4 επιτρέπει στον αέρα που μπαίνει μέσα στο αυτοκίνητο να φτάσει σε όλες τις περιοχές του χώρου των επιβατών σύμφωνα με τα 5 επίπεδα διανομής: μ έξοδος αέρα από τα κεντρικά, τα πλευρικά στόμια και από τους πλευρικούς αεραγωγούς ∑ έξοδος αέρα από τα κεντρικά και πλευρικά στόμια, από τους πλευρικούς αεραγωγούς και από τους αεραγωγούς στην περιοχή των ποδιών ∂ έξοδος αέρα από τους αεραγωγούς στην περιοχή των ποδιών ∏ έξοδος αέρα από τους αεραγωγούς στην περιοχή των ποδιών, τους πλευρικούς και από τον αεραγωγό του παρμπρίζ - έξοδος αέρα από τον αεραγωγό του παρμπρίζ και από τους πλευρικούς αεραγωγούς. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 2) Το σύστημα χρησιμοποιεί το ψυκτικό αέριο που είναι συμβατό με τους κανονισμούς που ισχύουν στις χώρες διάθεσης του αυτοκινήτου R134a ή R-1234yf (αναφέρεται στην αντίστοιχη ετικέτα μέσα στον χώρο του κινητήρα). Η χρήση άλλων ψυκτικών επηρεάζει την απόδοση και την ακεραιότητα του συστήματος. Επίσης πρέπει να χρησιμοποιούνται λιπαντικά για τον συμπιεστή που είναι συμβατά με το ενδεδειγμένο ψυκτικό. 22 ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ Λειτουργούν με το διακόπτη εκκίνησης στη θέση MAR και για τρία λεπτά περίπου μετά την περιστροφή του κλειδιού στη θέση STOP ή αφού βγει από το διακόπτη εκκίνησης, μέχρι το άνοιγμα μιας εκ των θυρών. Τα πλήκτρα είναι τοποθετημένα επάνω στο κεντρικό ταμπλό. 14) ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ 1 - Άνοιγμα/κλείσιμο του αριστερού παράθυρου 2 - Άνοιγμα/κλείσιμο του δεξιού παράθυρου. ‘’βήματα’’, ενώ πιέζοντας παρατεταμένα το πλήκτρο ενεργοποιείται η ‘’αυτόματη συνεχής’’ κίνηση. Το τζάμι σταματά στη θέση που θέλετε πατώντας ξανά το αντίστοιχο πλήκτρο ελέγχου. Κρατώντας πατημένο το πλήκτρο για μερικά δευτερόλεπτα το παράθυρο κατεβαίνει αυτόματα (μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR). Συνεχής αυτόματη ενεργοποίηση (όπου υπάρχει) Ενεργοποιείται πατώντας ένα από τα δύο πλήκτρα για περισσότερο από μισό δευτερόλεπτο. Το τζάμι σταματά όταν φτάσει στο τέρμα της διαδρομής ή πιέζοντας ξανά το πλήκτρο. ΔΙΑΤΊΘΕΤΑΙ τόσο στην πλευρά του οδηγού όσο και στην πλευρά του συνοδηγού, μόνο για το κατέβασμα του παραθύρου. Προγραμματισμός συστήματος ηλεκτρικών παραθύρων 21 A0L0002 Πιέστε τα πλήκτρα για να ανοίξετε/κλείσετε το παράθυρο που θέλετε. Πιέζοντας σύντομα ένα από τα δύο πλήκτρα το παράθυρο κινείται με Όταν οι μονάδες ελέγχου δεν τροφοδοτούνται (αντικατάσταση ή αποσύνδεση μπαταρίας και αντικατάσταση των ασφαλειών προστασίας των μονάδων ελέγχων των γρύλων των τζαμιών), ο αυτόματος μηχανισμός των τζαμιών πρέπει να αποκατασταθεί. Η αποκατάσταση γίνεται με τις πόρτες κλειστές όπως περιγράφεται παρακάτω: ❒ κατεβάστε τελείως το τζάμι της πόρτας του οδηγού κρατώντας πατημένο το πλήκτρο ενεργοποίησης για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα μετά το τέρμα της διαδρομής (κάτω τέρμα) ❒ σηκώστε τελείως το τζάμι της πόρτας του οδηγού κρατώντας πατημένο το πλήκτρο ενεργοποίησης για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα μετά το τέρμα της διαδρομής (επάνω τέρμα) ❒ επαναλάβετε με τον ίδιο τρόπο τα σημεία 1 και 2 και για την πόρτα του συνοδηγού ❒ βεβαιωθείτε για το σωστό προγραμματισμό ελέγχοντας τη σωστή αυτόματη λειτουργία των τζαμιών. ΠΡΟΣΟΧΗ 14) Η μη σωστή χρήση των παραθύρων μπορεί να γίνει επικίνδυνη. Πριν και κατά τη διάρκεια της ενεργοποίησής της, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κίνδυνος έκθεσης των επιβατών σε τραυματισμούς που οφείλονται στην κίνηση των τζαμιών ή σε αντικείμενα που σύρονται ή σπρώχνονται από αυτά. Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο, βγάζετε πάντα το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης ώστε να εμποδίσετε την τυχαία ενεργοποίηση των παραθύρων, η οποία θα αποτελέσει κίνδυνο για όποιον βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο. 23 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ/ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 15) ❒ σηκώστε την πόρτα του πορτμπαγκάζ και στη συνέχεια ελευθερώστε τη βέργα στήριξης 2 εικ. 23 από τη διάταξη ασφάλισης 3 ΑΝΟΙΓΜΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του αυτοκινήτου, ο χώρος του πορτμπαγκάζ μπορεί να φτάσει σε θερμοκρασίες μεγαλύτερες από τους 65°C. Δώστε προσοχή κατά τη μεταφορά αντικειμένων που μπορούν να επηρεαστούν από αυτές τις θερμοκρασίες. Μην αφήνετε φιάλες υπό πίεση μέσα στο αυτοκίνητο: κίνδυνος έκρηξης. Οι φιάλες αεροζόλ δεν πρέπει να εκτίθενται σε θερμοκρασίες μεγαλύτερες από τους 50°C. Διαδικασία 16) 17) ❒ με την πόρτα του οδηγού ανοικτή, τραβήξτε τη λαβή 1 εικ. 22 που βρίσκεται στο σημείο που φαίνεται στην εικόνα 22 24 A0L0037 24 23 A0L0038 ❒ τοποθετήστε το άκρο της βέργας στήριξης μέσα στη βάση 4 εικ. 24 και βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται μέσα στην πιο μικρή τρύπα της ασφάλειας στήριξης. Πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή για να κρατήσετε ανυψωμένη την πόρτα του πορτμπαγκάζ έτσι ώστε η βέργα να στερεωθεί στη σωστή θέση. 18) A0L0039 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στερεώστε σε ένα σταθερό μέρος την πόρτα κατά τη διάρκεια της ανύψωσης, ώστε να εμποδίσετε έναν εξωτερικό παράγοντα (όπως για παράδειγμα μία ριπή ανέμου) να φέρει ξαφνικά την πόρτα του πορτμπαγκάζ στο τέρμα της διαδρομής ανοίγματος. Επίσης, προκειμένου να αποφευχθούν ζημιές στο αυτοκίνητο και το σπάσιμο του τζαμιού, μην πιέζετε την πόρτα του πορτμπαγκάζ πέρα από τη θέση ανοίγματος που είναι απαραίτητη για να στερεωθεί σωστά η βέργα στήριξης 2 μέσα στην τρύπα της ασφάλειες στήριξης. ΚΛΕΙΣΙΜΟ Διαδικασία ΠΡΟΣΟΧΗ 19) ❒ κρατήστε ανυψωμένη την πόρτα του πορτμπαγκάζ με το ένα χέρι και με το άλλο βγάλτε τη βέργα 2 εικ. 23 από τη βάση 4 εικ. 24 και βάλτε την μέσα στη διάταξη ασφάλισης 3 εικ. 23 ❒ κατεβάστε την πόρτα του πορτμπαγκάζ περίπου 20 εκ. από τον χώρο του κινητήρα, στη συνέχεια αφήστε την να πέσει και βεβαιωθείτε, προσπαθώντας να την σηκώσετε, αν έχει κλείσει καλά και δεν έχει μόνο μαγκώσει στη θέση ασφάλειας. Στην τελευταία περίπτωση μην πιέσετε την πόρτα του πορτμπαγκάζ, αλλά σηκώστε την και επαναλάβετε τη διαδικασία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγχετε πάντα το σωστό κλείσιμο της πόρτας του πορτμπαγκάζ προκειμένου να αποφύγετε το άνοιγμα ενώ ταξιδεύετε. ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΡΥΘΜΙΣΗ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ 15) Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μέσα στον χώρο του πορτμπαγκάζ/αποσκευών, συμπεριλαμβανομένων των κιτ του εξοπλισμού, είναι 15 κιλά. 16) Μπαίνοντας στον χώρο των αποσκευών να προσέχετε να μην έρθετε σε επαφή με τα ζεστά μέρη λόγω του χώρου του κινητήρα που βρίσκεται κοντά. Κίνδυνος σοβαρών εγκαυμάτων. 17) Εκτελέστε τις εργασίες μόνο με το αυτοκίνητο σταματημένο. 18) Η λανθασμένη τοποθέτηση του άξονα στήριξης θα μπορούσε να προκαλέσει τη βίαιη πτώση της πόρτας του πορτμπαγκάζ. 19) Για λόγους ασφαλείας η πόρτα του πορτμπαγκάζ πρέπει να έχει κλείσει καλά κατά τη διάρκεια της πορείας. Επομένως, ελέγχετε πάντα αν έχει κλείσει καλά η πόρτα του πορτμπαγκάζ δοκιμάζοντας εάν έχει ασφαλίσει καλά. Αν κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου αντιληφθείτε ότι η πόρτα του πορτμπαγκάζ δεν έχει κλείσει καλά, σταματήστε αμέσως και κλείστε την με τον σωστό τρόπο. Η σωστή ρύθμιση τω μπροστινών φώτων είναι σημαντική για την άνεση και την ασφάλεια των οδηγών και όλων που βρίσκονται στο δρόμο. Εκτός αυτού, είναι συγκεκριμένο άρθρο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Τα μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθμισμένα σωστά για να εγγυώνται τις συνθήκες της βέλτιστης ορατότητας σε όλους τους οδηγούς. Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας σκάλας εξαρτάται από τη χώρα στην οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Ταξιδεύοντας στις χώρες με αντίθετη κυκλοφορία, για να μην τυφλώνετε τα αυτοκίνητα που έρχονται αντίθετα, πρέπει να ρυθμίσετε τη δέσμη του φωτός με τον παρακάτω τρόπο: ❒ ανοίξτε το πορτάκι κάλυψης 1 εικ. 25, που βρίσκεται επάνω στον εσωτερικό θόλο του τροχού και μπορείτε να το δείτε στρίβοντας τελείως τον τροχό 25 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Προσαρμόστε και τους δύο προβολείς σύμφωνα με όσα φαίνονται στην εικ. 27. 25 A0L0142 ❒ εισάγοντας το χέρι μέσα από το άνοιγμα που ελευθερώθηκε από το πορτάκι, πιάστε την τάπα προστασίας 2 εικ. 26 κουμπωτού τύπου και αφαιρέστε την ❒ πάρτε το κατσαβίδι που βρίσκεται μέσα στο χώρο των αποσκευών και βάλτε το μέσα στην τρύπα ενεργοποίησης ❒ γυρίστε τη βίδα όπως φαίνεται στην εικ. 26 μέχρι να ακούσετε το κλικ της ασφάλισης ❒ βάλτε ξανά την προστατευτική τάπα 2. 26 26 A0L0141 Η διαδικασία πρέπει να γίνει και στους δύο προβολείς. Για τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με προβολείς Bi-LED, για να μην τυφλώνετε τους οδηγούς που ταξιδεύουν στην αντίθετη κατεύθυνση, είναι απαραίτητο να καλύψετε τις περιοχές της φωτεινής δέσμης σύμφωνα με όσα προβλέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας της χώρας στην οποία ταξιδεύετε. 27 A0L0145 ΣΥΣΤΗΜΑ “Alfa DNA” (Σύστημα δυναμικού ελέγχου αυτοκινήτου) Το χειριστήριο 1 έχει μία θέση ή καλύτερα παραμένει πάντα στην κεντρική θέση. Είναι ένα σύστημα που επιτρέπει, χρησιμοποιώντας το χειριστήριο 1 εικ. 28 (το οποίο βρίσκεται στο κεντρικό ταμπλό), την επιλογή τεσσάρων διαφορετικών τρόπων απόκρισης του αυτοκινήτου ανάλογα με τις ανάγκες της οδήγησης και τις συνθήκες στον δρόμο: Ο τρόπος οδήγησης που έχει οριστεί επισημαίνεται από το άναμμα του αντίστοιχου LED επάνω στην πλακέτα και από την ένδειξη επάνω στην οθόνη. Η διάταξη επιδρά επίσης στα συστήματα δυναμικού ελέγχου του αυτοκινήτου (κινητήρας, τιμόνι, συστήματα ESC, ASR, ELECTRONIC Q2, κτλ.). ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ “Natural” Είναι ένας τρόπος οδήγησης που προτείνεται από τον κατασκευαστή και στοχεύει στην άνεση και στην ασφάλεια σε κανονικές συνθήκες οδήγησης και πρόσφυσης. Ενεργοποίηση Μετακινήστε το χειριστήριο 1 εικ. 28 προς τα επάνω (στο γράμμα “d”) και μείνετε σε αυτή τη θέση για μισό δευτερόλεπτο και μέχρι το αντίστοιχο LED να ανάψει ή να εμφανιστεί η ένδειξη “Dynamic” επάνω στην οθόνη. Μετά από την ελευθέρωση το χειριστήριο 1 επιστρέφει στην κεντρική θέση. Απενεργοποίηση Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία “Dynamic” και να επιστρέψετε στη λειτουργία “Natural” πρέπει να μετακινήσετε το χειριστήριο 1 εικ. 28 προς τα κάτω (στο γράμμα “a”) και να το κρατήσετε σε αυτή τη θέση για μισό δευτερόλεπτο. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ “Dynamic” 28 A0L0108 ❒ d = Dynamic ή Race (λειτουργία για σπορ οδήγηση) ❒ n = Natural (λειτουργία για οδήγηση σε κανονικές συνθήκες) ❒ a = All Weather (λειτουργία για οδήγηση σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, όπως για παράδειγμα βροχή και χιόνι). ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στα πρώτα 250 χλμ ζωής του αυτοκινήτου αποκλείεται η δυνατότητα ενεργοποίησης των λειτουργιών Dynamic και Race. Κατά τη διάρκεια αυτών των πρώτων χιλιομέτρων είναι καλό να αποφεύγετε το επιθετικό στιλ οδήγησης, ώστε να διευκολύνετε την επίτευξη μια άριστης ποιότητας των αλλαγών ταχύτητας με το πέρασμα του χρόνου. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ “Race” Ενεργοποίηση Μετακινήστε το χειριστήριο 1 εικ. 28 προς τα επάνω (στο γράμμα “d”) και μείνετε σε αυτή τη θέση για 5 δευτερόλεπτα και μέχρι η ένδειξη ενεργοποίησης της λειτουργίας “Race” να εμφανιστεί επάνω στην οθόνη. 27 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Απενεργοποίηση Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία “Race” και να επιστρέψετε στη λειτουργία “Dynamic” πρέπει να μετακινήσετε το χειριστήριο 1 εικ. 28 προς τα κάτω (στο γράμμα “a”) και να το κρατήσετε σε αυτή τη θέση για μισό δευτερόλεπτο. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ “All Weather” Ενεργοποίηση Μετακινήστε το χειριστήριο 1 εικ. 28 προς τα κάτω (στο γράμμα “a”) και μείνετε σε αυτή τη θέση για μισό δευτερόλεπτο και μέχρι το αντίστοιχο LED να ανάψει και να εμφανιστεί η ένδειξη ενεργοποίησης της λειτουργίας “All Weather” επάνω στην οθόνη. Απενεργοποίηση Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία “All Weather” και να επιστρέψετε στη λειτουργία “Natural” πρέπει να μετακινήσετε το χειριστήριο 1 εικ. 28 προς τα επάνω (στο γράμμα “d”) και να το κρατήσετε σε αυτή τη θέση για μισό δευτερόλεπτο. 28 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ .................................................................. 29 ΟΘΟΝΗ ................................................................................................................................. 32 TRIP COMPUTER ............................................................................................................. 33 ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ ....................................................................................... 34 Αυτή η ενότητα του βιβλίου σάς παρέχει όλες τις χρήσιμες πληροφορίες που απαιτούνται για να γνωρίσετε, να ερμηνεύσετε και να χρησιμοποιήσετε σωστά τον πίνακα οργάνων. ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ ΠΙΝΑΚΑ ΕΜΦΆΝΙΣΗ ΜΕ ΜΟΝΆΔΕΣ ΤΟΥ ΜΕΤΡΙΚΟΎ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ 29 A0L0118 1. Δείκτης θερμοκρασίας αντιψυκτικού υγρού κινητήρα 2. Ώρα 3. Στροφόμετρο 4. Δείκτης λειτουργίας/συμπλεγμένης ταχύτητας 5. Υπόδειξη αλλαγής ταχύτητας (Gear Shift Indicator) 6. Εξωτερική θερμοκρασία 7. Δείκτης στάθμης καυσίμου (το τρίγωνο που υπάρχει στη δεξιά πλευρά του συμβόλου δηλώνει την πλευρά του αυτοκινήτου επάνω στην οποία υπάρχει το στόμιο για τον ανεφοδιασμό καυσίμου) 8. Περιοχή αφιερωμένη στην προβολή της ψηφιακής λυχνίας για το αντίστοιχο μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη 9. Μερικό οδόμετρο 10. Ταχύμετρο (δείκτης ταχύτητας) 11. Τρόποι οδήγησης συστήματος “Alfa D.N.A.” 12. Προβολή μηνυμάτων/πληροφοριών επάνω στην οθόνη 13. Ολικό οδόμετρο. 30 ΕΜΦΆΝΙΣΗ ΜΕ ΜΟΝΆΔΕΣ ΤΟΥ ΔΙΕΘΝΟΎΣ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ 30 A0L0129 1. Δείκτης θερμοκρασίας αντιψυκτικού υγρού κινητήρα 2. Ώρα 3. Στροφόμετρο 4. Δείκτης λειτουργίας/συμπλεγμένης ταχύτητας 5. Υπόδειξη αλλαγής ταχύτητας (Gear Shift Indicator) 6. Εξωτερική θερμοκρασία 7. Δείκτης στάθμης καυσίμου (το τρίγωνο που υπάρχει στη δεξιά πλευρά του συμβόλου δηλώνει την πλευρά του αυτοκινήτου επάνω στην οποία υπάρχει το στόμιο για τον ανεφοδιασμό καυσίμου) 8. Περιοχή αφιερωμένη στην προβολή της ψηφιακής λυχνίας για το αντίστοιχο μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη 9. Μερικό οδόμετρο 10. Ταχύμετρο (δείκτης ταχύτητας) 11. Τρόποι οδήγησης συστήματος “Alfa D.N.A.” 12. Προβολή μηνυμάτων/πληροφοριών επάνω στην οθόνη 13. Ολικό οδόμετρο. 31 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ ΟΘΟΝΗ Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με οθόνη η οποία είναι σε θέση να παράσχει πληροφορίες χρήσιμες στον οδηγό, σε σχέση με ό,τι έχει οριστεί κατά τη διάρκεια της οδήγησης του αυτοκινήτου. GEAR SHIFT INDICATOR Το σύστημα “GSI” (Gear Shift Indicator) υποδεικνύει στον οδηγό να αλλάξει ταχύτητα ακολουθώντας τις ενδείξεις 5 εικ. 29, 30 επάνω στον πίνακα οργάνων. Μέσω του συστήματος GSI ο οδηγός ειδοποιείται ότι η αλλαγή σε μία άλλη ταχύτητα θα επέτρεπε τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Για μια οδήγηση που στοχεύει στην εξοικονόμηση καυσίμου, προτείνεται να διατηρείτε τη λειτουργία Natural ή All Weather και να ακολουθείτε, όπου οι συνθήκες της κυκλοφορίας το επιτρέπουν, τις υποδείξεις του Δείκτη Αλλαγής Ταχύτητας (Gear Shift Indicator). Όταν εμφανίζεται επάνω στον πίνακα οργάνων το εικονίδιο (L) το σύστημα GSI προτείνει το πέρασμα σε μια ταχύτητα ανώτερης σχέσης, ενώ όταν εμφανίζεται το εικονίδιο (M) το σύστημα GSI προτείνει το πέρασμα σε μια ταχύτητα κατώτερης σχέσης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα GSI δεν είναι ενεργό όταν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στη λειτουργία AUTO. Η ένδειξη επάνω στον πίνακα οργάνων παραμένει αναμμένη μέχρι ο οδηγός να αλλάξει ταχύτητα ή μέχρι οι συνθήκες οδήγησης να έρθουν σε ένα τέτοιο σημείο ώστε να μην χρειάζεται η αλλαγή της ταχύτητας για να βελτιωθεί η κατανάλωση. ΠΛΗΚΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ εικ. 31 L: για να ‘’τρέξετε’’ την οθόνη και τις αντίστοιχες επιλογές προς τα επάνω ή για να αυξήσετε την τιμή που εμφανίζεται στην οθόνη. N SET/ : σύντομη πίεση για να μπείτε στο μενού και/ή να περάσετε στην επόμενη οθόνη ή για να επιβεβαιώσετε την επιλογή σας. Παρατεταμένη πίεση για την επιστροφή στη στάνταρ οθόνη M: για να ‘’τρέξετε’’ την οθόνη και τις αντίστοιχες επιλογές προς τα κάτω ή για να μειώσετε την τιμή που εμφανίζεται στην οθόνη. 32 31 A0L0125 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα πλήκτρα L και M ενεργοποιούν διαφορετικές λειτουργίες ανάλογα με τις παρακάτω συνθήκες: ❒ μέσα στο μενού επιτρέπουν την κύλιση προς τα επάνω ή προς τα κάτω ❒ κατά τη διάρκεια του ορισμού επιτρέπουν την αύξηση ή τη μείωση της τιμής που εμφανίζεται στην οθόνη ❒ εκτός του μενού, επιτρέπουν τη ρύθμιση του φωτισμού του πίνακα οργάνων. ΚΥΡΙΟ ΜΕΝΟΥ Το μενού αποτελείται από μία σειρά κατηγορίες, η επιλογή των οποίων γίνεται με τα πλήκτρα L και M, και επιτρέπει την είσοδο στις διάφορες επιλογές και στους ορισμούς (Setup) που αναφέρονται στη συνέχεια. Σε μερικές κατηγορίες υπάρχει ένα υπομενού. Το μενού μπορεί να ενεργοποιηθεί με μία σύντομη πίεση του πλήκτρου SET/ . Το μενού αποτελείται από τις παρακάτω κατηγορίες: ❒ MENU ❒ SPEED WARNING ❒ TRIP B ACTIVATION/INFO B ❒ SET TIME ❒ SET DATΕ ❒ AUTOCLOSE (όπου υπάρχει) ❒ MEASURES ❒ LANGUAGE ❒ WARNINGS VOLUME ❒ SEAT BELT REMINDER (εμφανίζεται μόνο μετά την απενεργοποίηση του συστήματος S.B.R. από το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo) ❒ SERVICE ❒ AIR BAG/BAG PASS ❒ DAYTIME RUNNING LIGHTS (όπου υπάρχει) ❒ EXIT MENU N Επιλογή μιας κατηγορίας του βασικού μενού χωρίς υπομενού: ❒ με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου SET/ μπορεί να επιλεχθεί από το βασικό μενού η ρύθμιση που θέλετε να κάνετε N ❒ δρώντας επάνω στα πλήκτρα L ή M (με απλές πιέσεις) μπορεί να γίνει επιλογή μιας καινούργιας ρύθμισης ❒ με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου SET/ μπορεί να αποθηκευτεί στη μνήμη η ρύθμιση και ταυτόχρονα να γίνει η επιστροφή στην ίδια κατηγορία του βασικού μενού πριν την επιλογή. N Επιλογή μιας κατηγορίας του βασικού μενού με υπομενού: ❒ μέσω της σύντομης πίεσης του πλήκτρου SET/ μπορείτε να εμφανίσετε την πρώτη κατηγορία του υπομενού ❒ δρώντας επάνω στα πλήκτρα L ή M (με απλές πιέσεις) μπορείτε να ‘’τρέξετε’’ όλες τις κατηγορίες του υπομενού ❒ μέσω της σύντομης πίεσης του πλήκτρου SET/ μπορείτε να επιλέξετε την κατηγορία του υπομενού που εμφανίζεται στην οθόνη, μπαίνοντας έτσι στο μενού των αντίστοιχων ρυθμίσεων ❒ δρώντας επάνω στα πλήκτρα L ή M (με απλές πιέσεις) μπορεί να γίνει επιλογή μιας καινούργιας ρύθμισης για τη συγκεκριμένη κατηγορία του υπομενού ❒ μέσω της σύντομης πίεσης του πλήκτρου SET/ μπορεί να αποθηκευτεί στη μνήμη η ρύθμιση και ταυτόχρονα να γίνει η επιστροφή στην ίδια κατηγορία του βασικού μενού πριν την επιλογή. N N N TRIP COMPUTER Το “Trip computer” επιτρέπει την εμφάνιση στην οθόνη, με το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR, των μεγεθών που έχουν σχέση με την κατάσταση λειτουργίας του αυτοκινήτου. Αυτή η λειτουργία αποτελείται από δύο ξεχωριστές μνήμες που ονομάζονται “Trip A” και “Trip B” ικανές να ελέγξουν την ‘’ολοκλήρωση της αποστολής’’ του αυτοκινήτου (ταξίδι) με ανεξάρτητο τρόπο η μία από την άλλη. Και οι δύο μνήμες μπορούν να μηδενιστούν (reset - έναρξη καινούργιας αποστολής). Το “Trip A” επιτρέπει την εμφάνιση των παρακάτω μεγεθών: ❒ Autonomy ❒ Distance ❒ Average consumption ❒ Instant consumption ❒ Average speed ❒ Travel time (διάρκεια οδήγησης). Το “Trip Β’’ επιτρέπει την εμφάνιση των παρακάτω μεγεθών: ❒ Distance Β ❒ Average consumption Β ❒ Average speed Β ❒ Travel time Β (διάρκεια οδήγησης). Το “Trip B” είναι μία λειτουργία που μπορεί να απενεργοποιηθεί. Τα μεγέθη “Autonomy” (Αυτονομία) και ‘’Instant fuel consumption’’ (Στιγμιαία κατανάλωση) δεν μηδενίζονται. 33 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το άναμμα της λυχνίας συνδυάζεται με το ειδικό μήνυμα και/ή την ηχητική ειδοποίηση όπου ο πίνακας οργάνων το επιτρέπει. Αυτές οι ενδείξεις είναι αναφορικές και προληπτικές και σαν τέτοιες δεν θα πρέπει να θεωρούνται σαν αναλυτικές και/ή εναλλακτικές των πληροφοριών που περιέχονται μέσα στο βιβλίο Χρήση και Συντήρηση, το οποίο σας συνιστούμε να διαβάζετε προσεκτικά σε όλες τις περιπτώσεις. Στην περίπτωση ένδειξης βλάβης ανατρέξτε σε όσα αναφέρονται στο παρόν κεφάλαιο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι επισημάνσεις βλάβης που εμφανίζονται επάνω στην οθόνη διαιρούνται σε δύο κατηγορίες: μεγάλες βλάβες και μικρές βλάβες. Οι σοβαρές βλάβες παρουσιάζουν έναν ‘’κύκλο’’ επισημάνσεων που επαναλαμβάνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι λιγότερο σοβαρές βλάβες παρουσιάζουν έναν ‘’κύκλο’’ επισημάνσεων για μικρότερο χρονικό διάστημα. Είναι δυνατόν να διακόψετε τον κύκλο εμφάνισης στην οθόνη και των δύο κατηγοριών. Η λυχνία επάνω στον πίνακα παραμένει αναμμένη μέχρι να καταργηθεί η αιτία της δυσλειτουργίας. ΛΥΧΝΙΕΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ Λυχνίες επάνω στον πίνακα Τι σημαίνει Τι πρέπει να γίνει ΧΑΜΗΛΗ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ ΦΡΕΝΩΝ/ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. 34 Χαμηλή στάθμη υγρών φρένων Η λυχνία ανάβει όταν η στάθμη των υγρών των φρένων μέσα στο δοχείο πέσει κάτω από την ελάχιστη ένδειξη, λόγω μιας πιθανής διαρροής υγρού από το κύκλωμα. Συμπληρώστε τη στάθμη υγρών των φρένων, στη συνέχεια ελέγξτε αν έσβησε η λυχνία. Εάν η προειδοποιητική λυχνία παραμένει σταθερά αναμμένη επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Ενεργοποίηση χειρόφρενου Η λυχνία ανάβει με το χειρόφρενο τραβηγμένο. Βγάλτε το χειρόφρενο, στη συνέχεια ελέγξτε αν έσβησε η λυχνία. Εάν η προειδοποιητική λυχνία παραμένει σταθερά αναμμένη επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo Λυχνίες επάνω στον πίνακα Τι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε ΒΛΑΒΗ EBD Το ταυτόχρονο άναμμα των λυχνιών x (κόκκινη) και > (πορτοκαλί) με τον κινητήρα σε λειτουργία δηλώνει μία βλάβη του συστήματος EBD ή ότι το σύστημα δεν είναι διαθέσιμο. Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκάρουν πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα την πλαγιολίσθηση. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. Οδηγήστε πολύ προσεκτικά για να φτάσετε αμέσως στο πλησιέστερο σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo όπου θα ελέγξουν το σύστημα. ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ Γυρίζοντας τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. Το σταθερό άναμμα της λυχνίας δηλώνει μία βλάβη στο σύστημα του αερόσακου. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΔΕΘΕΙ (όπου υπάρχει) Η λυχνία ανάβει μόνιμα όταν το αυτοκίνητο δεν κινείται και με τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού όχι δεμένη. Η λυχνία θα αναβοσβήνει, μαζί με τον ήχο του βομβητή όταν, με το αυτοκίνητο εν κινήσει, η ζώνη ασφαλείας του οδηγού δεν έχει δεθεί σωστά. 20) 21) Για τη μόνιμη απενεργοποίηση του βομβητή του συστήματος S.B.R. (Seat Belt Reminder) απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε ξανά το σύστημα μέσα από το Μενού του Setup. 35 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ Λυχνίες επάνω στον πίνακα Τι σημαίνει ΒΛΑΒΗ ABS Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. Η λυχνία ανάβει όταν το σύστημα είναι ανεπαρκές. Στην περίπτωση αυτή το σύστημα φρένων κρατά αμετάβλητη την απόδοση, αλλά χωρίς τις δυνατότητες που παρέχονται από το σύστημα ABS. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. Οδηγήστε προσεκτικά και πηγαίνετε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ Η λυχνία “ ανάβει απενεργοποιώντας τον αερόσακο στην πλευρά του συνοδηγού. Με τους μπροστινούς αερόσακους του συνοδηγού ενεργοποιημένους, γυρίζοντας το κλειδί στο MAR, η λυχνία “ ανάβει με σταθερό φως για 4 δευτερόλεπτα περίπου μετά από τα οποία πρέπει να σβήσει. Αν η λυχνία αναβοσβήνει αυτό σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στη λυχνία βλάβης του αερόσακου. Οδηγήστε προσεκτικά και πηγαίνετε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 22) 36 Τι πρέπει να κάνετε Λυχνίες επάνω στον πίνακα Τι σημαίνει ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ EOBD/ΨΕΚΑΣΜΟΥ Σε συνηθισμένες συνθήκες, γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία U και θα πρέπει να σβήσει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας. Ο έλεγχος της λειτουργίας της λυχνίας U μπορεί να γίνει από τις εντεταλμένες κρατικές υπηρεσίες χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές. Τηρήστε την ισχύουσα νομοθεσία στη χώρα στην οποία οδηγείτε. Τι πρέπει να κάνετε 3) Αν η προειδοποιητική λυχνία U παραμένει αναμμένη ή ανάβει κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου, επισημαίνει ότι δε λειτουργεί σωστά το σύστημα ψεκασμού· συγκεκριμένα η λυχνία που ανάβει σταθερά δηλώνει μία δυσλειτουργία στο σύστημα τροφοδοσίας/ανάφλεξης που μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα αυξημένες εκπομπές στην εξάτμιση, μειωμένες επιδόσεις, μειωμένη οδηγική συμπεριφορά και υψηλά επίπεδα κατανάλωσης. Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. Η προειδοποιητική λυχνία U σβήνει αφού πάψει να υπάρχει η βλάβη και η επισήμανση αποθηκεύεται στο σύστημα. Σε αυτές τις συνθήκες, το αυτοκίνητο μπορεί να συνεχίσει να ταξιδεύει με συντηρητική ταχύτητα χωρίς να έχετε υψηλές απαιτήσεις από τον κινητήρα. Η παρατεταμένη χρήση του αυτοκινήτου με τη λυχνία σταθερά αναμμένη μπορεί να προκαλέσει ζημιές. Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Αν η λυχνία U αναβοσβήνει σημαίνει ότι ο καταλύτης μπορεί να έχει καταστραφεί. Σε αυτή την περίπτωση πρέπει να ελευθερώσετε το πεντάλ του γκαζιού έτσι ώστε να μειώσετε τις στροφές του κινητήρα μέχρι να σταματήσει να αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία. Συνεχίστε το ταξίδι σας σε συντηρητική ταχύτητα, προσπαθώντας να αποφεύγετε τις συνθήκες οδήγησης οι οποίες μπορεί να προκαλούν επιπλέον αναβοσβησίματα και απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 37 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ Λυχνίες επάνω στον πίνακα 38 Τι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ή περισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί θα υπάρχει πρόβλημα στη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου. Σταματήστε το αυτοκίνητο αποφεύγοντας απότομα φρεναρίσματα και στροφές του τιμονιού. Επισκευάστε αμέσως με το κατάλληλο κιτ (δείτε παράγραφο Kit “Fix&Go Automatic” στο κεφάλαιο ‘’Σε κατάσταση ανάγκης”) και απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Βλάβη συστήματος T.P.M.S. Η λυχνία ανάβει όταν εντοπιστεί μία βλάβη στο σύστημα T.P.M.S. Στην περίπτωση που έχουν μονταριστεί ένας ή περισσότεροι τροχοί χωρίς αισθητήρα, επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα προειδοποίησης μέχρι να επανέρθουν οι αρχικές συνθήκες. Σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε, το συντομότερο δυνατόν, στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Πίεση ελαστικών ανεπαρκής - Δείτε εγχειρίδιο Η λυχνία ανάβει, παράλληλα με την εμφάνιση ενός αντίστοιχου μηνύματος επάνω στην οθόνη, για να δηλώσει ότι η πίεση του ελαστικού είναι μικρότερη από αυτήν που προτείνεται και/ή μπορεί να δηλώνει μία αργή απώλεια της πίεσης. Σε αυτές τις περιπτώσεις μπορεί να μην εξασφαλίζονται η μεγάλη διάρκεια ζωής του ελαστικού και η καλύτερη κατανάλωση του καυσίμου. Στην περίπτωση που έχουν ξεφουσκώσει ένα ή περισσότερα ελαστικά, επάνω στην οθόνη θα εμφανιστούν οι αντίστοιχες ενδείξεις για το κάθε ελαστικό με τη σειρά. Σε οποιαδήποτε περίπτωση στην οποία το μήνυμα επάνω στον πίνακα δείχνει ‘’Δείτε εγχειρίδιο’’ ανατρέξτε ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ σε όσα περιγράφονται στην παράγραφο ‘’Τροχοί’’ στο κεφάλαιο ‘’Τεχνικά στοιχεία’’, ακολουθώντας σχολαστικά όσα περιέχονται σε αυτό. Λυχνίες επάνω στον πίνακα Τι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ ES Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία και θα πρέπει να σβήσει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας. Η επέμβαση του συστήματος επισημαίνεται με το αναβόσβημα της λυχνίας: η επισήμανση της επέμβασης δηλώνει ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσιμες συνθήκες ευστάθειας και πρόσφυσης. Εάν η λυχνία δεν σβήσει, ή εάν παραμείνει αναμμένη με τον κινητήρα σε λειτουργία, έχει εντοπιστεί μία δυσλειτουργία του συστήματος ESC. Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo για να διαγνώσουν και να λύσουν το πρόβλημα. Βλάβη συστήματος Hill Holder Το άναμμα της λυχνία παράλληλα με την εμφάνιση επάνω στην οθόνη της ψηφιακής λυχνίας * και του αντίστοιχου μηνύματος δηλώνει μία βλάβη στο σύστημα Hill Holder. Σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε, το συντομότερο δυνατόν, στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΛΥΧΝΙΑ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ASR Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία και θα πρέπει να σβήσει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας. Η λυχνία ανάβει όταν η λειτουργία ASR του συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου της ευστάθειας (ESC) είναι απενεργοποιημένη (επιλέγοντας τη λειτουργία “Race”). Ενεργοποιώντας ξανά τη λειτουργία ASR η λυχνία σβήνει. 39 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ Λυχνίες επάνω στον πίνακα Τι σημαίνει ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα θέσης ή τα φώτα της μεσαίας σκάλας. FOLLOW ME HOME Όταν χρησιμοποιείται αυτό το σύστημα ανάβει η λυχνία (μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη) (δείτε παράγραφο “Σύστημα Follow me home” στο ‘’Εξωτερικά φώτα’’ του κεφαλαίου ‘’Γνωριμία με το αυτοκίνητο’’). ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ Η λυχνία ανάβει όταν το χειριστήριο ελέγχου των φλας (βέλη) μετακινείται προς τα κάτω ή, μαζί με το δεξιό βέλος, όταν πατηθεί το πλήκτρο των αλάρμ. ΔΕΞΙΟ ΦΛΑΣ Η λυχνία ανάβει όταν ο χειριστήριο ελέγχου των φλας (βέλη) μετακινείται προς τα επάνω ή, μαζί με το αριστερό βέλος, όταν πατηθεί το πλήκτρο των αλάρμ. ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα της μεγάλης σκάλας. 40 Τι πρέπει να κάνετε SPIE SU DISPLAY Λυχνίες επάνω στην οθόνη Τι σημαίνει ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η ψηφιακή λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας. Η ψηφιακή λυχνία ανάβει σταθερά μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται επάνω στην οθόνη όταν το σύστημα εντοπίσει ανεπαρκή πίεση του λαδιού του κινητήρα. ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΦΘΑΡΜΕΝΟ (όπου υπάρχει) Η ψηφιακή λυχνία αναβοσβήνει και (σε ορισμένες εκδόσεις) εμφανίζεται ένα ειδικό μήνυμα επάνω στην οθόνη. Ανάλογα με την έκδοση η ψηφιακή λυχνία μπορεί να αναβοσβήνει με τους παρακάτω τρόπους: – για 1 λεπτό κάθε δύο ώρες – ανά 3 λεπτά με περιοδικά διαλείμματα 5 δευτερολέπτων με σβηστή τη λυχνία, μέχρι να αντικατασταθεί το λάδι. Μετά την πρώτη επισήμανση, σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα, η ψηφιακή λυχνία θα συνεχίσει να αναβοσβήνει με τους τρόπους που αναφέρθηκαν προηγουμένως μέχρι να αντικατασταθεί το λάδι. Στην οθόνη (σε ορισμένες εκδόσεις) εμφανίζεται, εκτός από τη λυχνία, το αντίστοιχο μήνυμα. Όταν η ψηφιακή λυχνία αναβοσβήνει, δεν σημαίνει ότι προειδοποιεί για κάποιο ελάττωμα του αυτοκινήτου, απλά υποδεικνύει την αναγκαιότητα αντικατάστασης του λαδιού. Υπενθυμίζουμε ότι η φθορά του λαδιού του κινητήρα επιταχύνεται με τη χρήση του αυτοκινήτου σε σύντομες αποστάσεις, εμποδίζοντας τον κινητήρα να φτάσει στη σωστή θερμοκρασία. Τι πρέπει να κάνετε 4) Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 23) 41 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ Λυχνίες επάνω στην οθόνη Τι σημαίνει ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η ψηφιακή λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. Η λυχνία ανάβει όταν υπερθερμαίνεται ο κινητήρας. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. Τι πρέπει να κάνετε Στην περίπτωση κανονικής πορείας: σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν η στάθμη του νερού μέσα στο δοχείο έχει πέσει κάτω από την ένδειξη MIN. Σε αυτήν την περίπτωση περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας, στη συνέχεια ανοίξτε αργά και με προσοχή την τάπα, βάλτε αντιψυκτικό και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX που υπάρχουν επάνω στο δοχείο. Επίσης ελέγξτε οπτικά αν υπάρχει διαρροή υγρού. Αν με την επόμενη εκκίνηση η λυχνία ανάψει ξανά, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Στην περίπτωση απαιτητικής χρήσης του αυτοκινήτου (όπως για παράδειγμα σε συνθήκες οδήγησης υψηλών επιδόσεων): κατεβάστε ταχύτητα και, στην περίπτωση που λυχνία παραμένει αναμμένη, σταματήστε το αυτοκίνητο. Σταματήστε για 2 ή 3 λεπτά με τον κινητήρα αναμμένο και μαρσάρετε ελαφρώς για να διευκολύνετε την κυκλοφορία του αντιψυκτικού υγρού, μετά σβήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε αν υπάρχει η στάθμη του υγρού που αναφέραμε προηγουμένως. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση δύσκολων διαδρομών προτείνεται να κρατήσετε τον κινητήρα αναμμένο και να μαρσάρετε ελαφρώς για μερικά λεπτά πριν τον σταματήσετε. ΒΛΑΒΗ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑΣ Η ψηφιακή λυχνία ανάβει, μόνο με τον κινητήρα σε λειτουργία, όταν εντοπιστεί μία βλάβη στη γεννήτρια. 42 Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Λυχνίες επάνω στην οθόνη Τι σημαίνει ΒΛΑΒΗ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ TCT Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η ψηφιακή λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. Η ψηφιακή λυχνία αναβοσβήνει (μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη και ένα ηχητικό σήμα) όταν εντοπιστεί μία βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων TCT. Η ψηφιακή λυχνία μπορεί να ανάψει ακόμα και στην περίπτωση υπερθέρμανσης του κιβωτίου ταχυτήτων, μετά από ιδιαίτερα σκληρή χρήση. Σε αυτή την περίπτωση ενεργοποιείται ένας περιορισμός των επιδόσεων του κινητήρα. Τι πρέπει να κάνετε Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Σε περίπτωση που απαιτείται η εκκίνηση του κινητήρα με χαλασμένο κιβώτιο ταχυτήτων, εκτελέστε τη διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο ‘’Κιβώτιο ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη TCT”, ενότητα ‘’Εκκίνηση του κινητήρα’’ στο κεφάλαιο ‘’Εκκίνηση και οδήγηση’’. ΜΗ ΠΛΗΡΕΣ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΘΥΡΩΝ (όπου υπάρχει) Η ψηφιακή λυχνία ανάβει επάνω στην οθόνη όταν μία ή περισσότερες πόρτες δεν έχουν κλείσει καλά. Με τις πόρτες ανοικτές και το αυτοκίνητο σε κίνηση εκπέμπεται επίσης ένα ηχητικό σήμα. ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΟΥ (όπου υπάρχει) Η ψηφιακή λυχνία ανάβει επάνω στην οθόνη αν έχουν φθαρεί τα τακάκια των μπροστινών ή των πίσω φρένων. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. Προχωρήστε στην αντικατάσταση των τακακίων το συντομότερο δυνατόν. ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ALFA ROMEO CODE (όπου υπάρχει) Η ψηφιακή λυχνία ανάβει επάνω στην οθόνη (μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος) για να επισημάνει τη βλάβη του συστήματος Alfa Romeo CODE. Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 43 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ Λυχνίες επάνω στην οθόνη Τι σημαίνει ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ/ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ Η ψηφιακή λυχνία ανάβει επάνω στην οθόνη όταν μέσα στο ρεζερβουάρ έχουν μείνει 4 - 5 λίτρα καυσίμου. ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΡΕΖΕΡΒΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ/ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ Η ψηφιακή λυχνία ανάβει επάνω στην οθόνη όταν επισημαίνεται μία βλάβη στον αισθητήρα της ρεζέρβας καυσίμου. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. CRUISE CONTROL (όπου υπάρχει) Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η ψηφιακή λυχνία ανάβει επάνω στην οθόνη αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα, στην περίπτωση που το Cruise Control είναι απενεργοποιημένο. Η ψηφιακή λυχνία ανάβει γυρίζοντας το διακόπτη του Cruise Control στη θέση ON (δείτε παράγραφο “Cruise Control” στο κεφάλαιο ‘’Εκκίνηση και οδήγηση’’). Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. ΞΕΘΑΜΠΩΜΑ/ΞΕΠΑΓΩΜΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΘΡΕΦΤΩΝ Η ψηφιακή λυχνία ανάβει επάνω στην οθόνη όταν πατηθεί το πλήκτρο που βρίσκεται επάνω στην πρόσοψη των κουμπιών ελέγχου. 44 Τι πρέπει να κάνετε 24 Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Λυχνίες επάνω στην οθόνη Τι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε ΒΛΑΒΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΦΩΤΩΝ Στην οθόνη εμφανίζονται το σύμβολο και το αντίστοιχο μήνυμα όταν εντοπιστεί βλάβη σε ένα από τα παρακάτω φώτα: ❒ φώτα ημέρας (DRL) ❒ φώτα θέσης ❒ φώτα μεσαίας σκάλας ❒ φλας ❒ πίσω φώτα ομίχλης ❒ φώτα όπισθεν ❒ φώτα πινακίδας. Η βλάβη που αναφέρεται σε αυτούς τους λαμπτήρες μπορεί να έχει προκληθεί από: την παρουσία μιας ή περισσοτέρων κομμένων ασφαλειών, την παρουσία ενός ή περισσότερων λαμπτήρων ή τη διακοπή μιας ηλεκτρικής σύνδεσης. Προχωρήστε στον έλεγχο και στην πιθανή αντικατάσταση των συγκεκριμένων ασφαλειών, σύμφωνα με όσα περιγράφονται στην παράγραφο ‘’Αντικατάσταση ασφαλειών’’ στο κεφάλαιο ‘’Σε περίπτωση ανάγκης’’. Εάν δεν δοθεί λύση στο πρόβλημα, προχωρήστε στον έλεγχο και στην πιθανή αντικατάσταση των αντίστοιχων λαμπτήρων, σύμφωνα με όσα περιγράφονται στην παράγραφο ‘’Αντικατάσταση εξωτερικού λαμπτήρα’’ στο κεφάλαιο ‘’Σε περίπτωση ανάγκης’’ Εάν και μετά από αυτή την επέμβαση η βλάβη παραμένει, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo, για έναν λεπτομερή έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος. SERVICE (ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ) Το άναμμα της ψηφιακής λυχνίας εμφανίζεται αυτόματα, μαζί με ένα αντίστοιχο μήνυμα, με το κλειδί στη θέση MAR, ξεκινώντας στα 2.000 χλμ (ή την αντίστοιχη τιμή σε μίλια) από την περιοδική λήξη που έχει σχέση με το επόμενο σέρβις συντήρησης και εμφανίζεται ξανά κάθε 200 χλμ (ή αντίστοιχη τιμή σε μίλια). Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo όπου, εκτός από τις προβλεπόμενες εργασίες του ‘’Πλάνου προγραμματισμένης συντήρησης’’, θα πραγματοποιηθεί και ο μηδενισμός (reset) αυτής της εμφάνισης στην οθόνη. 45 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ Λυχνίες επάνω στην οθόνη Τι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε ΓΕΝΙΚΙ ΒΛΑΒΗ (όπου υπάρχει) Το σύμβολο ανάβει επάνω στην οθόνη στις ακόλουθες περιπτώσεις. è s 46 Βλάβη αισθητήρα πίεσης λαδιού κινητήρα Το σύμβολο ανάβει όταν επισημαίνεται μία ανωμαλία του αισθητήρα πίεσης λαδιού του κινητήρα. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. Σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε, το συντομότερο δυνατόν, στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo για να διορθώσετε το πρόβλημα. Μήνυμα υπερθέρμανσης συμπλέκτη Το άναμμα του συμβόλου , μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη, δηλώνει την υπερθέρμανση του συμπλέκτη. Εάν συνεχίσετε την πορεία το σύμβολο  θα σβήσει και θα ανάψει η λυχνία (σε ορισμένες εκδόσεις μαζί με την προβολή ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη), για να δηλώσει τη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Στην περίπτωση που ανάψει το σύμβολο , μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη, περιορίσετε τις αλλαγές των ταχυτήτων και/ή διαμορφώστε τις συνθήκες χρήσης, μέχρι να αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Στην περίπτωση που ανάψει η λυχνία (σε ορισμένες εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη) σταματήστε αμέσως, τραβήξτε το χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε 5 λεπτά: αφού περάσει αυτός ο χρόνος το κιβώτιο ταχυτήτων θα επανέλθει σε κανονικές συνθήκες χρήσης. Όταν η κατάσταση βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων επιμένει, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΔΙΑΚΟΠΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Στην οθόνη εμφανίζονται το σύμβολο και το αντίστοιχο μήνυμα στις παρακάτω περιπτώσεις: ❒ επέμβαση του συστήματος διακοπής καυσίμου: άναμμα του συμβόλου κίτρινου χρώματος ❒ βλάβη συστήματος διακοπής καυσίμου: άναμμα συμβόλου κόκκινου χρώματος. Για τη διαδικασία εκ νέου ενεργοποίησης του συστήματος διακοπής καυσίμου ανατρέξτε στην παράγραφο “Σύστημα Διακοπής Καυσίμου” στο κεφάλαιο ‘’Σε περίπτωση ανάγκης’’. Αν πάλι δεν καταφέρετε να αποκαταστήσετε την τροφοδοσία του καυσίμου, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Λυχνίες επάνω στην οθόνη R Τι σημαίνει Τι πρέπει να κάνετε ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ ΑΝΟΙΚΤΟ Στην οθόνη εμφανίζονται το σύμβολο και το αντίστοιχο μήνυμα. ΠΙΘΑΝΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΠΑΓΟΥ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ Στην οθόνη εμφανίζονται το σύμβολο και το αντίστοιχο μήνυμα όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι μικρότερη ή ίση με 3°C. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση βλάβης στον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας, τα ψηφία που δείχνουν την τιμή αντικαθίστανται με παύλες. T t ΒΛΑΒΗ ΦΩΤΩΝ ΣΤΟΠ Στην οθόνη εμφανίζονται το σύμβολο και το αντίστοιχο μήνυμα όταν εντοπίζεται μία βλάβη των φώτων στοπ. Η βλάβη μπορεί να οφείλεται στο κάψιμο ενός ή περισσότερων λαμπτήρων, στο κάψιμο της αντίστοιχης ασφάλειας προστασίας ή στη διακοπή της ηλεκτρικής σύνδεσης. ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ Στην οθόνη εμφανίζονται το σύμβολο και το αντίστοιχο μήνυμα σε περίπτωση βλάβης των αισθητήρων παρκαρίσματος. ΠΡΟΒΟΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΤΟΥ ΤΡΟΠΟΥ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (Σύστημα Alfa D.N.A.) Επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα γράμμα (d, n, ή a) που αντιστοιχεί στον τρόπο οδήγησης που έχει οριστεί (dynamic ή race, normal, all weather) και ένα αντίστοιχο μήνυμα. 47 ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ ΠΡΟΣΟΧΗ 20) Αν η λυχνία ¬ δεν ανάβει με την περιστροφή του κλειδιού στη θέση MAR ή παραμένει αναμμένη κατά τη διάρκεια της πορείας (μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) είναι δυνατόν να υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα συγκράτησης και σε αυτήν την περίπτωση οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες μπορεί να μην ενεργοποιηθούν στην περίπτωση ατυχήματος ή, σε έναν περιορισμένο αριθμό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν με το λάθος τρόπο. Πριν συνεχίσετε επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo για τον άμεσο έλεγχο του συστήματος. 21) Η βλάβη της λυχνίας ¬επισημαίνεται με το αναβόσβημα, πέρα από τα 4 δευτερόλεπτα, της λυχνίας “. Επίσης, το σύστημα του αερόσακου προβλέπει την αυτόματη απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού. Σε αυτήν την περίπτωση η λυχνία ¬μπορεί να μη δείχνει πιθανές βλάβες των συστημάτων συγκράτησης. Πριν συνεχίσετε επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo για τον άμεσο έλεγχο του συστήματος. 22) Η βλάβη της λυχνίας “ επισημαίνεται με το άναμμα της λυχνίας ¬. Επίσης, το σύστημα του αερόσακου προβλέπει την αυτόματη απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού. 23) Όταν ανάψει η ψηφιακή λυχνία, το φθαρμένο λάδι του κινητήρα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως μόλις είναι εφικτό και ποτέ πέρα από τα 500 χλμ από το πρώτο άναμμα της λυχνίας. Η μη τήρηση των οδηγιών που αναφέρθηκαν προηγουμένως μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον κινητήρα καθώς και την κατάργηση της εγγύησης. Σας υπενθυμίζουμε ότι το άναμμα αυτής της ψηφιακής λυχνίας δεν αφορά την ποσότητα του λαδιού που υπάρχει στον κινητήρα, οπότε όταν αυτή αναβοσβήνει δεν χρειάζεται να προσθέσετε άλλο λάδι στον κινητήρα. 24) Αν η λυχνία αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της πορείας απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 3) Αν, γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, η λυχνία δεν ανάψει ή αν, κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου, ανάψει σταθερά ή αναβοσβήνοντας (σε μερικές εκδόσεις μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη), απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 48 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ............................................................... 50 ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System)............................. 53 ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ....................................................................................................... 57 ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R. (Seat Belt Reminder) ............................................................... 59 ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ.............................................................................................................. 59 ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ............................................................. 60 ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ “UNIVERSAL”................... 61 ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ............................................................................................ 63 Το κεφάλαιο που έχετε μπροστά σας είναι πολύ σημαντικό: εδώ περιγράφονται τα συστήματα ασφαλείας με τα οποία είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο και παρέχονται οι απαραίτητες οδηγίες για το πώς θα τα χρησιμοποιήσετε σωστά. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ASR (Antislip Regulation) ΣΥΣΤΗΜΑ ABS 37) 38) 39) Είναι ένα σύστημα, τμήμα ενσωματωμένο στο σύστημα πέδησης, που εμποδίζει, όποια και αν είναι η κατάσταση του οδοστρώματος και η ένταση της δράσης του φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και κατά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση ενός ή περισσότερων τροχών, διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και σε φρεναρίσματα σε κατάσταση ανάγκης και βελτιώνοντας τις αποστάσεις σταματήματος. Επέμβαση του συστήματος Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του φρένου, η οποία συνοδεύεται από θόρυβο: αυτή είναι μία καθόλα φυσιολογική συμπεριφορά του συστήματος στη φάση επέμβασης. Είναι ενσωματωμένο με το σύστημα ESC και επεμβαίνει αυτόματα στην περίπτωση ολίσθησης, απώλειας πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα (aquaplaning), επιτάχυνσης σε ολισθηρά οδοστρώματα, με χιόνι ή πάγο, κτλ...ενός ή και των δύο κινητήριων τροχών. Επέμβαση του συστήματος Το σύστημα επεμβαίνει στην ισχύ του κινητήρα και στα φρένα. Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της λυχνίας επάνω στον πίνακα οργάνων, έτσι ώστε να πληροφορήσει τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση σταθερότητας και πρόσφυσης. ΣΥΣΤΗΜΑ HBA (Hydraulic Brake Assist) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36) 40) 41) 42) Το σύστημα HBA έχει μελετηθεί για να βελτιώνει την ικανότητα πέδησης του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός φρεναρίσματος στην περίπτωση ανάγκης: το σύστημα HBA συμπληρώνει το σύστημα ABS. 50 Η μέγιστη υποβοήθηση του συστήματος HBA επιτυγχάνεται πιέζοντας πολύ γρήγορα και συνεχόμενα το πεντάλ του φρένου. ΣΥΣΤΗΜΑ EBD Το σύστημα EBD είναι ενσωματωμένο με το σύστημα ESC και επεμβαίνει κατά τη διάρκεια των φρεναρισμάτων, κατανέμοντας με τον καλύτερο τρόπο τη δύναμη πέδησης μεταξύ των εμπρόσθιων και των οπίσθιων τροχών. Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται μεγαλύτερη ευστάθεια του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα, αποτρέποντας ένα επαναλαμβανόμενο μπλοκάρισμα των πίσω τροχών και κατά συνέπεια την αστάθεια του αυτοκινήτου. ΣΥΣΤΗΜΑ DTC (Drag Torque Control) ΕΊΝΑΙ ενσωματωμένο στο σύστημα ABS και επεμβαίνει σε περίπτωση απότομης αλλαγής ταχύτητας κατά την ανάβαση, ή κατά τη διάρκεια ενός φρεναρίσματος με την επέμβαση του ABS, επιστρέφοντας ροπή στον κινητήρα και αποτρέποντας με αυτόν τον τρόπο το υπερβολικό σύρσιμο των κινητήριων τροχών το οποίο, κυρίως σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της σταθερότητας του αυτοκινήτου. ΣΥΣΤΗΜΑ ESC Το σύστημα ESC βελτιώνει τον έλεγχο της διεύθυνσης και της σταθερότητας του αυτοκινήτου κάτω από διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Το σύστημα ESC διορθώνει την υποστροφή και την υπερστροφή του αυτοκινήτου, κατανέμοντας τη δύναμη πέδησης επάνω στους αντίστοιχους τροχούς. Επίσης και η ροπή που διανέμεται από τον κινητήρα μπορεί να μειωθεί έτσι ώστε να διατηρηθεί ο έλεγχος του αυτοκινήτου. 25) 26) 27) 28) 29) Το ESC περιλαμβάνει τα συστήματα ενεργού ασφαλείας όπως: ABS, EBD, ASR, HILL HOLDER, κτλ. Το ESC ενεργοποιείται αυτόματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί. Επέμβαση του συστήματος Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της λυχνίας επάνω στον πίνακα οργάνων, έτσι ώστε να πληροφορήσει τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση σταθερότητας και πρόσφυσης. ΣΥΣΤΗΜΑ CBC (Cornering Braking Control) Το σύστημα δρα κατά τη διάρκεια των χειρισμών φρεναρίσματος σε στροφή, βελτιώνοντας τη διανομή της πίεσης φρεναρίσματος επάνω στους τέσσερις τροχούς: το σύστημα εμποδίζει το μπλοκάρισμα των εσωτερικών στροφών στη στροφή (οι οποίοι αισθάνονται λιγότερο το βάρος του αυτοκινήτου) εξασφαλίζοντας καλύτερη σταθερότητα και κατεύθυνση του αυτοκινήτου ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συστήματος ESC και διευκολύνει την εκκίνηση σε ανηφόρα ή κατηφόρα και ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας τα φρένα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα Hill Holder δεν είναι ένα χειρόφρενο, επομένως πριν απομακρυνθείτε από το αυτοκίνητο ενεργοποιήστε το χειρόφρενο, έχετε σβηστό τον κινητήρα και συμπλεγμένη την πρώτη ταχύτητα με το αυτοκίνητο παρκαρισμένο σε ασφαλείς συνθήκες (για περισσότερες πληροφορίες δείτε όσα αναφέρονται στην παράγραφο “Σε στάθμευση’’ στο κεφάλαιο “Εκκίνηση και οδήγηση’’). ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μπορεί να υπάρξουν καταστάσεις σε μικρές γωνίες κλίσης (μικρότερες από το 8%), με το αυτοκίνητο φορτωμένο, στις οποίες το σύστημα Hill Holder μπορεί να μην ενεργοποιηθεί προκαλώντας ένα μικρό σύρσιμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης με ένα άλλο αυτοκίνητο ή ένα αντικείμενο. Η ευθύνη για την οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από τον οδηγό. ΣΥΣΤΗΜΑ “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”) Το σύστημα DTC αποτρέπει το πιθανό μπλοκάρισμα των κινητήριων τροχών που μπορεί να παρατηρηθεί στην περίπτωση π.χ. ξαφνικής ελευθέρωσης του πεντάλ του γκαζιού ή απότομου κατεβάσματος των ταχυτήτων που γίνονται σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης. Σε αυτές τις συνθήκες το φρενάρισμα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει την ολίσθηση των κινητήριων τροχών με αποτέλεσμα την απώλεια της ευστάθειας του αυτοκινήτου. Σε αυτές τις συνθήκες το σύστημα DTC επεμβαίνει επιστρέφοντας ροπή στον κινητήρα με σκοπό τη διατήρηση της ευστάθειας και την αύξηση της ασφάλειας του αυτοκινήτου. 51 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ “PRE-FILL” (RAB - Ready Alert Brake) (μόνο με τη λειτουργία “Dynamic” ενεργοποιημένη) Είναι μία λειτουργία που ενεργοποιείται αυτόματα στην περίπτωση γρήγορης ελευθέρωσης του πεντάλ του γκαζιού, μειώνοντας τη διαδρομή των τακακίων των φρένων (τόσο των εμπρόσθιων όσο και των οπίσθιων), με στόχο την προετοιμασία του συστήματος πέδησης, καθιστώντας το πιο έτοιμο, μειώνοντας με αυτόν τον τρόπο τα διαστήματα σταματήματος στην περίπτωση ενός υπερβολικού φρεναρίσματος. ΠΡΟΣΟΧΗ 25) Το σύστημα ESC δεν μπορεί να διαμορφώσει τους νόμους της φυσικής και δεν μπορεί να αυξήσει την πρόσφυση που εξαρτάται από τις συνθήκες του οδοστρώματος. 26) Το σύστημα ESC δεν είναι σε θέση να αποτρέψει τα ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που οφείλονται στην υπερβολική ταχύτητα κίνησης στη στροφή, όταν οδηγείτε επάνω σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση ή υδρολίσθηση (aquaplaning). 27) Οι δυνατότητες του συστήματος ESC δεν πρέπει ποτέ να δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόπο ώστε να επηρεάζεται αρνητικά η δική του ασφάλεια και των άλλων. 28) Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος ASR είναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου τύπου 52 επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο και μέγεθος με τα προτεινόμενα. 29) Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει τα συστήματα ESC και ASR. Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου, την ορατότητα και την κίνηση. Η ευθύνη για την οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από τον οδηγό του αυτοκινήτου. 30) Όταν επεμβαίνει το ABS και αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μικρότερο δυνατό διάστημα, ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος. 31) Για να επιτευχθεί η μέγιστη αποδοτικότητα του συστήματος των φρένων, χρειάζεται μία περίοδος “στρωσίματος” περίπου 500 χιλιομέτρων: κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είναι καλό να μην κάνετε απότομα, επαναλαμβανόμενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα. 32) Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι ότι έχει το σύστημα φτάνει στο όριο πρόσφυσης μεταξύ ελαστικών και οδοστρώματος· επιβραδύνετε για να προσαρμόσετε την οδήγηση στη διαθέσιμη πρόσφυση. 33) Το σύστημα ABS δεν μπορεί να ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και δεν μπορεί να αυξήσει την πρόσφυση που μπορεί να επιτευχθεί από τις συνθήκες του οδοστρώματος. 34) Το σύστημα ABS δεν είναι σε θέση να αποτρέψει τα ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που οφείλονται στην υπερβολική ταχύτητα κίνησης στη στροφή, όταν οδηγείτε επάνω σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση ή υδρολίσθηση (acquaplanning). 35) Οι δυνατότητες του συστήματος ABS δεν πρέπει ποτέ να δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόπο ώστε να επηρεάζεται αρνητικά η δική του ασφάλεια και των άλλων. 36) Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος ABS είναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο και μέγεθος με τα προτεινόμενα. 37) Το σύστημα ASR δεν μπορεί να ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και δεν μπορεί να αυξήσει την πρόσφυση που μπορεί να επιτευχθεί από τις συνθήκες του οδοστρώματος. 38) Το σύστημα ASR δεν είναι σε θέση να αποτρέψει τα ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που οφείλονται στην υπερβολική ταχύτητα κίνησης στη στροφή, όταν οδηγείτε επάνω σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση ή υδρολίσθηση (aquaplaning). 39) Οι δυνατότητες του συστήματος ASR δεν πρέπει ποτέ να δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόπο ώστε να επηρεάζεται αρνητικά η δική του ασφάλεια και των άλλων. 40) Το σύστημα HBA δεν μπορεί να ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και δεν μπορεί να αυξήσει την πρόσφυση που μπορεί να επιτευχθεί από τις συνθήκες του οδοστρώματος. 41) Το σύστημα HBA δεν είναι σε θέση να αποτρέψει τα ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που οφείλονται στην υπερβολική ταχύτητα κίνησης στη στροφή, όταν οδηγείτε επάνω σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση ή υδρολίσθηση (aquaplaning). 42) Οι δυνατότητες του συστήματος HBA δεν πρέπει ποτέ να δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόπο ώστε να επηρεάζεται αρνητικά η ασφάλεια του οδηγού, των άλλων επιβατών που υπάρχουν στο αυτοκίνητο και όλων των άλλων που βρίσκονται στο δρόμο. ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System) (όπου υπάρχει) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Το σύστημα ελέγχου της πίεσης των ελαστικών T.P.M.S. επισημαίνει στον οδηγό την χαμηλή πίεση των ελαστικών σε σχέση με την πίεση του κρύου ελαστικού που προτείνεται για το αυτοκίνητο. Η πίεση των ελαστικών ποικίλει ανάλογα με τη θερμοκρασία, αυτό σημαίνει ότι η μείωση της εξωτερικής θερμοκρασίας αντιστοιχεί σε μία μείωση της πίεσης των ελαστικών. Η πίεση των ελαστικών πρέπει πάντα να ρυθμίζεται σύμφωνα με αυτή του φουσκώματος των κρύων ελαστικών. Ως πίεση φουσκώματος των κρύων ελαστικών θεωρείται η πίεση των ελαστικών τουλάχιστον τρεις ώρες μετά το σταμάτημα του αυτοκινήτου ή μετά από μία διαδρομή μικρότερη του 1,6 χλμ μετά από ένα διάστημα τριών ωρών. Η πίεση φουσκώματος των κρύων ελαστικών δεν πρέπει να ξεπερνά τη μέγιστη τιμή πίεσης φουσκώματος που αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Η πίεση των ελαστικών αυξάνεται ακόμα και κατά τη διάρκεια της οδήγησης του αυτοκινήτου: είναι μία φυσιολογική κατάσταση και δεν απαιτεί καμία ρύθμιση της πίεσης. Το σύστημα T.P.M.S. συνεχίζει να επισημαίνει στον οδηγό την κατάσταση χαμηλής πίεσης των ελαστικών μέχρι αυτή να καταργηθεί. Η επισήμανση συνεχίζεται μέχρι η πίεση να αντιστοιχεί ή να ξεπερνά την προτεινόμενη για τα κρύα ελαστικά. Όταν ανάβει σταθερή η λυχνία nελέγχου της χαμηλής πίεσης των ελαστικών, η πίεση φουσκώματος πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να φτάσει αυτή που προτείνεται για το κρύο ελαστικό. Μετά την αυτόματη ενημέρωση του συστήματος, η λυχνία ελέγχου της πίεσης των ελαστικών σβήνει. Μπορεί να είναι απαραίτητο να οδηγήσετε το αυτοκίνητο για περίπου 20 λεπτά σε μία ταχύτητα μεγαλύτερη από 20 χλμ/ώρα για να επιτρέψετε στο T.P.M.S. να λάβει αυτή την πληροφορία. ΣΗΜΕΙΩΣΗ ❒ Το σύστημα T.P.M.S. δεν αντικαθιστά τη συνηθισμένη συντήρηση που είναι απαραίτητη για τη φροντίδα των ελαστικών ούτε χρησιμεύει για την επισήμανση ενός χαλασμένου ελαστικού. ❒ Συνεπώς το σύστημα TPMS δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως πρεσοστάτης κατά τη διάρκεια της ρύθμισης της πίεσης φουσκώματος των ελαστικών. ❒ Η οδήγηση με ανεπαρκή πίεση των ελαστικών προκαλεί υπερθέρμανση και μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη των ελαστικών. Η μειωμένη πίεση φουσκώματος αυξάνει την κατανάλωση και μειώνει τη διάρκεια ζωής του πέλματος, επίσης μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη δυνατότητα οδήγησης και τις επιδόσεις πέδησης του αυτοκινήτου. ❒ Το TPMS δεν αντικαθιστά τη σωστή συντήρηση των ελαστικών. Είναι ευθύνη του οδηγού να διατηρεί το σωστό επίπεδο πίεσης των ελαστικών μετρώντας την με τον κατάλληλο πρεσοστάτη, ακόμα και στην περίπτωση που η πίεση φουσκώματος δεν έχει πέσει σε μία τιμή τέτοια που να προκαλεί το άναμμα της λυχνίας ελέγχου πίεσης των ελαστικών. ❒ Το σύστημα T.P.M.S. επισημαίνει στον οδηγό την παρουσία μιας κατάστασης ανεπαρκούς πίεσης των ελαστικών. Αυτή μπορεί να πέσει για οποιονδήποτε λόγο κάτω από το όριο ανεπαρκούς πίεσης, όπως λόγω χαμηλής θερμοκρασίας και κανονικής απώλειας πίεσης του ελαστικού. 53 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ❒ Οι μεταβολές της θερμοκρασίας επηρεάζουν την πίεση των ελαστικών. Το T.P.M.S. χρησιμοποιεί ασύρματες διατάξεις με ηλεκτρονικούς αισθητήρες που είναι μονταρισμένοι επάνω στις ζάντες των τροχών για να ελέγχει σωστά την τιμή πίεσης των ελαστικών. Οι αισθητήρες, που είναι μονταρισμένοι επάνω σε κάθε τροχό ως μέρος του στελέχους της βαλβίδας, μεταδίδουν διάφορες πληροφορίες των ελαστικών στη μονάδα του δέκτη, ώστε να πραγματοποιηθεί ο υπολογισμός της πίεσης. Σε αυτή την περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο όσο πιο γρήγορα γίνεται, ελέγξτε την πίεση φουσκώματος και φέρτε την στην τιμή πίεσης κρύου ελαστικού που προτείνεται για το αυτοκίνητο. Το σύστημα ενημερώνεται αυτόματα και, όταν ληφθεί η σχετική ενημέρωση για την πίεση των ελαστικών σβήνει. Μπορεί να είναι απαραίτητο να οδηγήσετε το αυτοκίνητο για περίπου 20 λεπτά σε μία ταχύτητα μεγαλύτερη από 20 χλμ/ώρα για να λάβει αυτή την πληροφορία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο τακτικός έλεγχος και η διατήρηση της σωστής πίεσης και στα τέσσερα ελαστικά είναι πολύ σημαντικά. Ειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών 43) 44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51) Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην περίπτωση που ένα ή περισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει μέσω του ανάμματος της λυχνίας nεπάνω στον πίνακα οργάνων και της εμφάνισης επάνω στην οθόνη των αντίστοιχων μηνυμάτων. 54 32 A0L0113 Δυσλειτουργίες συστήματος TPMS Η βλάβη του συστήματος επισημαίνεται μέσω του ανάμματος της αντίστοιχης λυχνίας nπου πρώτα αναβοσβήνει για 75 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια ανάβει σταθερά και μπορεί να παρατηρηθεί μία από τις παρακάτω καταστάσεις: ❒ Παρεμβολή που προκαλείται από τις ηλεκτρονικές διατάξεις ή από εκπομπές ραδιοφωνικών συχνοτήτων ανάλογων αυτών των αισθητήρων TPM. ❒ Εφαρμογή σκούρων μεμβρανών που παρεμβάλλονται στα σήματα των ραδιοκυμάτων. ❒ Παρουσία χιονιού ή πάγου επάνω στους τροχούς ή επάνω στους θόλους των τροχών. ❒ Χρήση αλυσίδων χιονιού. ❒ Χρήση τροχών/ελαστικών που δεν διαθέτουν αισθητήρες TPM. Στην περίπτωση αλλαγής των τροχών/ελαστικών, για τη σωστή χρήση του συστήματος, ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα: Παρουσία αισθητήρων επάνω στους τροχούς που έχουν τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο Επισήμανση βλάβης Απαραίτητη ενέργεια – ΝΑΙ Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Αντικατάσταση τροχών με χειμερινά ελαστικά ΟΧΙ ΝΑΙ Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Αντικατάσταση τροχών μεχειμερινά ελαστικά ΝΑΙ ΟΧΙ – Αντικατάσταση τροχών με άλλους διαφορετικών διαστάσεων (*) ΝΑΙ ΟΧΙ – Εργασία – (*) Αναφέρεται ως εναλλακτική λύση στο Βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης και στην άδεια κυκλοφορίας. Διατίθενται στη σειρά αξεσουάρ Lineaccessori της Alfa Romeo. 55 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗ 43) Η παρουσία του συστήματος T.P.M.S. δεν απαλλάσσει τον οδηγό από τον συνήθη έλεγχο της πίεσης των ελαστικών και της ρεζέρβας του τροχού. 44) Ο έλεγχος της πίεσης πρέπει να γίνεται με τα ελαστικά σε ηρεμία και κρύα. Αν για οποιοδήποτε λόγο ο έλεγχος της πίεσης πρέπει να γίνει σε ζεστά ελαστικά, μην μειώσετε την πίεση ακόμα και αν είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη. Επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα κρυώσουν τα ελαστικά. 45) Στην περίπτωση που μοντάρονται ένας ή περισσότεροι τροχοί χωρίς αισθητήρα, το σύστημα δεν θα είναι πλέον διαθέσιμο και επάνω στην οθόνη, μαζί με τη λυχνία T.P.M.S. που αναβοσβήνει για τουλάχιστον 1 λεπτό και μετά ανάβει με σταθερό φωτισμό, θα εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα ειδοποίησης, μέχρι να μονταριστούν και πάλι 4 τροχοί με αισθητήρες. 46) Το σύστημα T.P.M.S. δεν είναι σε θέση να επισημάνει ξαφνικές απώλειες της πίεσης των ελαστικών (για παράδειγμα το σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν την περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο φρενάροντας με προσοχή και χωρίς να στρίβετε απότομα το τιμόνι. 47) Η αντικατάσταση των κανονικών ελαστικών με χειμερινά και αντιστρόφως, απαιτεί τη ρύθμιση του συστήματος T.P.M.S. που πρέπει να γίνει αποκλειστικά από το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 56 48) Η πίεση των ελαστικών μπορεί να ποικίλει ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία. Το σύστημα T.P.M.S. μπορεί να δείξει προσωρινά μία ανεπαρκή πίεση. Στην περίπτωση αυτή ελέγξτε την πίεση των ελαστικών όταν αυτά θα είναι κρύα και αν είναι απαραίτητο, αποκαταστήστε τις τιμές πίεσης. 49) Όταν ξεμοντάρεται ένα ελαστικό, είναι καλό να αντικατασταθεί και η φλάντζα της βαλβίδας: απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Οι εργασίες μονταρίσματος και ξεμονταρίσματος των ελαστικών και/ή των ζαντών απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή· για να μην καταστρέψετε ή για να μην μοντάρετε λάθος τους αισθητήρες, η αντικατάσταση των ελαστικών και/ή των ζαντών πρέπει να γίνεται μόνο από τον ειδικό τεχνικό. Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 50) Παρεμβολές από ιδιαίτερα έντονα ραδιοκύματα μπορεί να εμποδίσουν την ομαλή λειτουργία του συστήματος T.P.M.S. Αυτή η κατάσταση επισημαίνεται με το αντίστοιχο μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη. Αυτή η επισήμανση θα εξαφανιστεί αυτόματα αμέσως μόλις σταματήσει η παρεμβολή των ραδιοκυμάτων που επηρεάζουν το σύστημα. 51) Το κιτ επισκευής ελαστικών (“Fix&Go Automatic”) που παρέχεται μαζί με το αυτοκίνητο (όπου υπάρχει) είναι συμβατό με τους αισθητήρες T.P.M.S. Η χρήση στεγανοποιητικών μη εφάμιλλων με αυτό που υπάρχει μέσα στο αρχικό κιτ μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία τους. Σε περίπτωση χρήσης στεγανοποιητικών μη εφάμιλλων με το αρχικό, προτείνεται να ελέγξετε τη λειτουργία των αισθητήρων T.P.M.S. στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο τεχνικής εξυπηρέτησης. ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Όλες οι θέσεις επάνω στα καθίσματα του αυτοκινήτου διαθέτουν ζώνες ασφαλείας τριών σημείων στήριξης, με το αντίστοιχο ράουλο. Ο μηχανισμός του ράουλου επεμβαίνει ασφαλίζοντας τη ζώνη στην περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή επιβράδυνσης που οφείλεται σε μία σύγκρουση. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει, σε κανονικές συνθήκες, την ελεύθερη ολίσθηση της ζώνης, έτσι ώστε να προσαρμοστεί άριστα στο σώμα του επιβάτη. Στην περίπτωση ατυχήματος, η ζώνη θα μπλοκάρει μειώνοντας τον κίνδυνο χτυπήματος μέσα στον χώρο των επιβατών ή εκτόξευσης έξω από το αυτοκίνητο. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την τήρηση (και τη διαβεβαίωση ότι όλοι οι υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου σέβονται επίσης) της ισχύουσας νομοθεσίας σε σχέση με την υποχρέωση και τον τρόπο χρήσης των ζωνών ασφαλείας. Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας πριν ξεκινήσετε. ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Να φοράτε τη ζώνη κρατώντας όρθιο το στήθος σας και ακουμπώντας επάνω στην πλάτη του καθίσματος. Για να δέσετε τις ζώνες ασφαλείας, κρατήστε την πόρπη 1 εικ. 33 και βάλτε την μέσα στη δέστρα 2, μέχρι να ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικ που σημαίνει ότι έχει κουμπώσει. ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Σεβαστείτε (και τηρήστε) την ισχύουσα νομοθεσία σε σχέση με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας. Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας πριν ξεκινήσετε. Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει επίσης να χρησιμοποιούνται και από τις έγκυες γυναίκες. Φορώντας τη ζώνη ασφαλείας μειώνεται σημαντικά ο κίνδυνος και για την έγκυο γυναίκα και για το μωρό σε περίπτωση ενός ατυχήματος. 33 A0L0050 Αν η ζώνη μπλοκάρει όταν την τραβάτε έξω, αφήστε την να τυλιχτεί λίγο προς τα πίσω και στη συνέχεια τραβήξτε την και πάλι έξω κανονικά αποφεύγοντας απότομες κινήσεις. Πιέστε το κουμπί 3 για να λύσετε τη ζώνη και οδηγήστε τη ζώνη ενώ αυτή τυλίγεται για να την εμποδίσετε να στρίψει. 52) Το ράουλο μπορεί να ασφαλίσει όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε δρόμο με κλίση: αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό. Επιπλέον, ο μηχανισμός του ράουλου ασφαλίζει τη ζώνη όταν τραβηχτεί απότομα και στην περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, συγκρούσεων ή κλειστών στροφών με μεγάλη ταχύτητα. Οι έγκυες γυναίκες πρέπει να τοποθετούν το κάτω τμήμα της ζώνης πολύ χαμηλά έτσι ώστε να περνάει επάνω από τη λεκάνη και κάτω από την κοιλιακή χώρα εικ. 34. 34 A0L0052 Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει ποτέ να στρίβει. Το επάνω τμήμα πρέπει να περνάει επάνω από τον ώμο και να διασχίζει διαγώνια το θώρακα. 57 ΑΣΦΑΛΕΙΑ Το κάτω τμήμα πρέπει να εφάπτεται στη λεκάνη εικ. 35 και όχι στην κοιλιακή χώρα του επιβάτη. Μην χρησιμοποιείτε διατάξεις (πιάστρες, μανταλάκια, κλπ.) οι οποίες εμποδίζουν τις ζώνες να εφαρμόσουν επάνω στο σώμα του επιβάτη. 53) ΠΡΟΣΟΧΗ 36 A0L0054 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ A0L0053 35 Κάθε ζώνη ασφαλείας θα πρέπει να φοριέται μόνο από ένα άτομο: μην μεταφέρετε παιδιά στην αγκαλιά σας με μία ζώνη ασφαλείας να προστατεύει και τους δύο εικ. 36. Γενικά, μην τοποθετείτε οποιοδήποτε αντικείμενο μεταξύ του ατόμου και της ζώνης. 54) 55) 58 ❒ Να χρησιμοποιείτε πάντα τις ζώνες ασφαλείας με τον ιμάντα τεντωμένο και ποτέ όταν έχει στρίψει. Βεβαιωθείτε ότι μπορεί να μετακινείται ελεύθερα χωρίς εμπόδια. ❒ ελέγξτε τη λειτουργία της ζώνης ασφαλείας με τον παρακάτω τρόπο: δέστε τη ζώνη ασφαλείας και τραβήξτε την δυνατά. ❒ Αντικαταστήστε τη ζώνη μετά από ένα σοβαρό ατύχημα ακόμα και αν δεν εμφανίζει ζημιά. Πάντα να αντικαθιστάτε τη ζώνη αν έχουν πυροδοτηθεί οι προεντατήρες. ❒ Η σωστή λειτουργία είναι εγγυημένη μόνο αν δεν υπάρχουν εισροές νερού μέσα στα ράουλα ❒ Αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας αν έχει σημάδια φθοράς ή κοψίματα. 52) Μην πιέζετε το πλήκτρο 3 εικ. 33 κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. 53) Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν η πλάτη είναι σε όρθια θέση· η πλάτη του επιβάτη πρέπει να ακουμπάει επάνω στην πλάτη του καθίσματος και η ζώνη ασφαλείας πρέπει να είναι σφιχτή επάνω στο στήθος και στη λεκάνη. Δένετε πάντα τις ζώνες ασφαλείας! Ταξιδεύοντας χωρίς να είναι δεμένες οι ζώνες ασφαλείας αυξάνεται ο κίνδυνος σοβαρών τραυματισμών ή ακόμα και θανάτου σε περίπτωση μίας σύγκρουσης. 54) Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα πρέπει να επισκευάζονται ή να αφαιρούνται τα εξαρτήματα του προεντατήρα και της ζώνης ασφαλείας. Όλες οι επεμβάσεις πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο και εξουσιοδοτημένο προσωπικό. Να απευθύνεστε πάντα στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 55) Αν η ζώνη ασφαλείας έχει υποβληθεί σε μεγάλη καταπόνηση, για παράδειγμα μετά από ένα ατύχημα, θα πρέπει να αντικαθίσταται ολόκληρη μαζί με τα σημεία στήριξής της, τις βίδες συγκράτησης και τον προεντατήρα. Στην πραγματικότητα, ακόμα και αν η ζώνη ασφαλείας δεν παρουσιάζει ορατά ελαττώματα, μπορεί να έχει χάσει την αρχική δυνατότητα συγκράτησης. ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R. (Seat Belt Reminder) Αποτελείται από ένα βομβητή ο οποίος μαζί με το αναβόσβημα της λυχνίας < επάνω στον πίνακα οργάνων ειδοποιεί τον οδηγό ότι η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη. Για τη μόνιμη απενεργοποίηση του βομβητή απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Είναι δυνατόν, οποιαδήποτε στιγμή, να ενεργοποιήσετε ξανά το βομβητή μέσα από το Μενού του Set Up (δείτε παράγραφο ‘’Κατηγορίες μενού’’ στο κεφάλαιο “Γνωριμία με τον πίνακα οργάνων”). Αν η ζώνη ασφαλείας στην πλευρά του οδηγού δεν είναι δεμένη, ξεπερνώντας την ταχύτητα των 20 χλμ/ώρα ή παραμένοντας σε μία ταχύτητα μεταξύ 10 χλμ/ώρα και 20 χλμ/ώρα για χρόνο μεγαλύτερο από 5 δευτερόλεπτα, ξεκινά ο κύκλος της αντίστοιχης ειδοποίησης (ένας συνεχής τόνος για τα πρώτα 6 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ένα διακοπτόμενο ‘’μπιπ’’ για 90 δευτερόλεπτα) και ένα αναβόσβημα της λυχνίας <. Μόλις τελειώσει ο κύκλος η λυχνία παραμένει αναμμένη με σταθερό φως μέχρι το σβήσιμο του κινητήρα. Η ηχητική επισήμανση διακόπτεται αμέσως όταν δεθεί η ζώνη ασφαλείας. Αν η ζώνη ασφαλείας λυθεί ξανά κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου, η ηχητική επισήμανση και το αναβόσβημα της λυχνίας αρχίζουν πάλι όπως αναφέρθηκε προηγουμένως. ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ Το αυτοκίνητο διαθέτει προεντατήρες για τις ζώνες ασφαλείας που, στην περίπτωση βίαιης μετωπικής σύγκρουσης, μαζεύουν για μερικά εκατοστά τον ιμάντα της ζώνης ασφαλείας εξασφαλίζοντας την άριστη εφαρμογή των ζωνών στο σώμα των επιβατών, πριν ξεκινήσει η δράση της συγκράτησης. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων επισημαίνεται με το σύρσιμο της ταινίας προς το ράουλο. Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτει μία δεύτερη διάταξη τεντώματος (έχει εγκατασταθεί στην περιοχή του διακοσμητικού του χώρου της πόρτας) και η ενεργοποίηση αναγνωρίζεται από το μάζεμα της μεταλλικής ντίζας. Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του προεντατήρα μπορεί να εντοπιστεί ένας ελαφρύς καπνός· αυτός ο καπνός δεν είναι βλαβερός και δε δηλώνει την έναρξη φωτιάς. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται από τον προεντατήρα αν η ζώνη φοριέται σφικτά επάνω στο θώρακα και τη λεκάνη. 59 ΑΣΦΑΛΕΙΑ Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται οποιαδήποτε συντήρηση ή γρασάρισμα: κάθε παρέμβαση διαμόρφωσης της αρχικής κατάστασής του επηρεάζει την απόδοση. Αν ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα (πλημμύρες, καταιγίδες, κτλ) έχουν προκαλέσει τη μόλυνση της διάταξης από νερό και/ή λάσπη, είναι απαραίτητο να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo για να την αντικαταστήσουν. 56) 57) 4) ΠΡΟΣΟΧΗ 56) Ο προεντατήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo για να τον αντικαταστήσετε αν έχει πυροδοτηθεί. 57) Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα πρέπει να επισκευάζονται ή να αφαιρούνται τα εξαρτήματα του προεντατήρα και της ζώνης ασφαλείας. Όλες οι επεμβάσεις πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο και εξουσιοδοτημένο προσωπικό. Να απευθύνεστε πάντα στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ Για την αύξηση της ασφάλειας σε περίπτωση ενός ατυχήματος, τα ράουλα των ζωνών ασφαλείας περιέχουν ένα περιοριστή φορτίου ο οποίος επιτρέπει το ελεγχόμενο χαλάρωμα με τέτοιο τρόπο ώστε να μειώσει τη δύναμη που ασκείται επάνω στο στήθος και στους ώμους κατά τη διάρκεια της ενέργειας συγκράτησης από τη ζώνη στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης. 60 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 4) Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονται με κτυπήματα, κραδασμούς ή τοπική θέρμανση (πάνω από τους 100°C για μέγιστη διάρκεια 6 ωρών) στην περιοχή γύρω από τους προεντατήρες μπορεί να τους προκαλέσει ζημιά ή να τους πυροδοτήσει. Επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo εάν πρέπει να επέμβετε σε αυτά τα εξαρτήματα. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Η Alfa 4C είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και μέσα στην πόλη για την καθημερινή χρήση, με την προϋπόθεση ότι ο οδηγός και ο συνοδηγός του αυτοκινήτου έχουν τις ζώνες δεμένες. Επίσης, επιτρέπεται η μεταφορά παιδιών επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού, με τον όρο ότι το βάρος τους είναι μεγαλύτερο από 9 κιλά και χρησιμοποιούνται τα κατάλληλα παιδικά καθίσματα. Μέσα στο αυτοκίνητο τα παιδιά πρέπει να συγκρατούνται κατάλληλα ανάλογα με το βάρος τους. Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι συστημάτων συγκράτησης των παιδιών, προτείνεται να κάνετε την επιλογή πάντα του πιο κατάλληλου για το παιδί: 58) Για ύψος πάνω από το 1,50 μέτρο, από την άποψη των συστημάτων συγκράτησης, τα παιδιά θεωρούνται σαν ενήλικες και πρέπει να φοράνε κανονικά τις ζώνες ασφαλείας. Όλες οι συσκευές συγκράτησης πρέπει να αναγράφουν τα στοιχεία της έγκρισης τύπου και να φέρουν το σημάδι ελέγχου επάνω σε μία πινακίδα η οποία πρέπει να είναι τοποθετημένη σταθερά επάνω στο παιδικό κάθισμα και δεν πρέπει να αφαιρείται ποτέ. Στη σειρά αξεσουάρ Lineaccessori Alfa Romeo διατίθενται παιδικά καθίσματα που έχουν δοκιμαστεί ειδικά για τα αυτοκίνητα της Alfa Romeo. ΠΡΟΣΟΧΗ 58) Το κάθισμα του συνοδηγού του αυτοκινήτου δεν είναι κατάλληλο για να μεταφέρει παιδικά καθίσματα που τοποθετούνται στραμμένα αντίθετα από τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου (Ομάδα 0 και 0+). Κατά συνέπεια ΔΕΝ μεταφέρονται πολύ μικρά παιδιά (με βάρος από 0 έως 9 κιλά) επάνω στο παρόν αυτοκίνητο. ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ “UNIVERSAL” (με τις ζώνες ασφαλείας) ΟΜΑΔΑ 2 Στην Alfa 4C είναι δυνατόν να τοποθετηθούν παιδικά καθίσματα μόνο της Ομάδας 1, 2 και 3, δηλαδή παιδικά καθίσματα που τοποθετούνται προς τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου. Το παιδικό κάθισμα χρειάζεται μόνο για να τοποθετεί το παιδί σωστά σε σχέση με τις ζώνες έτσι ώστε το διαγώνιο τμήμα να περνάει κατά μήκος του θώρακα του παιδιού και ποτέ από το λαιμό και να εφαρμόζει επάνω στη λεκάνη και όχι στην κοιλιακή χώρα. 59) Αυτό το αυτοκίνητο ΔΕΝ εναρμονίζεται με την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων που τοποθετούνται επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού με φορά αντίθετη προς τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου. Τα παιδιά από 15 έως 36 κιλά μπορούν να ασφαλίζονται χρησιμοποιώντας απευθείας τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου εικ. 38. ΟΜΑΔΑ 1 Παιδιά από 9 κιλά μέχρι 18 κιλά βάρους μπορούν να μεταφέρονται κοιτάζοντας προς τα εμπρός εικ. 37. 59) 38 37 A0L0064 A0L0059 61 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ UNIVERSAL Το αυτοκίνητο είναι σύμφωνο με την Ευρωπαϊκή Διάταξη 2000/3/CE η οποία ελέγχει τη διευθέτηση των συστημάτων συγκράτησης παιδιού επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού όπως φαίνεται στον πίνακα που ακολουθεί: Ομάδα Εύρος βάρους Επιβάτης Ομάδα 1 9-18 κιλά L Ομάδα 2 15-25 κιλά L Ομάδα 3 22-36 κιλά L L = κατάλληλο για ειδικά συστήματα συγκράτησης παιδιών συγκεκριμένα για αυτό το αυτοκίνητο. ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ALFA ROMEO ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΚΗ ΣΑΣ ALFA 4C Η σειρά αξεσουάρ Lineaccessori Alfa Romeo προτείνει δύο παιδικά καθίσματα, ειδικά για την 4C, τα οποία τοποθετούνται στραμμένα προς τα εμπρός και τα οποία στερεώνονται μόνο με τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων. Ομάδα βάρους Τύπος παιδικού καθίσματος Εγκατάσταση παιδικού καθίσματος Ομάδα 1 – από 9 έως 18 κιλά Britax Romer Duo Plus Αριθμός έγκρισης τύπου: E1 04301133 Κωδικός παραγγελίας Fiat: 71803161 Διάταξη συγκράτησης παιδιού που θα τοποθετηθεί μόνο στραμμένη προς τα εμπρός χρησιμοποιώντας ΜΟΝΟ τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου. Προτείνεται να μην χρησιμοποιήσετε τα στηρίγματα ISOFIX και τον άνω ιμάντα (Top Tether) του παιδικού καθίσματος εφόσον το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο ούτε με τα στηρίγματα ISOFIX ούτε με τον Top Tether. Ομάδα 2 – 3 από 15 έως 36 κιλά Fair Junior Fix Αριθμός έγκρισης τύπου: E4 04443721 Κωδικός παραγγελίας Fiat: 71806570 Εγκαθίσταται μόνο στραμμένο προς τα εμπρός, χρησιμοποιώντας ΜΟΝΟ τη ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου. Προτείνεται να μην χρησιμοποιήσετε τα στηρίγματα ISOFIX του παιδικού καθίσματος εφόσον το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με στηρίγματα ISOFIX. 62 Παιδικό κάθισμα Βασικοί κανόνες ασφαλείας που θα πρέπει να τηρούνται κατά τη μεταφορά παιδιών ❒ ακολουθήστε τις οδηγίες, οι οποίες πρέπει να παρέχονται από τον κατασκευαστή μαζί με το παιδικό κάθισμα. Φυλάξτε τις οδηγίες μέσα στο αυτοκίνητο μαζί με τα υπόλοιπα έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης. Μην χρησιμοποιείτε παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες χρήσης, τραβήξτε τη ζώνη για να σιγουρευτείτε ότι είναι σωστά ασφαλισμένη η ζώνη ασφαλείας ❒ επάνω στο παιδικό κάθισμα πρέπει να κάθεται μόνο ένα παιδί· ποτέ μην αφήνετε δύο παιδιά να κάθονται ταυτόχρονα, πάντα να ελέγχετε αν ζώνες ασφαλείας περνάνε γύρω από το λαιμό του παιδιού ❒ κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας, μην αφήνετε το παιδί να κάθεται λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες ❒ ποτέ μην μεταφέρετε παιδιά, ούτε ακόμα και νεογέννητα, στην αγκαλιά σας. Κανένας, όσο δυνατός και αν είναι, δεν μπορεί να συγκρατήσει ένα παιδί σε περίπτωση ενός ατυχήματος. Σε περίπτωση ατυχήματος, αντικαταστήστε το παιδικό κάθισμα με ένα καινούργιο. Επίσης αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας στην οποία στερεώθηκε το παιδικό κάθισμα. ❒ Ένα λανθασμένο μοντάρισμα του παιδικού καθίσματος μπορεί να καταστήσει μη αποτελεσματικό το σύστημα προστασίας. Σε περίπτωση ατυχήματος το κάθισμα μπορεί να χαλαρώσει και το παιδί μπορεί να υποστεί τραυματισμό ή θάνατο. Για την εγκατάσταση ενός παιδικού καθίσματος ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες που επισυνάπτονται σε αυτό ❒ Όταν το σύστημα προστασίας των παιδιών δεν χρησιμοποιείται, στερεώστε το με τη ζώνη ασφαλείας ή αφαιρέστε το από το αυτοκίνητο. Μην το αφήσετε αποσυναρμολογημένο μέσα στον χώρο των επιβατών. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγετε, στην περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, την πρόκληση τραυματισμών στους επιβάτες. ΠΡΟΣΟΧΗ 59) Οι εικόνες είναι μόνο ενδεικτικές για σκοπούς τοποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέχονται με το παιδικό κάθισμα. ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ, ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ Το αυτοκίνητο διαθέτει μετωπικούς αερόσακους πολλαπλών σταδίων λειτουργίας (“Σύστημα Smart bag”) για τον οδηγό και για το συνοδηγό. Οι μετωπικοί αερόσακοι (οδηγού και συνοδηγού) προστατεύουν τους επιβάτες σε περίπτωση μετωπικών συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής σφοδρότητας, τοποθετώντας τα μαξιλάρια μεταξύ του επιβάτη και του τιμονιού ή του ταμπλό. Η απουσία ενεργοποίησης των μετωπικών αερόσακων στους άλλους τύπους σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος. Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας, τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε πάντοτε. Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα άτομο που δεν φοράει τη ζώνη ασφαλείας μπορεί να πεταχτεί προς τα εμπρός και μπορεί να έρθει σε επαφή με το μαξιλάρι πριν αυτό να έχει ανοίξει τελείως. Η προστασία που παρέχεται από το μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια περίπτωση. 60) Οι μετωπικοί αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες καταστάσεις: 63 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ❒ κατά τη διάρκεια συγκρούσεων επάνω σε αντικείμενα με υψηλό δείκτη παραμόρφωσης τα οποία δεν επηρεάζουν την μπροστινή επιφάνεια του αυτοκινήτου (π.χ. σύγκρουση του προφυλακτήρα επάνω σε προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου) ❒ “σφήνωμα” του αυτοκινήτου κάτω από άλλα αυτοκίνητα ή προστατευτικές μπάρες (π.χ. κάτω από ένα φορτηγό ή προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)· οι αερόσακοι δεν θα προσέφεραν καμία πρόσθετη προστασία σε σχέση με τη ζώνη του καθίσματος και έτσι το άνοιγμα τους είναι περιττό. Σε αυτές τις περιπτώσεις η μη ενεργοποίηση του αερόσακου δεν υποδεικνύει απαραίτητα μια δυσλειτουργία του συστήματος. ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΟΔΗΓΟΥ Είναι τοποθετημένο μέσα σε έναν ειδικό χώρο στο κέντρο του τιμονιού εικ. 39. 61) 39 64 ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ Είναι τοποθετημένος μέσα σε μία ειδική εσοχή μέσα στο ταμπλό εικ. 40. 62) 40 A0L0056 ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΑΥΣΤΗΡΑ να τοποθετήσετε στο αυτοκίνητο ένα παιδικό κάθισμα στραμμένο σε φορά αντίθετη από αυτή της κίνησης του αυτοκινήτου. Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμό στο μωρό. A0L0055 A0L0230 41 Να τηρείτε ΠΑΝΤΑ τις οδηγίες που υπάρχουν επάνω στην ετικέτα που βρίσκεται στο σκιάδιο του συνοδηγού εικ. 41. ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ Οι μετωπικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά κτυπήματα που σχετίζονται με την κάτω περιοχή του αμαξώματος, όπως σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια, κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση του αυτοκινήτου σε μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια στο οδόστρωμα. Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι ελευθερώνεται μία μικρή ποσότητα σκόνης. Αυτή δεν είναι βλαβερή και δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς. Η σκόνη μπορεί όμως να ερεθίσει το δέρμα και τα μάτια. Σε αυτήν την περίπτωση πλύνετέ τα με ουδέτερο σαπούνι και νερό. Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή και η αντικατάσταση πρέπει να εκτελείται μόνο από το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Στην περίπτωση απόρριψης του αυτοκινήτου απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo για την απενεργοποίηση του συστήματος του αερόσακου. Οι προεντατήρες και οι αερόσακοι ενεργοποιούνται με διαφορετικό τρόπο ανάλογα με τον τύπο της σύγκρουσης. Η μη πυροδότηση μίας ή περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις δεν υποδεικνύει απαραίτητα μία δυσλειτουργία του συστήματος. 63) 64) 65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72) Μετωπικός αερόσακος στην πλευρά του συνοδηγού και παιδικά καθίσματα: ΠΡΟΣΟΧΗ 65 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗ 61) Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι ή επάνω στο ταμπλό στην περιοχή του αερόσακου στην πλευρά του συνοδηγού. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω στο ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού, γιατί μπορεί να παρεμβληθούν στο σωστό άνοιγμα του αερόσακου του συνοδηγού και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό στα άτομα που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο. 62) Οδηγείτε πάντα έχοντας τα χέρια σας επάνω στο τιμόνι έτσι ώστε να μπορεί να φουσκώσει ο αερόσακος, αν πυροδοτήσει, χωρίς εμπόδια. Μην οδηγείτε με το σώμα σας να γέρνει προς τα εμπρός. Κρατήστε την πλάτη σας όρθια επάνω στην πλάτη του καθίσματος. 63) Στην παράγραφο ‘’Κατηγορίες μενού’’ στο κεφάλαιο ‘’Γνωριμία με τον πίνακα οργάνων’’ αναφέρονται οι οδηγίες για να απενεργοποιήσετε τον μετωπικό αερόσακο του συνοδηγού. Σε αυτές τις περιπτώσεις καθίσταται σαφές ότι, στην περίπτωση που χρειαστεί (ατύχημα), ο αερόσακος ΔΕΝ θα ενεργοποιηθεί. 64) Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μπράτσο ή τον αγκώνα σας επάνω στην πόρτα, έτσι ώστε να αποφύγετε πιθανούς τραυματισμούς κατά τη διάρκεια του φουσκώματος του αερόσακου. 65) Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μπράτσο και τον αγκώνα σας έξω από το παράθυρο. 66 66) Εάν, γυρίζοντας το κλειδί στη θέση MAR, η λυχνία ¬δεν ανάβει ή παραμένει αναμμένη κατά τη διάρκεια της οδήγησης (σε ορισμένες εκδόσεις μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) είναι δυνατόν να υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα συγκράτησης. Σε αυτήν την περίπτωση οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες μπορεί να μην ενεργοποιηθούν στην περίπτωση ατυχήματος ή, σε πιο περιορισμένο αριθμό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν λανθασμένα. Πριν συνεχίσετε επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo για τον άμεσο έλεγχο του συστήματος. 67) Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αντικείμενα στην αγκαλιά σας ή επάνω στο στήθος σας και έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. στο στόμα σας έτσι ώστε να αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς λόγω ανοίγματος των αερόσακων μετά από μία σύγκρουση. 68) Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίνει μία απόπειρα κλοπής του, ή αν έχει υποστεί το αυτοκίνητο παράνομες επιθέσεις ή έχει βρεθεί σε πλημμύρες, ελέγξτε το σύστημα του αερόσακου στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 69) Αν το κλειδί είναι μέσα στη θέση του και γυρισμένο στη θέση MAR, οι αερόσακοι πυροδοτούνται ακόμα και με τον κινητήρα σβηστό σε περίπτωση σύγκρουσης του αυτοκινήτου από ένα άλλο κινούμενο αυτοκίνητο. Θυμηθείτε ότι ακόμα και όταν το κλειδί είναι γυρισμένο στη θέση STOP καμία διάταξη ασφαλείας (αερόσακοι ή προεντατήρες) δεν ενεργοποιείται στην περίπτωση σύγκρουσης.Επομένως, η αδυναμία ενεργοποίησης αυτών των διατάξεων, δεν υποδεικνύει μία δυσλειτουργία του συστήματος. 70) Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, η λυχνία “ ανάβει με σταθερό φως για τα πρώτα 4 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, εάν η λυχνία παραμένει αναμμένη, δηλώνει ότι η προστασία του συνοδηγού έχει απενεργοποιηθεί. Εάν η λυχνία σβήσει, δηλώνει ότι η προστασία του συνοδηγού έχει ενεργοποιηθεί. 71) Ο μετωπικός αερόσακος πυροδοτείται σε περίπτωση συγκρούσεων μεγαλύτερης σφοδρότητας από εκείνη που απαιτείται για την ενεργοποίηση των προεντατήρων. Για συγκρούσεις στο εύρος μεταξύ των δύο οριακών τιμών ενεργοποίησης, η ενεργοποίηση μόνο των προεντατήρων είναι φυσιολογική. 72) Ο αερόσακος δεν αντικαθιστά τις ζώνες ασφαλείας, αλλά αυξάνει περισσότερο την αποτελεσματικότητα τους. Λόγω του ότι οι μετωπικοί αερόσακοι δεν πυροδοτούνται μετά από συγκρούσεις με χαμηλή ταχύτητα, σε πλευρικές συγκρούσεις, σε χτυπήματα από το πίσω μέρος ή σε ανατροπές, οι επιβάτες προστατεύονται μόνο από τις ζώνες ασφαλείας τις οποίες πρέπει να φοράνε πάντοτε. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .................................................................................... 68 ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ................................................................. 69 ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΜΕ ΔΙΠΛΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ TCT........................ 70 CRUISE CONTROL. ......................................................................................................... 75 ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ....................................................................... 77 ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ....................................................... 79 Μπαίνουμε στην ‘’καρδιά’’ του αυτοκινήτου: θα δούμε πως μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε όλες τις δυνατότητές του με τον καλύτερο τρόπο. Δείτε πως μπορείτε να το οδηγήσετε με ασφάλεια σε όλες τις συνθήκες και πως μπορεί να γίνει για εσάς. μία ευχάριστη παρέα που φροντίζει για την άνεση και την εξυπηρέτησή σας. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Πριν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ρυθμίστε το κάθισμα, τους εσωτερικούς και εξωτερικούς καθρέπτες και δέστε τη ζώνη ασφαλείας. Για την εκκίνηση του κινητήρα μην πατήσετε ποτέ το πεντάλ του γκαζιού. Διαδικασία 73) 74) 75) ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Διαδικασία Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP. 5) Το μεταλλικό ένθετο 1 εικ. 2 ενεργοποιεί: ❒ πατήστε το πεντάλ του φρένου ❒ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και αφήστε το κλειδί μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας. Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προσπάθεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επαναλάβετε την εκκίνηση. ❒ Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία παραμένει αναμμένη στον πίνακα οργάνων μαζί με την προειδοποιητική λυχνία, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν παραμένει αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία, προσπαθήστε με τα άλλα κλειδιά που σας δόθηκαν μαζί με το αυτοκίνητο. 68 Αν πάλι δεν καταφέρετε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ❒ Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση MAR. 6) 7) ΠΡΟΣΟΧΗ 73) Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί μέσα σε κλειστούς χώρους. Ο κινητήρας καταναλώνει το οξυγόνο και παράγει διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και άλλα τοξικά αέρια. 74) Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβόφρενο δεν είναι ενεργό, συνεπώς είναι απαραίτητο να καταβάλετε μεγαλύτερη προσπάθεια από ότι συνήθως τόσο επάνω στο πεντάλ του φρένου. 75) Μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητο με σπρώξιμο, ρυμούλκηση ή κατέβασμα σε κατηφόρα. Αυτοί οι χειρισμοί μπορεί να καταστρέψουν τον καταλύτη. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 5) Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε να αποφεύγετε την υπερβολική καταπόνηση του αυτοκινήτου (για παράδειγμα τις απότομες επιταχύνσεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη μέγιστη ταχύτητα, το απότομο φρενάρισμα, κλπ.). 6) Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR έτσι ώστε να προλάβετε την εκφόρτιση της μπαταρίας. 7) Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον κινητήρα είναι ανώφελο, προκαλεί περιττή κατανάλωση καυσίμου και μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε κινητήρες εφοδιασμένους με υπερσυμπιεστή. ΣΕ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο να βγάζετε πάντα το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης. Σε περίπτωση στάθμευσης και απομάκρυνσης από το αυτοκίνητο ακολουθήστε τα εξής: ❒ βάλτε μία ταχύτητα (την 1η ταχύτητα αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την ανηφόρα ή την όπισθεν αν κοιτάζει προς την κατηφόρα) και αφήστε τους τροχούς στριμμένους ❒ σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο με μεγάλη κλίση, σας συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω από τους τροχούς. Επίσης περιμένετε να εξαφανιστεί από την οθόνη η εμφάνιση της ταχύτητας που είχε εισαχθεί πριν αφήσετε το πεντάλ του φρένου. ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ Για να το ενεργοποιήσετε, τραβήξτε τον λεβιέ 1 εικ. 42 προς τα επάνω, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί το μπλοκάρισμα του αυτοκινήτου. Όταν είναι τραβηγμένος επάνω ο λεβιές του χειρόφρενου και το κλειδί στο διακόπτη εκκίνησης είναι στη θέση MAR, θα ανάψει η προειδοποιητική λυχνία x. Για να το απενεργοποιήσετε σηκώστε ελαφρώς το λεβιέ 1, πιέστε και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 2 και κατεβάστε το λεβιέ. Η προειδοποιητική λυχνία x επάνω στον πίνακα οργάνων θα σβήσει. Συνήθως, για να ασφαλίσει ο λεβιές χρησιμοποιεί τέσσερις ή πέντε θέσεις του οδοντωτού τμήματος σε επίπεδο έδαφος, ενώ μπορεί να χρησιμοποιήσει δέκα ή έντεκα σε μεγάλη κλίση και με το αυτοκίνητο φορτωμένο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Εκτελέστε αυτούς τους χειρισμούς με το πεντάλ του φρένου πατημένο. ΠΡΟΣΟΧΗ 76) Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς να επιτηρούνται. Πάντα να βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη εκκίνησης όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο και να το παίρνετε μαζί σας. 77) Το αυτοκίνητο πρέπει να παραμένει μπλοκαρισμένο αφού ο λεβιές του χειρόφρενου προχωρήσει μερικές θέσεις: εάν αυτό δεν συμβεί απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo για να γίνει η ρύθμιση. Πάντα να ακολουθείτε τη διαδικασία ασφαλούς στάθμευσης του αυτοκινήτου όπως προβλέπεται από τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας και όπως περιγράφτηκε παραπάνω. 77) 76) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην αφήνετε ΠΟΤΕ το αυτοκίνητο με το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά. 42 A0L0066 69 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΜΕ ΔΙΠΛΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ TCT Η Alfa 4C είναι εξοπλισμένη με κιβώτιο 6 ταχυτήτων με διπλό ξηρό συμπλέκτη TCT και κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι. Πρόκειται για μία προηγμένη τεχνική λύση που συνδυάζει τον έλεγχο ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, την αμεσότητα ενός σειριακού με την ευκολία της δυνατότητας επιλογής ενός αυτόματου προγράμματος χωρίς τη βραδύτητα ενός κλασικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Με το κλειδί βγαλμένο από τον διακόπτη ανάφλεξης, πιέζοντας τα πλήκτρα της κονσόλας των εντολών του κιβωτίου ταχυτήτων που βρίσκεται επάνω στο κεντρικό ταμπλό εικ. 43, το σύστημα δεν θα εκτελέσει καμία ενεργοποίηση, ανεξάρτητα από την πίεση επάνω στο πεντάλ του φρένου. 43 70 A0L0067 Επομένως, το κιβώτιο ταχυτήτων θα παραμείνει στην κατάσταση που υπήρχε τη στιγμή που έσβησε ο κινητήρας. Με το αυτοκίνητο σταματημένο και το κλειδί στη θέση MAR (ηλεκτρικές συσκευές που ενεργοποιούνται με άνοιγμα του διακόπτη), θα εμφανιστεί στην οθόνη η ταχύτητα που έχει εισαχθεί και η ένδειξη της λειτουργίας που είναι ενεργή (αυτόματη = AUTO ή χειροκίνητη = καμία ένδειξη στην οθόνη). ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Εκτός από την περίπτωση που έχει επιλεγεί η λειτουργία “Race”, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να λειτουργήσει σύμφωνα µε δύο λογικές λειτουργίας: ❒ την πρώτη, χειροκίνητου τύπου (MANUAL), στην οποία ο οδηγός αποφασίζει πότε θα κάνει την αλλαγή των ταχυτήτων ❒ τη δεύτερη, εντελώς αυτόματη (AUTO), στην οποία το σύστημα αποφασίζει πότε θα γίνει η αλλαγή των ταχυτήτων. Όταν έχει επιλεγεί η λειτουργία “Race”, η μόνη επιτρεπόμενη λογική λειτουργίας είναι η χειροκίνητη (MANUAL). Χειροκίνητη λειτουργία (MANUAL) Αυτή η λειτουργία αφήνει στον οδηγό την επιλογή της πιο κατάλληλης σχέσης αναφορικά με τις άλλες συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου. 44 A0L0146 Για να αλλάξετε ταχύτητα χρησιμοποιήστε το “+” που βρίσκεται επάνω στο τιμόνι για να εισάγετε μία μεγαλύτερη ταχύτητα, ή το “–” για να εισάγετε μία μικρότερη (δείτε την παρακάτω παράγραφο ‘’Χειριστήρια στο τιμόνι’’). Εάν η αίτηση γίνει αποδεκτή από το σύστημα, στη οθόνη θα εμφανιστεί η νέα συμπλεγμένη ταχύτητα. Εάν η αίτηση δεν γίνει δεκτή από το σύστημα, επάνω στην οθόνη θα συνεχίσει να εμφανίζεται η ταχύτητα που ήταν συμπλεγμένη πριν την αίτηση για αλλαγή και θα ακουστεί ένα ηχητικό σήμα. Στην περίπτωση που η αίτηση για αλλαγή ταχύτητας μπορεί να επηρεάσει τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, το σύστημα δεν θα επιτρέψει την αλλαγή της ταχύτητας. Το σύστημα θα προβεί επίσης στην αυτόματη αλλαγή των ταχυτήτων όταν ο κινητήρας φτάσει στο ρελαντί (π.χ. κατά τη διάρκεια των επιβραδύνσεων) και, με το σύστημα D.N.A. στη λειτουργία “Natural” ή “All Weather”, θα εισάγει αυτόματα την ανώτερη σχέση, όταν οι στροφές του κινητήρα το απαιτήσουν. Αυτόματη λειτουργία (AUTO) Για να ενεργοποιήσετε/ απενεργοποιήσετε την αυτόματη λειτουργία (AUTO) πατήστε το πλήκτρο A/M επάνω στην κονσόλα των εντολών του κιβωτίου ταχυτήτων εικ. 43. Η ενεργοποίηση επισημαίνεται με την εμφάνιση του εικονιδίου AUTO επάνω στην οθόνη, δίπλα στη συμπλεγμένη ταχύτητα εικ. 45. 45 Στη μορφή AUTO, το σύστημα αλλάζει ταχύτητα ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου, τις στροφές του κινητήρα και την ένταση με την οποία πιέζεται το πεντάλ του γκαζιού. Για να μετακινήσετε το σταματημένο αυτοκίνητο είναι πάντα απαραίτητο (με το πεντάλ του φρένου πατημένο), να εισάγετε την 1η ταχύτητα ή την όπισθεν (R). Λειτουργία “Kick Down” Το σύστημα προβλέπει τη λειτουργία “Kick Down”: όταν είναι απαραίτητο (όπως για παράδειγμα στη φάση προσπέρασης), πατώντας μέχρι το τέρμα το πεντάλ του γκαζιού πέρα από το σημείο σκληρότητας, το σύστημα ανεβάζει (όταν οι στροφές του κινητήρα το επιτρέπουν) μία ή περισσότερες ταχύτητες έτσι ώστε να παρέχει την κατάλληλη ισχύ και ροπή ώστε να δώσει στο αυτοκίνητο την απαιτούμενη επιτάχυνση που ζητά ο οδηγός. Το σύστημα, κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας “Kick Down”, εξασφαλίζει μία διαφορετική διαχείριση του κιβωτίου ταχυτήτων ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία D.N.A. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ Επιτρέπουν τη διαχείριση του σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων εικ. 46: 46 A0L0071 ❒ δρώντας επάνω στο χειριστήριο του τιμονιού - (τραβώντας το χειριστήριο προς τον οδηγό, δείτε εικ. 47): εισαγωγή ανώτερης ταχύτητας ❒ δρώντας επάνω στο χειριστήριο του τιμονιού “–” (τραβώντας το χειριστήριο προς τον οδηγό, δείτε εικ. 47): εισαγωγή κατώτερης ταχύτητας. A0L0068 47 A0L0072 71 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ Η εισαγωγή μιας μικρότερης (ή μεγαλύτερης) σχέσης ταχύτητας επιτρέπεται μόνο εάν οι στροφές του κινητήρα το επιτρέπουν. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα πιέστε το πεντάλ του φρένου: το σύστημα εισάγει αυτόματα τη νεκρά (N). Αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία εκκίνησης είναι δυνατόν να εισάγετε την 1η ταχύτητα (1) ή την όπισθεν (R). Ανεξάρτητα από τον τύπο της λειτουργίας που έχει οριστεί (AUTO/MANUAL), για να εισάγετε την 1η ταχύτητα ή την όπισθεν (R) είναι απαραίτητο να πατήσετε το πεντάλ του φρένου και να πιέσετε το πλήκτρο 1 επάνω στην κονσόλα του κιβωτίου ταχυτήτων (ή το χειριστήριο στο τιμόνι “+”) για να εισάγετε την 1η ταχύτητα ή να πιέσετε το πλήκτρο R για να εισάγετε την όπισθεν. Με την εισαγωγή της 1ης ταχύτητας, το σύστημα μπαίνει στη λειτουργία AUTO. Χρησιμοποιώντας το πλήκτρο N, με το πεντάλ του φρένου πατημένο, είναι δυνατόν να εισάγετε ξανά τη νεκρά (N). Δρώντας επάνω στα πλήκτρα 1 (ή επάνω στο χειριστήριο του τιμονιού “+”), N, R χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του φρένου, κάθε αίτηση για αλλαγή ταχύτητας δεν ενεργοποιείται από το σύστημα. 72 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πιέζοντας το χειριστήριο στο τιμόνι “-” δεν είναι δυνατόν να εισάγετε την όπισθεν. Σημαντικές επισημάνσεις Στην περίπτωση που η εκκίνηση πραγματοποιηθεί με το κιβώτιο ταχυτήτων σε κατάσταση βλάβης (δείτε παράγραφο ‘’Λυχνίες και μηνύματα’’ στο κεφάλαιο ‘’Γνωριμία με τον πίνακα οργάνων’’), εκτελέστε τη διαδικασία ‘’Καθυστέρηση Εκκίνησης’’: γυρίζοντας το κλειδί στη θέση AVV για 7 δευτερόλεπτα τουλάχιστον, με το φρένο πατημένο, ο κινητήρας θα ξεκινήσει. Το σύστημα θα παραμείνει σε κατάσταση “recovery” (αυτοπροστασία). Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Ανοίγοντας την πόρτα του οδηγού, το σύστημα ενεργοποιεί το υδραυλικό τμήμα έτσι ώστε να το προετοιμάσει για την πιθανή εκκίνηση του κινητήρα. ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Η έναρξη της κίνησης του αυτοκινήτου (σπριντ), επιτρέπεται είτε στην 1η ταχύτητα είτε στην όπισθεν (R). Είναι δυνατόν να εισάγετε τις ταχύτητες μόνο πατώντας το πεντάλ του φρένου. Στην περίπτωση που δεν πατηθεί το πεντάλ του φρένου η οθόνη εμφανίζει ένα αντίστοιχο μήνυμα. Δεν είναι δυνατόν να ξεκινήσετε με ταχύτητες μεγαλύτερες από την 1η: σε αυτή την περίπτωση στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. Στις εκκινήσεις σε ανηφόρα με μεσαίαμεγάλη κλίση προτείνεται να βάλετε το χειρόφρενο. Εισαγωγή 1ης ταχύτητας Συνεχίστε όπως ακολουθεί: ❒ πατήστε το πεντάλ του φρένου ❒ πιέστε το πλήκτρο 1 επάνω στην κονσόλα εντολών του κιβωτίου ταχυτήτων ❒ αφήστε το πεντάλ του φρένου και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού. Εισαγωγή όπισθεν (R) Είναι δυνατόν να εισάγετε την όπισθεν (R) μόνο με το αυτοκίνητο σταματημένο και το πεντάλ του φρένου πατημένο. Συνεχίστε όπως ακολουθεί: ❒ πιέστε το πεντάλ του φρένου (αυτοκίνητο τελείως σταματημένο) ❒ πιέστε το πλήκτρο R επάνω στην κονσόλα του κιβωτίου ταχυτήτων ❒ αφήστε το πεντάλ του φρένου και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού. Εισάγοντας την όπισθεν, σε ορισμένες εκδόσεις, το σύστημα εκπέμπει ένα ηχητικό σήμα. Εάν το πεντάλ του φρένου δεν πατηθεί (και το αυτοκίνητο είναι σταματημένο) στην οθόνη εμφανίζεται ένα αντίστοιχο μήνυμα και το σύστημα εισάγει αυτόματα τη νεκρά (N). ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το αυτοκίνητο κινείται, η αίτηση γίνεται αποδεκτή και εκτελείται αν, μέσα σε 3 δευτερόλεπτα από την αίτηση, η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι μικρότερη από 3 χλμ/ώρα: στην περίπτωση που η αίτηση δεν ενεργοποιηθεί, το σύστημα θα κρατήσει την ταχύτητα που έχει εισαχθεί, ή στην περίπτωση που η ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου πέσει κάτω από τα 10 χλμ/ώρα, θα φέρει το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά (N) και επομένως θα είναι απαραίτητο να επαναλάβετε το χειρισμό. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΝΕΚΡΑΣ (N) Με το αυτοκίνητο σταματημένο και με τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR (ανεξάρτητα από την κατάσταση του κινητήρα), είναι δυνατόν να εισάγετε τη νεκρά (N) μόνο με το πεντάλ του φρένου πατημένο. Εάν το αυτοκίνητο κινείται, μπορεί πάντα να εισαχθεί η νεκρά (N), ανεξάρτητα από την πίεση που ασκείται επάνω στα πεντάλ του φρένου και του γκαζιού. Επάνω στην οθόνη, εκτός από την εμφάνιση της λειτουργίας που είναι ενεργή, εμφανίζεται και το εικονίδιο N. Με το αυτοκίνητο να κινείται, για να εισάγετε μία ταχύτητα ξεκινώντας από τη θέση της νεκράς (N), πιέστε το πλήκτρο 1 επάνω στη κονσόλα των εντολών του κιβωτίου ταχυτήτων (δεν είναι απαραίτητο να πατήσετε το πεντάλ του φρένου): το κιβώτιο ταχυτήτων θα τοποθετηθεί κατευθείαν στην ταχύτητα που συμφωνεί με την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου. Με το αυτοκίνητο σταματημένο και με τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR (ανεξάρτητα από την κατάσταση του κινητήρα), είναι δυνατόν να εισάγετε την 1η ταχύτητα μόνο με το πεντάλ του φρένου πατημένο. LAUNCH CONTROL Η στρατηγική που ονομάζεται “Launch Control” επιτρέπει μία εκκίνηση υψηλών επιδόσεων. Η στρατηγική μπορεί να ενεργοποιηθεί με το αυτοκίνητο σταματημένο, λειτουργία Race επιλεγμένη και 1η ταχύτητα συμπλεγμένη. Η σειρά των ενεργειών που πρέπει να εκτελεστούν είναι η ακόλουθη: ❒ πατήστε το πεντάλ του φρένου και κρατήστε το πατημένο ❒ πατήστε το πεντάλ του γκαζιού και κρατήστε το πατημένο ❒ πιέστε το χειριστήριο “–” που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι Όταν ελευθερώσετε το πεντάλ του φρένου το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει με τη μέγιστη επιτάχυνση. Κρατώντας το γκάζι πατημένο, το σύστημα θα προβεί αυτόματα στην εισαγωγή των ανώτερων σχέσεων του κιβωτίου, όταν επιτευχθούν οι άριστες στροφές του κινητήρα για την αλλαγή. 78) Για να εγκαταλείψετε τη στρατηγική αρκεί να διακόψετε τη σειρά των ενεργειών που περιγράφτηκαν παραπάνω ή να ελευθερώσετε το πεντάλ του γκαζιού. ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ Γυρίζοντας τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, μετά από περίπου 1 δευτερόλεπτο, θα εμφανιστεί στην οθόνη η ένδειξη της νεκράς (Ν) του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εμφανίζεται στην οθόνη η ταχύτητα που έχει εισαχθεί και η λογική που χρησιμοποιείται (AUTO ή MANUAL). Οι ενδείξεις στην οθόνη σημαίνουν τα εξής: N = νεκρά 1 = πρώτη ταχύτητα 2 = δεύτερη ταχύτητα 3 = τρίτη ταχύτητα 73 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ 4 = τέταρτη ταχύτητα 5 = πέμπτη ταχύτητα 6 = έκτη ταχύτητα R = όπισθεν. Το αυτοκίνητο ξεκινά πάντα στη νεκρά. Ζητώντας την εισαγωγή της 1ης ταχύτητας, το σύστημα επιβάλλει την επιλογή της λειτουργίας AUTO. ❒ περιμένετε για περισσότερο από 10 λεπτά με το πεντάλ του φρένου πατημένο ❒ ανοίξετε την πόρτα του οδηγού και δεν πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού και του φρένου για ενάμιση δευτερόλεπτο τουλάχιστον ❒ εντοπιστεί μία βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν περάσουν 10 δευτερόλεπτα, με το διακόπτη εκκίνησης στη θέση MAR, στην οθόνη δεν εμφανίζεται η ταχύτητα που έχει εισαχθεί, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP, περιμένετε να σβήσει η οθόνη και επαναλάβετε το χειρισμό. Αν η ανωμαλία αυτή επιμένει, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Σε περίπτωση στάθμευσης και απομάκρυνσης από το αυτοκίνητο ακολουθήστε τα εξής: ❒ βάλτε μία ταχύτητα (την 1η ταχύτητα αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την ανηφόρα ή την όπισθεν αν κοιτάζει προς την κατηφόρα) και αφήστε τους τροχούς στριμμένους ❒ σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο με μεγάλη κλίση, σας συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω από τους τροχούς. Επίσης περιμένετε να εξαφανιστεί από την οθόνη η εμφάνιση της ταχύτητας που είχε εισαχθεί πριν αφήσετε το πεντάλ του φρένου. ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ Για λόγους ασφαλείας, εκπέμπεται μία ηχητική επισήμανση όταν παρκάρετε το αυτοκίνητο με το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά (N) (επισήμανση που γίνεται αισθητή όταν ο διακόπτης εκκίνησης γυρίσει στη θέση STOP). Με το αυτοκίνητο σταματημένο, τον κινητήρα σε λειτουργία και (1η) ή (R) ταχύτητα συμπλεγμένη, το σύστημα ενεργοποιεί την ηχητική επισήμανση και φέρνει αυτόματα το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά (N) όταν: ❒ περιμένετε χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού και/ή του φρένου για 3 λεπτά τουλάχιστον 74 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην αφήνετε ΠΟΤΕ το αυτοκίνητο με το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά. ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ❒ Με το αυτοκίνητο σταματημένο και την ταχύτητα συμπλεγμένη κρατήστε το πεντάλ του φρένου πατημένο μέχρι να αποφασίσετε να ξεκινήσετε, μετά αφήστε το φρένο και επιταχύνετε βαθμιαία. ❒ Στις παρατεταμένες ακινητοποιήσεις με τον κινητήρα αναμμένο προτείνεται να κρατήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά (N). ❒ Με σκοπό να προστατέψετε την απόδοση του συμπλέκτη μην χρησιμοποιείτε το γκάζι για να κρατήσετε σταματημένο το αυτοκίνητο (για παράδειγμα στην ανηφόρα). Η υπερθέρμανση του συμπλέκτη μπορεί να το καταστρέψει. Αντιθέτως χρησιμοποιήστε το πεντάλ του φρένου ή το χειρόφρενο και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού μόνο όταν θέλετε να ξεκινήσετε. ❒ Αν, με την όπισθεν (R) συμπλεγμένη, πρέπει να βάλετε την 1η ταχύτητα ή αντιστρόφως, κάντε το μόνο όταν το αυτοκίνητο έχει σταματήσει τελείως και με το πεντάλ του φρένου πατημένο. ❒ Εάν κατεβαίνετε μία κατηφόρα και για κάποιον απρόβλεπτο λόγο, αφήσετε το αυτοκίνητο να συνεχίσει με το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά (N) ενώ γνωρίζετε ότι αυτή η πρακτική δεν επιτρέπεται, στην προσπάθεια να εισάγετε μία ταχύτητα, το σύστημα θα εισάγει αυτόματα, ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου, την καλύτερη σχέση ώστε να επιτρέψει τη σωστή μετάδοσης της κινητήριας ροπής στους τροχούς. ❒ Σε περίπτωση ανάγκης, με τον κινητήρα σβηστό είναι δυνατόν να εισάγετε την 1η ταχύτητα, την όπισθεν (R), ή τη νεκρά (Ν) με το διακόπτη εκκίνησης στο MAR και το φρένο πατημένο. Σε αυτήν την περίπτωση κάντε τις αλλαγές των ταχυτήτων αφήνοντας να περάσουν τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα μεταξύ της μιας αλλαγής και της άλλης, έτσι ώστε να προστατέψετε τη λειτουργία του υδραυλικού συστήματος και ιδιαίτερα της αντλίας. ❒ Στις εκκινήσεις σε ανηφόρα προτείνεται να επιταχύνετε βαθμιαία αλλά πατώντας μέχρι το τέρμα, αμέσως μετά την ελευθέρωση του χειρόφρενου ή του πεντάλ του φρένου. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να αυξήσει περισσότερο τον αριθμό των στροφών και να αντιμετωπίσει, με μεγαλύτερη ροπή στους τροχούς, τις ανηφόρες με μεγαλύτερη κλίση. ΠΡΟΣΟΧΗ 78) Το Launch control διατίθεται μόνο στη λειτουργία Race. Ανεξάρτητα με όσα ειδικά αναφέρθηκαν στην περιγραφή αυτών των λειτουργιών, κατά τη διάρκεια χρήσης της λειτουργίας Launch Control τα συστήματα ESC και ASR είναι οπωσδήποτε απενεργοποιημένα. Αυτό σημαίνει ότι ο δυναμικός έλεγχος του αυτοκινήτου βρίσκεται κάτω από την απόλυτη ευθύνη του οδηγού. Συνεπώς προσέξτε πάρα πολύ κατά τη χρήση του Launch Control, ξεκινώντας από την απαραίτητη αξιολόγηση των συνθηκών κυκλοφορίας στους δρόμους, του οδοστρώματος και της διαθεσιμότητας επαρκών χώρων για ελιγμούς. CRUISE CONTROL (όπου υπάρχει) Είναι μία διάταξη που βοηθά στην οδήγηση, με ηλεκτρονικό έλεγχο, η οποία επιτρέπει την οδήγηση του αυτοκινήτου στην επιθυμητή ταχύτητα χωρίς να πρέπει να πατηθεί το πεντάλ του γκαζιού. Αυτή η διάταξη μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μία ταχύτητα μεγαλύτερη από τα 30 χλμ/ώρα, σε μακρινές αποστάσεις, σε ευθεία με στεγνό οδόστρωμα, με μικρές μεταβολές στην πορεία (π.χ. εθνικές οδοί). Η χρήση της διάταξης δεν προτείνεται σε δρόμους εκτός πόλης με μεγάλη κίνηση. Μη χρησιμοποιείτε τη διάταξη μέσα στην πόλη. ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΤΑΞΗΣ Γυρίστε το δακτύλιο 1 εικ. 48 στο 48 . A0L0022 Η διάταξη δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί στην 1η ταχύτητα ή στην όπισθεν: προτείνεται να την ενεργοποιείτε με ταχύτητες ίσες ή μεγαλύτερες από την 5η. Όταν κατά την πορεία βρείτε κατηφόρες με τη διάταξη ενεργοποιημένη είναι πιθανόν να αυξηθεί ελαφρώς η ταχύτητα του αυτοκινήτου σε σχέση με αυτήν που έχει αποθηκευτεί στη μνήμη. Η ενεργοποίηση επισημαίνεται με το άναμμα της ψηφιακής λυχνίας και με την εμφάνιση του αντίστοιχου μηνύματος επάνω στην οθόνη. ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ ΚΊΝΗΣΗΣ ΠΟΥ ΕΠΙΘΥΜΕΊΤΕ Συνεχίστε όπως ακολουθεί: ❒ γυρίστε το δακτύλιο 1 εικ. 48 στο και πατώντας το πεντάλ του γκαζιού φέρτε το αυτοκίνητο στην ταχύτητα κίνησης που θέλετε ❒ φέρτε το χειριστήριο προς τα επάνω (+) για 1 δευτερόλεπτο τουλάχιστον και στη συνέχεια αφήστε το: η ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου παραμένει αποθηκευμένη στη μνήμη και συνεπώς μπορείτε να αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού. Στην περίπτωση που χρειάζεται (για παράδειγμα μία προσπέραση) είναι δυνατόν να επιταχύνετε πατώντας το 75 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ γκάζι: αφήνοντας το πεντάλ, το αυτοκίνητο επανέρχεται στην ταχύτητα που είχε οριστεί προηγουμένως. ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΈΧΕΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΊ ΣΤΗ ΜΝΉΜΗ Αν η διάταξη απενεργοποιήθηκε, όπως για παράδειγμα πατώντας το πεντάλ του φρένου, προχωρήστε όπως ακολουθεί για να επαναφέρετε την ταχύτητα που έχει αποθηκευτεί στη μνήμη: ❒ επιταχύνετε προοδευτικά μέχρι να φτάσετε μια ταχύτητα κοντά σε αυτήν που είχε αποθηκευτεί στη μνήμη ❒ εισαγάγετε την ταχύτητα που είχε επιλεγεί τη στιγμή της αποθήκευσης στη μνήμη ❒ πιέστε το πλήκτρο CANCEL/RESUME (2 εικ. 48). ΑΥΞΗΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΈΧΕΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΊ ΣΤΗ ΜΝΉΜΗ Μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: ❒ πατώντας το γκάζι και αποθηκεύοντας στη μνήμη την καινούργια ταχύτητα ή ❒ μετακινώντας το χειριστήριο προς τα επάνω (+) μέχρι να φτάσει την καινούργια ταχύτητα που θα παραμείνει αυτόματα αποθηκευμένη στη μνήμη. 76 Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου αντιστοιχεί μία αύξηση της ταχύτητας περίπου 1 χλμ/ώρα, ενώ, κρατώντας το χειριστήριο προς τα επάνω η ταχύτητα μεταβάλλεται συνεχόμενα. ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΙ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ Μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: ❒ απενεργοποιώντας το σύστημα και αποθηκεύοντας στη μνήμη την καινούργια ταχύτητα ή ❒ μετακινώντας το χειριστήριο προς τα κάτω (–) μέχρι να φτάσει την καινούργια ταχύτητα που θα παραμείνει αυτόματα αποθηκευμένη στη μνήμη. Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου αντιστοιχεί μία μείωση της ταχύτητας περίπου 1 χλμ/ώρα., ενώ, κρατώντας το χειριστήριο προς τα κάτω η ταχύτητα μεταβάλλεται συνεχόμενα. ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΆΤΑΞΗΣ Η διάταξη μπορεί να απενεργοποιηθεί με τους παρακάτω τρόπους: ❒ περιστρέφοντας το δακτύλιο 1 εικ. 48 στη θέση  ❒ σβήνοντας τον κινητήρα ❒ πιέζοντας το πλήκτρο CANCEL/RESUME ❒ πατώντας το φρένο ή το γκάζι· στην τελευταία περίπτωση το σύστημα δεν απενεργοποιείται τελείως αλλά η αίτηση επιτάχυνσης έχει προτεραιότητα στο σύστημα. Η διάταξη παραμένει ενεργή, χωρίς να πρέπει να πατηθεί το πλήκτρο CANCEL/RESUME για να επιστρέψετε στις προηγούμενες συνθήκες αφού ολοκληρωθεί η επιτάχυνση. 78) 79) Αυτόματη απενεργοποίηση Η διάταξη απενεργοποιείται αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις: ❒ στην περίπτωση επέμβασης των συστημάτων ΑBS ή ESC ❒ με ταχύτητα κίνησης αυτοκινήτου κάτω από το καθορισμένο όριο, στην περίπτωση βλάβης του συστήματος. ΠΡΟΣΟΧΗ 79) Κατά τη διάρκεια της οδήγησης με τη διάταξη ενεργοποιημένη μην πατήσετε το πλήκτρο “N” της πρόσοψης των εντολών του κιβωτίου ταχυτήτων. 80) Στην περίπτωση δυσλειτουργίας ή βλάβης της διάταξης, γυρίστε το δακτύλιο στο 1 εικ. 48 στο  και απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ (όπου υπάρχουν) Βρίσκονται μέσα στον πίσω προφυλακτήρα εικ. 49 και εντοπίζουν και ειδοποιούν τον οδηγό, μέσω μιας ηχητικής επισήμανσης, για την ύπαρξη εμποδίων στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου, ανάλογα με την περίπτωση ειδοποιούν τον οδηγό μέσω μιας διακοπτόμενης ηχητικής επισήμανσης. 49 A0L0043 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται αυτόματα με την εισαγωγή της όπισθεν. Όσο μειώνεται η απόσταση από το εμπόδιο που βρίσκεται πίσω από το αυτοκίνητο, αυξάνεται η συχνότητα της ηχητικής επισήμανσης. ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ Εισάγοντας την όπισθεν, σε περίπτωση που υπάρχει ένα εμπόδιο πίσω από το αυτοκίνητο, ενεργοποιείται μία ηχητική ειδοποίηση. Ο ήχος μεταβάλλεται ανάλογα με την απόσταση μεταξύ του προφυλακτήρα και του εμποδίου. Η συχνότητα του ήχου: ❒ αυξάνεται όσο μειώνεται η απόσταση μεταξύ του αυτοκινήτου και του εμποδίου, μέχρι να φτάσει σε μία συνεχή ηχητική επισήμανση, όταν η απόσταση είναι μικρότερη από 30 εκ. περίπου ❒ μειώνεται εάν η απόσταση από το εμπόδιο αυξάνεται, μέχρι να σταματήσει τελείως η επισήμανση ❒ παραμένει σταθερή αν η απόσταση μεταξύ του αυτοκινήτου και του εμποδίου παραμένει αμετάβλητη ❒ αν αυτή η κατάσταση επιβεβαιώνεται για τους πλευρικούς αισθητήρες, το σήμα διακόπτεται μετά από 3 δευτερόλεπτα για να εμποδιστούν, για παράδειγμα, επισημάνσεις στην περίπτωση χειρισμών κατά μήκος τοίχων. Αν οι αισθητήρες εντοπίσουν περισσότερα εμπόδια λαμβάνεται υπόψη μόνο αυτό που βρίσκεται σε μικρότερη απόσταση. ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ (όπου υπάρχουν) Με την ενεργοποίηση των αισθητήρων, επάνω στην οθόνη εμφανίζεται το εικονίδιο που αναφέρεται στην εικ. 50. 50 A0L0044 Η πληροφορία για την παρουσία και την απόσταση από το εμπόδιο δίνεται, εκτός από την ηχητική επισήμανση, και μέσω ενός εικονιδίου επάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων. Αν υπάρχουν περισσότερα εμπόδια, επισημαίνεται αυτό που βρίσκεται πιο κοντά. 77 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ 81) 8) Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πολύ για εμπόδια τα οποία μπορεί να βρίσκονται επάνω ή κάτω από τους αισθητήρες. Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κοντά στο αυτοκίνητο, κάτω από ορισμένες συνθήκες δεν ανιχνεύονται και μπορούν έτσι να προκαλέσουν ζημιές στο αυτοκίνητο ή να πάθουν ζημιά τα ίδια. Ακολουθούν μερικές καταστάσεις οι οποίες μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση των αισθητήρων παρκαρίσματος: ❒ η παρουσία επάνω στην επιφάνεια των αισθητήρων πάγου, χιονιού, λάσπης, πολλαπλών στρωμάτων βερνικιού μπορεί να προκαλέσει τη μείωση της ευαισθησίας του αισθητήρα και κατά συνέπεια τη μείωση των επιδόσεων του συστήματος ❒ όταν υπάρχουν παρεμβολές μηχανικού χαρακτήρα (π.χ.: πλύσιμο αυτοκινήτου, βροχή με ισχυρούς ανέμους, χαλάζι) μπορεί ο αισθητήρας να εντοπίσει ένα αντικείμενο που δεν υπάρχει (“παρεμβολή αντήχησης”) 78 ❒ η παρουσία συστημάτων υπερήχων (π.χ. πνευματικά φρένα φορτηγών ή πνευματικά σφυριά) κοντά στο αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει την αλλοίωση των σημάτων που στέλνονται στον αισθητήρα ❒ η αλλαγή της θέσης των αισθητήρων, που προκαλείται π.χ. από την αλλαγή του ύψους (λόγω της φθοράς των εξαρτημάτων των αναρτήσεων), από την αντικατάσταση των ελαστικών, από υπερφόρτωση του αυτοκινήτου, ή από τις ειδικές ρυθμίσεις που κατεβάζουν το αυτοκίνητο, μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις του συστήματος των αισθητήρων παρκαρίσματος. ΠΡΟΣΟΧΗ 81) Η ευθύνη του παρκαρίσματος και των άλλων επικίνδυνων ελιγμών πάντοτε και σε κάθε περίπτωση ανατίθεται στον οδηγό. Σιγουρευτείτε ότι δεν βρίσκεται κανένας μέσα σε αυτή την περιοχή, ειδικά παιδιά ή ζώα. Οι αισθητήρες παρκαρίσματος είναι σχεδιασμένοι έτσι ώστε να βοηθούν τους οδηγούς· σε όλες τις περιπτώσεις, πρέπει πάντοτε να δίνετε τη μέγιστη προσοχή κατά τη διάρκεια των ενδεχόμενων επικινδύνων χειρισμών. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 8) Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος είναι απαραίτητο οι αισθητήρες να είναι πάντα καθαροί, χωρίς χιόνι ή πάγο. Προσέξτε έτσι ώστε να μην γρατζουνίσετε ή κάνετε ζημιά στους αισθητήρες ενώ τους καθαρίζετε. Αποφύγετε τη χρήση στεγνών, άγριων ή σκληρών πανιών. Καθαρίστε τους αισθητήρες με καθαρό νερό με την προσθήκη ενός σαμπουάν για αυτοκίνητα αν είναι απαραίτητο. Σε πλυντήρια αυτοκινήτων, καθαρίστε τους αισθητήρες γρήγορα κρατώντας το ακροφύσιο του ψεκασμού υπό πίεση σε απόσταση τουλάχιστον 10 εκ. από τους αισθητήρες. Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα επάνω στους αισθητήρες. ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με το σύστημα “Fast Fuel” που εμποδίζει τον ανεφοδιασμό με λανθασμένο καύσιμο (όπως για παράδειγμα την εισαγωγή πετρελαίου σε βενζινοκινητήρα). Σβήστε τον κινητήρα πριν κάνετε τον ανεφοδιασμό του καυσίμου. Βάλτε στο αυτοκίνητο μόνο αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίων (R.O.N.) όχι μικρότερο από 95 σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη EN228. Συγκεκριμένα, ο κινητήρας της Alfa 4C έχει σχεδιαστεί για να εναρμονίζεται με όλα τα όρια των εκπομπών και ταυτόχρονα να εξασφαλίζει μικρή κατανάλωση και μέγιστες επιδόσεις, χρησιμοποιώντας αμόλυβδη βενζίνη ανώτερης ποιότητας με αριθμό οκτανίων (R.O.N.) 98 ή μεγαλύτερο. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με μόλυβδο, ακόμα και σε ελάχιστη ποσότητα ή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, γιατί θα καταστραφεί ολοσχερώς ο καταλύτης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ένας ανεπαρκής καταλύτης οδηγεί στην εκπομπή βλαβερών καυσαερίων, συντελώντας έτσι στη μόλυνση του αέρα. ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ Για να γεμίσετε τελείως το ρεζερβουάρ, συμπληρώστε δύο φορές αφού σταματήσει η αντλία. Επιπλέον συμπληρώματα μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργίες στο σύστημα παροχής του καυσίμου. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τη διάταξη “Fast Fuel”, που είναι ενσωματωμένη στο στόμιο του ρεζερβουάρ καυσίμου. Αυτό ανοίγει και κλείνει αυτόματα με την εισαγωγή/εξαγωγή της αντλίας πλήρωσης. Το “Fast Fuel” είναι εξοπλισμένο με έναν αναστολέα που εμποδίζει τον ανεφοδιασμό με λανθασμένο καύσιμο. Η διαδικασία ανεφοδιασμού που περιγράφεται στη συνέχεια παρουσιάζεται στην ετικέτα εικ. 51 που βρίσκεται μέσα στο πορτάκι καυσίμου. Επάνω στην ετικέτα αναφέρεται επίσης ο τύπος του καυσίμου (UNLEADED FUEL=βενζίνη). A0L0045 51 Διαδικασία ❒ ανοίξτε το καπάκι 1 εικ. 52 τραβώντας το προς τα έξω ❒ εισάγετε την αντλία πλήρωσης μέσα στο στόμιο και προχωρήστε στον ανεφοδιασμό ❒ αφού ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός, πριν αφαιρέστε την αντλία πλήρωσης, περιμένετε τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα για να επιτρέψετε στο καύσιμο να ρεύσει στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ ❒ στη συνέχεια βγάλτε την αντλία πλήρωσης από το στόμιο και κλείστε το πορτάκι 1. Το πορτάκι διαθέτει μία φούσκα 2 που, με το πορτάκι κλειστό, εμποδίζει την επικάθιση βρωμιάς και σκόνης στα άκρα του στομίου. 82) 83) 84) 79 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το πλύσιμο του χώρου του στομίου με ψεκαστήρα υψηλής πίεσης πρέπει να γίνει από απόσταση τουλάχιστον 20 εκ. E5: Αμόλυβδη βενζίνη που περιέχει έως 2,7% (m/m) οξυγόνο και μέγιστη αιθανόλη 5,0% (V/V) συμβατή με τις προδιαγραφές EN228 52 A0L0046 Ανεφοδιασμός σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο παραμείνει χωρίς καύσιμο ή το κύκλωμα τροφοδοσίας είναι τελείως άδειο, για να εισαγάγετε ξανά το καύσιμο μέσα στο ρεζερβουάρ προχωρήστε όπως ακολουθεί: ❒ πάρτε το κατάλληλο χωνί εικ. 53 από το κιτ των εργαλείων που βρίσκεται μέσα στον χώρο των αποσκευών ❒ ανοίξτε το πορτάκι 1 εικ. 52 τραβώντας το προς τα έξω ❒ τοποθετήστε το χωνί μέσα στο στόμιο, όπως φαίνεται στην εικ. 53 και προχωρήστε στον ανεφοδιασμό ❒ αφού ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός αφαιρέστε το χωνί και κλείστε ξανά το πορτάκι ❒ τέλος τοποθετήστε το χωνί μέσα στη θήκη του και βάλτε το στον χώρο αποσκευών. 80 E10: Αμόλυβδη βενζίνη που περιέχει έως 3,7% (m/m) οξυγόνο και μέγιστη αιθανόλη 10,0% (V/V) συμβατή με τις προδιαγραφές EN228 53 A0L0151 Καύσιμα - Αναγνώριση της συμβατότητας των αυτοκινήτων Σύμβολο για την πληροφορία των καταναλωτών σε σχέση με τις προδιαγραφές EN16942 Τα σύμβολα που αναφέρονται στη συνέχεια διευκολύνουν την αναγνώριση του σωστού τύπου καυσίμου που θα χρησιμοποιηθεί στο αυτοκίνητό σας. Πριν προχωρήσετε με τον ανεφοδιασμό, ελέγξτε ότι τα σύμβολα που υπάρχουν στο εσωτερικό από το πορτάκι της τάπας καυσίμου (όπου προβλέπεται) είναι σύμφωνα με το σύμβολο που υπάρχει επάνω στην αντλία ανεφοδιασμού (όπου προβλέπεται). ΠΡΟΣΟΧΗ 82) Μην τοποθετήσετε στο άκρο του στομίου κανένα αντικείμενο/τάπα σύμφωνα με όσα προβλέπονται για το αυτοκίνητο. Η χρήση μη συμβατών αντικειμένων/ταπών θα μπορούσε να προκαλέσει αυξήσεις της πίεσης μέσα στο ρεζερβουάρ, δημιουργώντας επικίνδυνες συνθήκες. 83) Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγάρα κοντά στο άνοιγμα της τάπας καυσίμου: κίνδυνος φωτιάς. Κρατήστε το πρόσωπο σας μακριά από το άνοιγμα της τάπας του καυσίμου έτσι ώστε να μην εισπνέετε τις βλαβερές αναθυμιάσεις. 84) Μην χρησιμοποιείτε το κινητό τηλέφωνο κοντά στην αντλία ανεφοδιασμού καυσίμου: πιθανός κίνδυνος φωτιάς. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΦΩΤΑ ΑΛΑΡΜ ................................................................................................................... 82 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΛΑΜΠΤΗΡΑ .......................................................... 82 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΛΑΜΠΤΗΡΑ .......................... 84 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ ........................................................................... 87 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ .................................................................. 90 ΚΙΤ “Fix&Go Automatic” ................................................................................................. 94 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ............................................................. 97 ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ................................................................... 98 ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ .............................................................. 99 Τρυπημένο ελαστικό ή σβηστός λαμπτήρας; Μπορεί να συμβεί κάποιο πρόβλημα που θα ενοχλήσει το ταξίδι σας. Οι σελίδες που αναφέρονται στην περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορεί να σας βοηθήσουν να αντιμετωπίσετε μόνοι σας και με ηρεμία κρίσιμες καταστάσεις. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης σάς προτείνουμε να καλέσετε τον αριθμό χωρίς χρέωση που αναφέρεται στο Βιβλίο της Εγγύησης. Επίσης, είναι δυνατόν να απευθυνθείτε στον παγκόσμιο, εθνικό ή διεθνή αριθμό χωρίς χρέωση για να αναζητήσετε τα σημεία του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa Romeo, που βρίσκονται πιο κοντά σας. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΦΩΤΑ ΑΛΑΡΜ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Πατήστε το διακόπτη 1 εικ. 54 για να ανάψετε/σβήσετε τα φώτα. 86) 87) 88) 9) ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ A0L0023 54 Με τα αλάρμ αναμμένα, επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβουν οι λυχνίες Ÿ και Δ. 85) ΠΡΟΣΟΧΗ 85) Η χρήση των αλάρμ ρυθμίζεται σύμφωνα με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας της χώρας στην οποία βρίσκεστε: προσέξτε τις οδηγίες. 82 Το θάμπωμα εξαφανίζεται γρήγορα με το άναμμα των φώτων, ξεκινώντας από το κέντρο του φακού και συνεχίζοντας προοδευτικά προς τα άκρα. ❒ Πριν αντικαταστήσετε έναν λαμπτήρα ελέγξτε αν οι αντίστοιχες επαφές είναι οξειδωμένες και αν η αντίστοιχη ασφάλεια είναι ακέραιη: συμβουλευθείτε την παράγραφο “Αντικατάσταση ασφαλειών” σε αυτό το κεφάλαιο για τη θέση τοποθέτησης των ασφαλειών. ❒ αντικαταστήστε τους καμένους λαμπτήρες με άλλους του ίδιου τύπου και με την ίδια ισχύ ❒ αφού αντικαταστήσετε έναν λαμπτήρα των προβολέων, ελέγχετε πάντα αν έχει ρυθμιστεί σωστά. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν το κλίμα είναι κρύο ή υγρό ή μετά από έντονη βροχή ή μετά από το πλύσιμο του αυτοκινήτου, η επιφάνεια των προβολέων ή των πίσω φώτων μπορεί να θαμπώσει και/ή να σχηματιστούν σταγονίδια στην εσωτερική πλευρά. Πρόκειται για ένα φυσικό φαινόμενο που οφείλεται στη διαφορά θερμοκρασίας και υγρασίας μεταξύ της εσωτερικής και εξωτερικής επιφάνειας του τζαμιού που, ωστόσο, δεν υποδεικνύει κάποια βλάβη και δεν επηρεάζει την ομαλή λειτουργία των διατάξεων φωτισμού. ΠΡΟΣΟΧΗ 86) Τροποποιήσεις ή επισκευές στο ηλεκτρικό σύστημα οι οποίες δεν εκτελούνται σωστά ή που δεν λαμβάνουν υπόψη τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος μπορούν να προκαλέσουν δυσλειτουργίες οι οποίες υπάρχει περίπτωση να οδηγήσουν στον κίνδυνο πρόκλησης φωτιάς. 87) Οι λαμπτήρες αλογόνου περιέχουν αέριο υπό πίεση, στην περίπτωση σπασίματος είναι δυνατή η εκτόξευση θραυσμάτων γυαλιού. 88) Λόγω της υψηλής τάσης τροφοδοσίας, η πιθανή αντικατάσταση ενός λαμπτήρα με εκτόνωση αερίου (Bi-Xenon) πρέπει να γίνεται μόνο από το ειδικευμένο προσωπικό: κίνδυνος θάνατος! Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 9) Όταν χειρίζεστε λαμπτήρες αλογόνου ακουμπήστε μόνο το μεταλλικό τμήμα. Ακουμπώντας το διαφανές τμήμα του λαμπτήρα με τα δάχτυλα σας μπορεί να μειωθεί η ένταση του φωτός που εκπέμπεται και ακόμα να επηρεάσει δυσμενώς τη διάρκεια ζωής του ίδιου του λαμπτήρα. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής τρίψτε το γλόμπο με ένα πανί βρεγμένο σε οινόπνευμα και αφήστε να στεγνώσει. Λαμπτήρες Τύπος Ισχύς Μπροστινά φώτα θέσης/Φώτα ημέρας (D.R.L.) LED – Θέσης πίσω LED – Φώτα μεσαίας σκάλας / Φώτα μεγάλης σκάλας (εκδόσεις με προβολείς Bi-Αλογόνου) (όπου υπάρχουν) H7 55W Φώτα μεσαίας σκάλας / Φώτα μεγάλης σκάλας (εκδόσεις με προβολείς Bi-Xenon) (όπου υπάρχουν) D1S 35W Φώτα μεσαίας σκάλας / Φώτα μεγάλης σκάλας (εκδόσεις με προβολείς Bi-LED) (όπου υπάρχουν) LED – Μπροστινά φλας PY21W 21W Πίσω φλας PY21W 21W Πλευρικά φλας WY5W 5W Στοπ LED – 3° στοπ LED – Πινακίδας W5W 5W Ομίχλης πίσω W16W 16W Όπισθεν W16W 16W Πλαφονιέρα C10W 10W Πλαφονιέρα πορτμπαγκάζ W5W 5W 83 ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΟΠΤΙΚΑ ΣΥΝΟΛΑ Τα εμπρόσθια οπτικά σύνολα (φανάρια) περιέχουν του λαμπτήρες των φώτων θέσεις/φώτων ημέρας (D.R.L.), της μεγάλης σκάλας, της μεσαίας σκάλας και των φλας. Η θέση των λαμπτήρων είναι η παρακάτω εικ. 55: 55 1 Φώτα θέσης/φώτα ημέρας Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα των φώτων της μεγάλης/μεσαίας σκάλας και του λαμπτήρα των φλας πρέπει να ανοίξετε τα αντίστοιχα πορτάκια του καλύμματος που βρίσκονται επάνω στον εσωτερικό θόλο του τροχού εικ. 56 και μπορείτε να τα δείτε στρίβοντας τελείως τον τροχό. ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ / ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ 1 πορτάκι καλύμματος λαμπτήρα φλας ❒ βγάλτε το φις σύνδεσης 1 εικ. 57 και στη συνέχεια περιστρέψτε το ντουί 2 δεξιόστροφα και αφαιρέστε το 2 πορτάκι καλύμματος λαμπτήρα φώτων μεσαίας/μεγάλης σκάλας 56 A0L0092 ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ/ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ (D.R.L.) Είναι με LED. Για την αντικατάσταση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 84 ❒ ανοίξτε το πορτάκι προστασίας 2 εικ. 56 περιστρέφοντας τη βίδα στήριξης A0L0091 2 Φώτα μεσαίας/μεγάλης σκάλας 3 Φλας. Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με τα παρακάτω: ❒ στρίψτε τελείως τον τροχό 57 A0L0093 ❒ βγάλτε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον ❒ μοντάρετε ξανά το νέο λαμπτήρα, βεβαιωθείτε ότι έχει ασφαλίσει σωστά και στη συνέχεια συνδέστε ξανά το φις σύνδεσης 1 ❒ κλείστε το πορτάκι προστασίας 2 εικ. 56. ΦΛΑΣ Πλευρικά ΟΠΙΣΘΙΑ ΟΠΤΙΚΑ ΣΥΝΟΛΑ Εμπρόσθια Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με τα παρακάτω: Περιέχουν τους λαμπτήρες των φώτων φλας, θέσης και στοπ. ❒ πιέστε επάνω στο διάφανο τμήμα 1 εικ. 59 στο σημείο που φαίνεται στην εικόνα ώστε να πιέσετε την ασφάλεια στήριξης ΦΛΑΣ Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με τα παρακάτω: ❒ στρίψτε τελείως τον τροχό ❒ ανοίξτε το πορτάκι προστασίας 1 εικ. 56 περιστρέφοντας τη βίδα στήριξης ❒ βγάλτε το φις σύνδεσης 1 εικ. 58 και στη συνέχεια περιστρέψτε το ντουί 2 δεξιόστροφα και αφαιρέστε το ❒ και στη συνέχεια βγάλτε το σύνολο προς τα έξω, γυρίστε αριστερόστροφα το ντουί 2, βγάλτε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με τα παρακάτω: ❒ αφαιρέστε την προστατευτική τάπα 1 εικ. 60 (μία σε κάθε πλευρά) που βρίσκεται επάνω στην πλευρική επένδυση του χώρου αποσκευών ❒ μοντάρετε το ντουί 2 μέσα στο διάφανο τμήμα γυρίζοντάς το δεξιόστροφα ❒ μοντάρετε το σύνολο και βεβαιωθείτε ότι ακούσατε το κλικ ασφάλισης της εσωτερικής ασφάλειας στήριξης. 58 60 A0L0094 ❒ βγάλτε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον ❒ μοντάρετε ξανά το νέο λαμπτήρα, βεβαιωθείτε ότι έχει ασφαλίσει σωστά και στη συνέχεια συνδέστε ξανά το φις σύνδεσης 1 ❒ κλείστε το πορτάκι προστασίας 1 εικ. 56. 59 A0L0096 A0L0095 85 ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ❒ εισάγοντας το χέρι μέσα στην τρύπα αφαιρέστε τη δεύτερη λαστιχένια τάπα 2 προστασίας εικ. 61 ❒ περιστρέψτε το ντουί και βγάλτε το προχωρήστε στην αντικατάσταση του λαμπτήρα πιέζοντάς τον και περιστρέφοντάς τον αριστερόστροφα ❒ επανατοποθετήστε τις τάπες προστασίας που αφαιρέσατε προηγουμένως. ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ/ΦΩΤΑ ΣΤΟΠ Είναι με LED. Για την αντικατάσταση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ❒ γυρίστε αριστερόστροφα το ντουί 3 εικ. 63, βγάλτε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον ΠΙΣΩ ΦΩΣ ΟΜΙΧΛΗΣ/ΦΩΣ ΟΠΙΣΘΕΝ 89) Για την αντικατάσταση των λαμπτήρων του πίσω φωτός ομίχλης 1 εικ. 62 ή της όπισθεν 2 προχωρήστε όπως ακολουθεί: 63 A0L0126 ΦΩΤΑ 3° ΣΤΟΠ 61 Είναι με LED. Για την αντικατάσταση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. A0L0134 62 86 A0L0097 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ ΦΩΤΑ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με τα παρακάτω: ❒ δράστε πλευρικά επάνω στο διάφανο τμήμα (όπως φαίνεται στην εικ. 64) έτσι ώστε να πιέσετε την ασφάλεια στήριξης, στη συνέχεια αφαιρέστε το σύνολο του φωτός της πινακίδας 1 ΓΕΝΙΚΑ A0L0099 65 Οι ασφάλειες προστατεύουν το ηλεκτρικό σύστημα επεμβαίνοντας σε περίπτωση βλάβης ή λανθασμένης παρέμβασης επάνω στο σύστημα. 90) 91) 92) 93) 94) ❒ γυρίστε αριστερόστροφα το ντουί 2 εικ. 65, βγάλτε το λαμπτήρα 3 και αντικαταστήστε τον. ΠΡΟΣΟΧΗ 64 A0L0136 89) Το πίσω φως ομίχλης και το φως της όπισθεν είναι τοποθετημένα κοντά στις εξατμίσεις, προσέξτε ιδιαίτερα να μην καείτε κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αντικατάστασης του λαμπτήρα. 10) ΑΣΦΑΛΕΙΟΘΗΚΕΣ Οι ασφάλειες είναι συγκεντρωμένες σε δύο ασφαλειοθήκες που βρίσκονται μέσα στον χώρο του κινητήρα και μέσα στον χώρο των επιβατών. Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα Βρίσκεται στο πλάι της μπαταρίας εικ. 66: για να φτάσετε στις ασφάλειες ξεβιδώστε τις βίδες 1 και αφαιρέστε το καπάκι 2. 66 A0L0137 87 ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ Ο αριθμός αναγνώρισης του ηλεκτρικού εξαρτήματος που αντιστοιχεί σε κάθε μία ασφάλεια μπορεί να βρεθεί στο πίσω μέρος του καλύμματος. Αφού αντικατασταθεί μία ασφάλεια βεβαιωθείτε ότι έχετε κλείσει καλά το κάλυμμα 2 της ασφαλειοθήκης. 11) Ασφαλειοθήκη ταμπλό οργάνων Βρίσκεται κάτω από το ταμπλό στην περιοχή απέναντι από το κάθισμα του συνοδηγού. Για να βρείτε την ασφαλειοθήκη εικ. 69 πρέπει να αφαιρέσετε την προστατευτική επένδυση ακολουθώντας τη διαδικασία που περιγράφεται στη συνέχεια: ❒ ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες 1 εικ. 68 ❒ για να βρείτε την πέμπτη βίδα ασφάλισης, αφαιρέστε το στοιχείο 2 και βγάλτε το πλαστικό κάλυμμα 3 ❒ σε αυτό το σημείο ξεβιδώστε την πέμπτη βίδα 4 και αφαιρέστε την προστατευτική επένδυση για να βρείτε την ασφαλειοθήκη. 69 67 A0L0104 68 88 A0L0105 A0L0106 Ασφαλειοθήκη επάνω στο ταμπλό των οργάνων εικ. 114 Διάταξη που προστατεύεται Ασφάλεια Αμπέρ Διακόπτης δέσμης φωτός του προβολέα (όπου υπάρχει) F09 5 Μονοτονική κόρνα F10 10 Πρίζα 12V / αναπτήρας F86 15 Ξεπάγωμα εξωτερικών καθρεφτών F88 7,5 Ασφάλεια Αμπέρ Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα εικ. 116 Διάταξη που προστατεύεται Κεντρικό κλείδωμα F38 15 Αντλία διπλής κατεύθυνσης για πλύσιμο παρμπρίζ F43 20 +30 Ηλεκτρικά παράθυρα στην πλευρά του οδηγού F47 20 +30 Ηλεκτρικά παράθυρα στην πλευρά του συνοδηγού F48 20 ΠΡΟΣΟΧΗ 90) Στην περίπτωση που η ασφάλεια σταματήσει, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 91) Ποτέ μην αντικαθιστάτε μία ασφάλεια με μία άλλη η οποία έχει περισσότερα Αμπέρ· ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΡΟΚΛΗΣΗΣ ΦΩΤΙΑΣ. 92) Αν καεί μία γενική ασφάλεια προστασίας (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 93) Πριν αντικαταστήσετε μία ασφάλεια, ελέγξτε ότι έχει αφαιρεθεί το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης και ότι όλες οι άλλες ηλεκτρικές συσκευές έχουν σβήσει/απενεργοποιηθεί. 94) Εάν επέμβει μία γενική ασφάλεια για την προστασία των συστημάτων ασφάλειας (σύστημα αερόσακου, σύστημα πέδησης), των συστημάτων κινητήραμετάδοσης (σύστημα κινητήρα, σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων) ή του συστήματος διεύθυνσης, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 10) Ποτέ μην αντικαθιστάτε μία καμένη ασφάλεια με μεταλλικά σύρματα ή άλλο υλικό. 11) Εάν είναι απαραίτητο να πλύνετε τον χώρο του κινητήρα προσέξτε να μην ψεκάσετε το νερό κατευθείαν επάνω στην ασφαλειοθήκη. 89 ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ Σε ορισμένες ειδικές αγορές, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με μία ρεζέρβα τροχού: για την αντικατάσταση του τροχού βλέπε όσα αναφέρονται στις επόμενες σελίδες. 95) 96) 97) 98) 99) ΓΡΥΛΟΣ Είναι καλό να γνωρίζετε ότι: ❒ το βάρος του γρύλου είναι περίπου 1,7 κιλά ❒ ο γρύλος δεν χρειάζεται καμία ρύθμιση ❒ ο γρύλος δεν μπορεί να επισκευαστεί· στην περίπτωση βλάβης πρέπει να τον αντικαταστήσετε με έναν άλλο γνήσιο ❒ κανένα εργαλείο, εκτός από τον άξονα ενεργοποίησης, δεν μπορεί να μονταριστεί επάνω στον γρύλο. Συντήρηση του γρύλου ❒ αποφύγετε τη συγκέντρωση βρωμιάς επάνω στον ‘’ατέρμονα κοχλία’’ ❒ διατηρήστε τη λίπανση στον ‘’ατέρμονα κοχλία’’ ❒ σε καμία περίπτωση μην τροποποιήσετε τον γρύλο. 90 Συνθήκες στις οποίες δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ο γρύλος: ❒ θερμοκρασίες μικρότερες από – 40°C ❒ επάνω σε αμμώδες ή λασπώδες έδαφος ❒ επάνω σε έδαφος με ανισότητες ❒ σε δρόμο με μεγάλη κλίση ❒ σε ακραίες κλιματικές συνθήκες: ❒ σε ακραίες κλιματικές συνθήκες: θύελλες, τυφώνες, κυκλώνες, χιονοθύελλες, καταιγίδες κτλ.... ❒ σε άμεση επαφή με τον κινητήρα ή για επισκευές κάτω από το αυτοκίνητο ❒ επάνω σε πλεούμενο. Για να αντικαταστήσετε έναν τροχό κάντε τα ακόλουθα: ❒ σταματήστε το αυτοκίνητο σε ένα μέρος έτσι ώστε να μην είναι επικίνδυνο για τα διερχόμενα αυτοκίνητα και όπου μπορείτε να αντικαταστήσετε τον τροχό με ασφάλεια. Το έδαφος πρέπει να είναι επίπεδο και συμπαγές ❒ σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε το χειρόφρενο και βάλτε την 1η ταχύτητα ή την όπισθεν. Φορέστε το φθορίζον τζάκετ (υποχρεωτικά από το νόμο) πριν βγείτε από το αυτοκίνητο ❒ πάρτε τη ρεζέρβα του τροχού ❒ ανοίξτε το πορτμπαγκάζ και πάρτε το κιτ αντικατάστασης τροχού εικ. 69 69 A0L0182 ❒ πάρτε από το κιτ το κλειδί 1 εικ. 70 και λασκάρετε περίπου κατά μία βόλτα τα μπουλόνια στήριξης Γείρετε στο πλάι το αυτοκίνητο, έτσι ώστε να διευκολύνετε το βγάλσιμο της ζάντας από την πλήμνη του τροχού 70 A0L0183 ❒ τοποθετήστε τον γρύλο κάτω από το αυτοκίνητο, κοντά στον τροχό που θα αντικαταστήσετε, στο σημείο των συμβόλων  που υπάρχουν επάνω στα πλευρικά μαρσπιέ ❒ τοποθετήστε τον άξονα ενεργοποίησης 3 εικ. 72 στη βάση επάνω στη διάταξη 1 εικ. 71 71 A0L0184 72 A0L0186 ❒ σπρώξτε τον γρύλο κάτω από το αυτοκίνητο μέσω του άξονα μέχρι το σημείο στο οποίο η αναγραφή “STOP”, που υπάρχει επάνω στον άξονα, να ευθυγραμμίζεται με το μαρσπιέ: “FRONT” όταν αντικαθίσταται ο μπροστινός τροχός, “REAR” όταν αντικαθίσταται ο πίσω τροχός (δείτε εικ. 73, 74 ) ❒ τοποθετήστε το κατάλληλο εργαλείο 4 εικ. 72 επάνω στον άξονα ενεργοποίησης ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όπως φαίνεται στις εικ. 73,74, επάνω στον άξονα ενεργοποίησης αναφέρεται η ένδειξη του μέγιστου ορίου εισαγωγής εμπρός και πίσω κάτω από το αυτοκίνητο, το οποίο πρέπει να ευθυγραμμίζεται με την αύλακα  που υπάρχει επάνω στα πλευρικά μαρσπιέ. 73 A0L0189 74 A0L0190 ❒ ενεργοποιήστε τη διάταξη 1 εικ. 71 έτσι ώστε να επεκτείνετε τον γρύλο τόσο ώστε το άνω σημείο 2 εικ. 71 να ακουμπήσει σωστά σε ένα από τα σημεία ανύψωσης που φαίνονται στις εικ. 75 εικ. 76, στην αντίθετη περίπτωση επανατοποθετήστε τον γρύλο. 75 A0L0185 91 ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Βεβαιωθείτε ότι το άνω τμήμα 2 του γρύλου έχει ακουμπήσει σταθερά κάτω από το αμάξωμα του αυτοκινήτου στα σημεία που φαίνονται στις εικ. 75, 76 έτσι ώστε να αποφύγετε μία πιθανή πτώση του αυτοκινήτου στη φάση ανύψωσης. A0L0188 76 100) ❒ ανοίξτε τελείως τον γρύλο για να σηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι ο τροχός να ανυψωθεί μερικά εκατοστά από το έδαφος ❒ ενημερώστε τα άτομα που βρίσκονται στη γύρω περιοχή ότι πρόκειται να ανυψωθεί το αυτοκίνητο, επομένως είναι ζωτικής σημασίας να μη στέκονται κοντά σε αυτό ή να το ακουμπάνε μέχρι να έχει κατέβει και πάλι ❒ βγάλτε τον χαλασμένο τροχό 92 ❒ σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες της ρεζέρβας του τροχού που έρχονται σε επαφή με την πλήμνη είναι καθαρές και δεν έχουν βρωμιές που θα μπορούσαν, στη συνέχεια, να οδηγήσουν σε λασκάρισμα των μπουλονιών ❒ μοντάρετε τη ρεζέρβα του τροχού και βιδώστε το πρώτο μπουλόνι μέσα στην πιο χαμηλή τρύπα κατά δύο βόλτες. Προχωρήστε βιδώνοντας με τον ίδιο τρόπο και τα άλλα μπουλόνια ❒ πάρτε το κλειδί 1 εικ. 70 και βιδώστε τα μπουλόνια στήριξης ❒ ενεργοποιήστε το κατάλληλο εργαλείο 4 εικ. 72 έτσι ώστε να κατεβάσετε το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια βγάλτε τον γρύλο ❒ χρησιμοποιώντας το κλειδί 1εικ. 70, ελέγξτε ξανά την πλήρη σύσφιξη των μπουλονιών, περνώντας εναλλάξ από το ένα μπουλόνι στο άλλο που βρίσκεται διαγωνίως απέναντι, ❒ σύμφωνα με την αριθμητική σειρά που φαίνεται στην εικ. 77. ΠΡΟΣΟΧΗ Κατά τη διάρκεια της αντικατάστασης, για να μην καταστρέψετε την αλουμινένια ζάντα, προτείνεται να ξαπλώσετε τον τροχό που αφαιρέθηκε διατηρώντας το διακοσμητικό μέρος στραμμένο προς τα επάνω. ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΡΟΧΟΥ Ακολουθώντας τη διαδικασία που αναφέρθηκε προηγουμένως, ανυψώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό. Συνεχίστε όπως ακολουθεί: ❒ σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες του κανονικού τροχού που έρχονται σε επαφή με το μουαγιέ είναι καθαρές και δεν έχουν βρωμιές που θα μπορούσαν, στη συνέχεια, να οδηγήσουν σε λασκάρισμα των μπουλονιών ❒ πάρτε το κλειδί 1 εικ. 70 και βιδώστε τα μπουλόνια στήριξης ❒ κατεβάστε το αυτοκίνητο και βγάλτε τον γρύλο ❒ χρησιμοποιώντας το κλειδί 1 σφίξτε τα μπουλόνια με τη σειρά που φαίνεται στην εικ. 77. 101) 77 A0L0187 Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί Συνεχίστε όπως ακολουθεί: ❒ επανατοποθετήστε τη ρεζέρβα του τροχού ❒ τοποθετήστε τον γρύλο και τα άλλα εργαλεία μέσα στην κατάλληλη θήκη ❒ βάλτε τη θήκη, μαζί με τα εργαλεία, μέσα στο πορτμπαγκάζ. ΠΡΟΣΟΧΗ 95) Ο εφεδρικός τροχός (όπου προβλέπεται) είναι συγκεκριμένος για το δικό σας αυτοκίνητο. Μην τον χρησιμοποιείτε σε διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων. Μην χρησιμοποιείτε εφεδρικούς τροχούς διαφορετικών μοντέλων στο δικό σας αυτοκίνητο. Ο εφεδρικός τροχός μικρών διαστάσεων πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε περίπτωση ανάγκης. Η χρήση πρέπει να μειώνεται στο ελάχιστο απαραίτητο και η ταχύτητα δεν πρέπει να ξεπερνά τα 80 χλμ/ώρα. Στη ρεζέρβα υπάρχει μία ετικέτα πορτοκαλί χρώματος, η οποία συνοψίζει τις κύριες προειδοποιήσεις αναφορικά με τους περιορισμούς κατά τη χρήση του εφεδρικού τροχού. Ποτέ μην αφαιρείτε ή καλύπτετε την ετικέτα. Η ετικέτα αναγράφει τις ακόλουθες επισημάνσεις σε τέσσερις γλώσσες: ‘’Προσοχή! Μόνο για προσωρινή χρήση! 80 χλμ/ώρα το μέγιστο! Αντικαταστήστε το συντομότερο δυνατό με κανονικό τροχό. Μην καλύπτετε αυτή την ένδειξη”. 96) Δηλώστε την ύπαρξη του σταματημένου αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τις παρακάτω διατάξεις: αλάρμ, διαθλαστικό τρίγωνο, κτλ. Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο, ιδιαίτερα αν είναι πολύ φορτωμένο και να περιμένουν μέχρι να αντικατασταθεί ο τροχός μακριά από την κίνηση του δρόμου. Σε περίπτωση μεγάλης κλίσης ή ανώμαλου δρόμου, τοποθετήστε κάτω από τους τροχούς τάκους ή άλλα υλικά κατάλληλα για να σταματήσουν το αυτοκίνητο. 97) Τα χαρακτηριστικά κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου είναι διαφορετικά όταν έχει τοποθετηθεί η ρεζέρβα του τροχού. Αποφύγετε απότομες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα, απότομο στρίψιμο στις γωνίες και γρήγορες στροφές. Η συνολική διάρκεια του εφεδρικού τροχού μικρών διαστάσεων είναι περίπου 3000 χιλιόμετρα, μετά από τα οποία πρέπει να αντικατασταθεί το σχετικό ελαστικό με ένα άλλο ιδίου τύπου. Ποτέ μην τοποθετείτε ένα κανονικό ελαστικό σε μία ζάντα σχεδιασμένη να χρησιμοποιηθεί σαν εφεδρικός τροχός μικρών διαστάσεων. Επισκευάστε και τοποθετήστε και πάλι τον κανονικό τροχό το συντομότερο δυνατόν. Απαγορεύεται να χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα δύο ή περισσότερους εφεδρικούς τροχούς μικρών διαστάσεων. Μην απλώνετε γράσο στα σπειρώματα των μπουλονιών πριν τα τοποθετήσετε: μπορεί να λασκάρει ξαφνικά κατά τη διάρκεια της χρήσης του αυτοκινήτου. 98) Ο γρύλος είναι ένα εργαλείο σχεδιασμένο και κατασκευασμένο μόνο για την αντικατάσταση ενός τροχού, στην περίπτωση τρυπήματος ή ζημιάς του αντίστοιχου ελαστικού, στο αυτοκίνητο μαζί με το οποίο παρέχεται ή σε αυτοκίνητα του ίδιου μοντέλου. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε τον γρύλο για άλλους σκοπούς, όπως ανύψωση άλλων μοντέλων αυτοκινήτων ή διαφορετικών αντικειμένων. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε τον γρύλο για να κάνετε επισκευές κάτω από το αυτοκίνητο ή για την αλλαγή θερινών/χειμερινών ελαστικών και αντιστρόφως. Σε καμία περίπτωση μην μπαίνετε κάτω από το ανυψωμένο αυτοκίνητο. Αν χρειαστεί να εργαστείτε κάτω από το αυτοκίνητο, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Η λανθασμένη τοποθέτηση του γρύλου μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την πτώση του ανυψωμένου αυτοκινήτου: χρησιμοποιήστε τον μόνο στις ενδεδειγμένες θέσεις. Μην χρησιμοποιείτε το γρύλο για φορτία μεγαλύτερα από εκείνα που αναγράφονται επάνω στην ετικέτα που είναι κολλημένη επάνω σε αυτόν. Μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα, για κανέναν λόγο, με το αυτοκίνητο ανυψωμένο. Η ανύψωση του αυτοκινήτου περισσότερο από ό, τι είναι αναγκαίο μπορεί να το καταστήσει ασταθές και να υπάρχει κίνδυνος απότομης πτώσης του αυτοκινήτου. Συνεπώς σηκώνετε το αυτοκίνητο μόνο για όσο χρειάζεται ώστε να επιτρέπεται η τοποθέτηση της ρεζέρβας. 99) Δεν μπορούν να τοποθετηθούν αλυσίδες χιονιού στη ρεζέρβα του τροχού. 93 ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ 100) Γυρίζοντας τη μανιβέλα, προσέξτε η περιστροφή να γίνεται ελεύθερα χωρίς να γδέρνεται το χέρι επάνω στο έδαφος. Ακόμα και τα κινούμενα τμήματα του γρύλου (‘’ατέρμων κοχλίας’’ και αρθρώσεις) μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμούς: αποφύγετε την επαφή. Καθαρίστε προσεκτικά στην περίπτωση επαφής με το γράσο. 101) Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo για να ελέγξτε τη σωστή σύσφιξη των μπουλονιών στήριξης του τροχού. KIT “Fix&Go Automatic” ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ 1 Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μία συσκευή για τη γρήγορη επισκευή των ελαστικών που ονομάζεται κιτ “Fix&Go Automatic“. 3 102) 103) Για τη χρήση της ακολουθήστε τις οδηγίες που ακολουθούν. 104) 105) 106) 12) 3) Βρίσκεται μέσα στον χώρο των αποσκευών. Το κιτ περιλαμβάνει: ❒ μία φιάλη 3 εικ. 78 η οποία περιέχει το στεγανοποιητικό υγρό και είναι εφοδιασμένη με: σωλήνα γεμίσματος 4 και αυτοκόλλητη ετικέτα 2 με την αναγραφή “max. 80 km/h”, και πρέπει να τοποθετηθεί σε μία εύκολα ορατή θέση (π.χ. επάνω στο ταμπλό) μετά από την επισκευή του ελαστικού ❒ ένα συμπιεστή 1 μαζί με μετρητή πίεσης και ρακόρ ❒ ενημερωτικό φυλλάδιο εικ. 79, που χρησιμοποιείται για να είναι εγγυημένη η σωστή χρήση του κιτ γρήγορης επισκευής ελαστικού και μετά δίδεται στο προσωπικό που θα χειριστεί το επισκευασμένο ελαστικό 94 4 2 78 A0L0076 ❒ ένα ζευγάρι γάντια τα οποία βρίσκονται στον πλευρικό χώρο του συμπιεστή ❒ αντάπτορες για το φούσκωμα διαφόρων αντικειμένων. 79 A0L0077 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το στεγανοποιητικό υγρό είναι αποτελεσματικό με εξωτερικές θερμοκρασίες μεταξύ –20°C και +50°C. Το στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λήξης. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ Συνεχίστε όπως ακολουθεί: 107) ❒ τραβήξτε το χειρόφρενο, ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας του ελαστικού, βγάλτε έξω τον εύκαμπτο σωλήνα φουσκώματος 1 εικ. 80 και βιδώστε το δαχτυλιδωτό παξιμάδι 2 επάνω στη βαλβίδα του ελαστικού ❒ σιγουρευτείτε ότι ο διακόπτης 1 εικ. 81 του συμπιεστή είναι στη θέση 0 (σβηστό), βάλτε μπροστά τον κινητήρα, βάλτε το φις μέσα στην πρίζα του αναπτήρα που βρίσκεται στο κεντρικό ταμπλό (δείτε εικ. 82) και ανάψτε τον συμπιεστή γυρίζοντας τον διακόπτη 1 εικ. 81 στη θέση I (αναμμένο) 1 A 80 81 A0L0079 82 A0L0080 A0L0078 ❒ φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα με την ενδεδειγμένη πίεση που αναφέρεται στην παράγραφο ‘’Τροχοί’’ στο κεφάλαιο “Τεχνικά Στοιχεία”. Για μία πιο ακριβή ένδειξη, ελέγξτε την τιμή της πίεσης επάνω στο μανόμετρο 1 εικ. 81 με τον συμπιεστή σβηστό ❒ αν μετά από 5 λεπτά είναι ακόμα αδύνατον να φτάσετε τουλάχιστον το 1,8 bar, ❒ αποσυνδέστε το συμπιεστή από τη βαλβίδα και από την πρίζα παροχής ρεύματος και μετακινείστε το αυτοκίνητο προς τα εμπρός κατά περίπου 10 μέτρα έτσι ώστε να διασκορπιστεί το στεγανοποιητικό υγρό ομοιόμορφα μέσα στο ελαστικό. Μετά επαναλάβετε τη διαδικασία φουσκώματος. ❒ αν ακόμα και σε αυτήν την περίπτωση, μέσα σε 5 λεπτά από το άναμμα του συμπιεστή, η πίεση δεν φτάσει τουλάχιστον στα 1,8 bar, μην οδηγήσετε το αυτοκίνητο, αλλά απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo ❒ αφού οδηγήσετε για περίπου 10 λεπτά, σταματήστε και ελέγξτε και πάλι την πίεση του ελαστικού· θυμηθείτε να τραβήξτε το χειρόφρενο ❒ αν, από την άλλη μεριά, βρεθεί πίεση τουλάχιστον 1,8 bar, αποκαταστήστε τη σωστή πίεση (με τον κινητήρα σε λειτουργία και το χειρόφρενο τραβηγμένο) και ξεκινήστε και πάλι πηγαίνοντας, οδηγώντας πάντα με μεγάλη προσοχή, στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 108) 109) 110) 95 ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΙΕΣΗΣ Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και μόνο για να ελέγχει και πιθανώς να αποκαταστήσει την πίεση των ελαστικών. Βγάλτε τον ταχυσύνδεσμο 1 εικ. 83 και συνδέστε τον κατευθείαν στη βαλβίδα του ελαστικού που θα φουσκώσετε. 83 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΙΑΛΗΣ Συνεχίστε όπως ακολουθεί: ❒ βγάλτε την υποδοχή 1 εικ. 84 και αποσυνδέστε τον σωλήνα 2 ❒ γυρίστε τη φιάλη που θα αντικαταστήσετε προς τα αριστερά και σηκώστε την ❒ τοποθετήστε την καινούργια φιάλη και γυρίστε την προς τα δεξιά ❒ βάλτε την υποδοχή 1 ή συνδέστε το σωλήνα 2 στη βάση του. A0L0081 84 96 A0L0082 ΠΡΟΣΟΧΗ 102) Δηλώστε την ύπαρξη του σταματημένου αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τις παρακάτω διατάξεις: αλάρμ, διαθλαστικό τρίγωνο, κτλ.. Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο και να περιμένουν μέχρι να επισκευαστεί ο τροχός μακριά από την κίνηση του δρόμου. Σε περίπτωση μεγάλης κλίσης ή ανώμαλου δρόμου, τοποθετήστε κάτω από τους τροχούς τάκους ή άλλα υλικά κατάλληλα για να σταματήσουν το αυτοκίνητο (για τη σωστή διαδικασία που θα φέρει το αυτοκίνητο σε ασφαλείς συνθήκες ανατρέξτε στην παράγραφο ‘’Σε στάθμευση’’ στο κεφάλαιο ‘’Εκκίνηση και οδήγηση’’). 103) Η ζημιά δεν μπορεί να επισκευαστεί με το κιτ αν έχει πάθει ζημιά η ζάντα του τροχού (παραμόρφωση του καναλιού που προκαλεί διαρροή αέρα). Μην αφαιρείτε το ξένο σώμα (βίδα ή καρφί) από το ελαστικό. 104) Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο προσωπικό του συνεργείου που επισκευάζει το ελαστικό με το κιτ “Fix&Go Automatic”. 105) Μην λειτουργείτε τον συμπιεστή για περισσότερο από 20 συνεχόμενα λεπτά. Κίνδυνος υπερθέρμανσης. Το κιτ δεν είναι κατάλληλο για οριστικές επισκευές, συνεπώς τα ελαστικά μπορούν να επισκευαστούν μόνο προσωρινά. 106) Οι πληροφορίες που προβλέπονται από την ισχύουσα νομοθεσία σχετικά με τις χημικές ουσίες για την προστασία της ανθρώπινης υγείας και του περιβάλλοντος και την ασφαλή χρήση του στεγανοποιητικού υγρού αναφέρονται στην ετικέτα της συσκευασίας. Η συμμόρφωση με όλες τις πληροφορίες που περιέχονται στην ετικέτα είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της απόδοσης του προϊόντος. Υπενθυμίζουμε ότι πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά την ετικέτα πριν από τη χρήση και ότι αυτός που χρησιμοποιεί το προϊόν είναι υπεύθυνος για τυχόν ζημιές που προκαλούνται από την ακατάλληλη χρήση. Το στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λήξης. Αντικαταστήστε τη φιάλη που περιέχει το στεγανοποιητικό υγρό το οποίο έχει λήξει. 107) Φορέστε τα προστατευτικά γάντια που παρέχονται μαζί με το κιτ. 108) Κολλήστε την αυτοκόλλητη ετικέτα σε μία θέση που να είναι εύκολα ορατή από τον οδηγό, σαν μία υπενθύμιση ότι το ελαστικό έχει επισκευαστεί με το κιτ γρήγορης επισκευής. Οδηγήστε προσεκτικά, ιδιαίτερα σε στροφές. Να μην υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ώρα. Μην επιταχύνετε και μη φρενάρετε απότομα. 109) Αν έχει πέσει η πίεση κάτω από τα 1,8 bar, μην συνεχίσετε να οδηγείτε: το κιτ γρήγορης επισκευής Fix&Go Automatic δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά γιατί το ελαστικό έχει εκτεταμένη ζημιά. Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 110) Πρέπει οπωσδήποτε να αναφέρετε ότι το ελαστικό έχει επισκευαστεί με το κιτ γρήγορης επισκευής. Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο προσωπικό του συνεργείου που επισκευάζει το ελαστικό. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 12) Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό λόγω ξένων σωμάτων, μπορείτε να το επισκευάσετε αν η ζημιά δεν υπερβαίνει τα 4 χιλ επάνω στο πέλμα και στον “ώμο” του ελαστικού. Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επισκευής αν το ελαστικό έχει πάθει ζημιά λόγω κίνησης του αυτοκινήτου ενώ αυτό ήταν ξεφούσκωτο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 3) Μην πετάτε τη φιάλη και το στεγανοποιητικό υγρό στο περιβάλλον. Κάντε την απόρριψή τους σύμφωνα με όσα προβλέπονται από την εθνική και τοπική νομοθεσία. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Αν η λυχνία Y επάνω στον πίνακα οργάνων παραμένει σταθερά αναμμένη, απευθυνθείτε αμέσως στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ Αν έχει αποφορτιστεί η μπαταρία, ο κινητήρας μπορεί να πάρει μπροστά χρησιμοποιώντας μια βοηθητική μπαταρία με την ίδια χωρητικότητα ή λίγο μεγαλύτερη από τη δική σας. 111) 13) Για να κάνετε την εκκίνηση συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω: ❒ συνδέστε τους θετικούς πόλους (σημάδι + κοντά στον πόλο) των δύο μπαταριών χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο καλώδιο εικ. 85 85 A0L0116 97 ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ❒ χρησιμοποιώντας ένα δεύτερο κατάλληλο καλώδιο συνδέστε τον αρνητικό πόλο (–) της βοηθητικής μπαταρίας με τη γείωση E επάνω στον κινητήρα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου που πρόκειται να πάρει μπροστά ❒ βάλτε μπροστά τον κινητήρα, αφού έχει πάρει μπροστά ο κινητήρας, αφαιρέστε τα καλώδια αντιστρέφοντας την προαναφερθείσα σειρά. Αν μετά από μερικές προσπάθειες δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας, μην επιμείνετε άσκοπα. Επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην συνδέετε απευθείας τους αρνητικούς πόλους των δύο μπαταριών! Αν η βοηθητική μπαταρία είναι τοποθετημένη σε ένα άλλο αυτοκίνητο, προσέξτε ώστε να μην γίνει τυχαία επαφή μεταξύ μεταλλικών τμημάτων των δύο αυτοκινήτων. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΣΠΡΩΞΙΜΟ Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητο με σπρώξιμο, τράβηγμα, ή κατέβασμα σε κατηφόρα. 98 ΠΡΟΣΟΧΗ 111) Αυτή η διαδικασία εκκίνησης πρέπει να εκτελείται από εξειδικευμένο προσωπικό γιατί λανθασμένες ενέργειες μπορεί να προκαλέσουν ηλεκτρικές εκφορτίσεις πολύ υψηλής έντασης. Επιπλέον, τα υγρά της μπαταρίας είναι δηλητηριώδη και διαβρωτικά: αποφύγετε να έρθουν σε επαφή με το δέρμα και τα μάτια σας. Κρατήστε γυμνές φλόγες μακριά από την μπαταρία. Μην καπνίζετε. Μην προκαλείτε σπινθήρες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 13) Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα ταχυφορτιστή μπαταρίας για να κάνετε εκκίνηση ανάγκης: μπορεί να καταστρέψει τα ηλεκτρονικά συστήματα και τις μονάδες ελέγχου ανάφλεξης και τροφοδοσίας του κινητήρα. ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Επεμβαίνει στην περίπτωση σύγκρουσης προκαλώντας: ❒ τη διακοπή της τροφοδοσίας του καυσίμου με συνέπεια το σβήσιμο του κινητήρα ❒ το αυτόματο ξεκλείδωμα των θυρών, το άναμμα των εσωτερικών φώτων ❒ lτην ενεργοποίηση των αλάρμ. Η επέμβαση του συστήματος επισημαίνεται με την εμφάνιση της ψηφιακή λυχνίας  επάνω στην οθόνη και με το αντίστοιχο μήνυμα. Ελέγξτε προσεκτικά το αυτοκίνητο για να δείτε αν υπάρχει διαρροή καυσίμου, για παράδειγμα στο χώρο του κινητήρα, κάτω από το αυτοκίνητο ή κοντά στην περιοχή του χώρου των επιβατών. 112) Μετά από μία σύγκρουση, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP για να αποφύγετε το άδειασμα της μπαταρίας. Για να αποκατασταθεί η σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου, πρέπει να εκτελεστεί η παρακάτω διαδικασία: ❒ φέρτε το αριστερό χειριστήριο για τη διαχείριση των εξωτερικών φώτων στην κεντρική θέση (ουδέτερη) ❒ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR ❒ ανάψτε το δεξί φλας ❒ απενεργοποιήστε το δεξί φλας ❒ ανάψτε το αριστερό φλας ❒ απενεργοποιήστε το αριστερό φλας ❒ ανάψτε το δεξί φλας ❒ απενεργοποιήστε το δεξί φλας ❒ ανάψτε το αριστερό φλας ❒ απενεργοποιήστε το αριστερό φλας ❒ γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP ❒ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR. ΠΡΟΣΟΧΗ 112) Μετά τη σύγκρουση, αν υπάρχει μυρωδιά καυσίμου ή εντοπίζονται διαρροές από το σύστημα τροφοδοσίας, μην ενεργοποιήσετε ξανά το σύστημα, για να αποφύγετε τον κίνδυνο φωτιάς. ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Ο κρίκος ρυμούλκησης, που παρέχεται με το αυτοκίνητο, βρίσκεται στο κουτί των εργαλείων κάτω από το ταπέτο της επένδυσης μέσα στο χώρο των αποσκευών. Το στήριγμα για τον κρίκο ρυμούλκησης διατίθεται όνο στην μπροστινή πλευρά του αυτοκινήτου. ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΡΙΚΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ Πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης 1 εικ. 86 και βιδώστε τον επάνω στον βιδωτό πείρο. 113) 114) 115) 86 A0L0107 99 ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ΠΡΟΣΟΧΗ 113) Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR και στη συνέχεια στο STOP, μην το βγάλετε. Βγάζοντας το κλειδί, ενεργοποιείται αυτόματα το κλείδωμα του τιμονιού αποκλείοντας τη στροφή των τροχών. Επίσης, ελέγξτε αν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά (N). 114) Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης να θυμάστε ότι μη έχοντας τη βοήθεια του σερβόφρενου, για να φρενάρετε είναι απαραίτητο να ασκήσετε μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο πεντάλ. Μην χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να κάνετε τη ρυμούλκηση, μπορεί να κοπούν. Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης ελέγξτε αν η στήριξη τη σύνδεσης στο αυτοκίνητο δεν καταστρέφει τα εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή. Κατά τη ρυμούλκηση, είναι υποχρεωτικό να τηρήσετε του ειδικούς κανόνες κυκλοφορίας, που έχουν σχέση τόσο με τη ρυμούλκηση όσο και με τη συμπεριφορά στο δρόμο. Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης του αυτοκινήτου μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Πριν βιδώσετε το δακτύλιο καθαρίστε προσεκτικά την αντίστοιχη βάση. Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου βεβαιωθείτε ότι έχετε βιδώσει καλά τον κρίκο ρυμούλκησης στην αντίστοιχη βάση. 100 115) Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να χρησιμοποιηθεί μόνο για τη μεταφορά σε επίπεδο έδαφος. Επιτρέπεται η ρυμούλκηση για μικρές αποστάσεις με τη χρήση διατάξεων που συμφωνούν με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας (σκληρή μπάρα), η μετακίνηση του αυτοκινήτου για προετοιμασία για ρυμούλκηση ή για μεταφορά με γερανό. Ο κοτσαδόρος ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιείται για την ανάσυρση του αυτοκινήτου εκτός της επιφάνειας του δρόμου ή όταν υπάρχουν εμπόδια και/ή για εργασίες ρυμούλκησης με σχοινιά ή άλλες μη σταθερές διατάξεις. Τηρώντας τους παραπάνω όρους, η ρυμούλκηση πρέπει να γίνεται με δυο αυτοκίνητα (ρυμουλκό και ρυμουλκούμενο) τα οποία πρέπει να βρίσκονται όσο το δυνατόν στη μέση γραμμή του ίδιου άξονα. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ .......................................................... 102 ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ............................ 103 ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ............................................................................................... 105 ΣΚΛΗΡΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ...................................................... 105 ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ ............................................................................. 106 ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ......................................................................... 106 ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ .................................................................................................................. 112 ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ ................................................................. 112 ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ .................................................................................................................. 113 ΜΠΑΤΑΡΙΑ ........................................................................................................................ 113 ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ..................................................................... 114 ΑΜΑΞΩΜΑ ........................................................................................................................ 115 ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ .......................................................................................................................... 117 Μία σωστή συντήρηση επιτρέπει τη διατήρηση των επιδόσεων του αυτοκινήτου μέσα στο χρόνο, μειώνει το κόστος λειτουργίας και προστατεύει την απόδοση των συστημάτων ασφαλείας. Σε αυτό το κεφάλαιο σάς εξηγούμε πώς. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Μία σωστή συντήρηση είναι καθοριστική για να εξασφαλίσει στο αυτοκίνητο μία μακρά ζωή σε άριστες συνθήκες. Για αυτό το λόγο η Alfa Romeo έχει δημιουργήσει μία σειρά ελέγχων και παρεμβάσεων συντήρησης κάθε 20.000 χιλιόμετρα. Πριν από τα 20.000 χλμ, και μετά από αυτά, μεταξύ του ενός σέρβις και του άλλου, είναι απαραίτητο να προσέχετε όσα αναφέρονται στο Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης (π.χ. περιοδικός έλεγχος της στάθμης των υγρών, της πίεσης των ελαστικών, κτλ...). Το σέρβις της Προγραμματισμένης Συντήρησης παρέχεται από ολόκληρο το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo, σε προκαθορισμένα διαστήματα. Αν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης κάθε επέμβασης, εκτός από τις προβλεπόμενες εργασίες, προκύψει η ανάγκη για περαιτέρω αντικαταστάσεις ή επισκευές, αυτές γίνονται μόνο με τη δική σας σαφή συγκατάθεση . 102 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ Στα 2000 χλμ από τη λήξη της προγραμματισμένης συντήρησης στην οθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα, μαζί με τη λυχνία . Οι χρόνοι της Προγραμματισμένης Συντήρησης περιγράφονται από τον κατασκευαστή. Η ελλιπής εκτέλεσή τους μπορεί να προκαλέσει την ακύρωση της εγγύησης. Προτείνεται να αναφέρετε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo πιθανές μικρές βλάβες στη λειτουργία, χωρίς να περιμένετε να συμπληρωθεί ο χρόνος για το επόμενο σέρβις. ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ 1750 Turbo με βενζίνη Χιλιάδες χιλιόμετρα 20 40 60 80 100 120 Μήνες 12 24 36 48 60 72 Έλεγχος κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας και πιθανή επαναφόρτιση       Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη ρύθμιση της πίεσης       Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας, αλάρμ, χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών, χώρος αντικειμένων, λυχνίες πίνακα οργάνων, κλπ.)       Έλεγχος στηριγμάτων (σύσφιξης) αυτοκινήτου  Έλεγχος σύσφιξης μηχανικών οργάνων       Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος παρμπρίζ και ρύθμιση ψεκαστήρων       Έλεγχος τοποθέτησης / φθοράς μάκτρου υαλοκαθαριστήρα       Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριάς πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών       Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας: εξωτερικό αμάξωμα, αμάξωμα από άνθρακα, αεροδυναμικές βάσεις, τμήματα σκληρών και εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης - τροφοδοσίας καυσίμου - φρένων), ελαστικά στοιχεία (φούσκες - σωλήνες - συνεμπλόκ κλπ.)       Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων και μπροστινών δισκόφρενων και λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων       Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων και πίσω δισκόφρενων και λειτουργίας αισθητήρα φθοράς τακακίων       Έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση της στάθμης των υγρών (ψύξης κινητήρα, φρένων, ψεκαστήρα παρμπρίζ, κλπ.)         103 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ Χιλιάδες χιλιόμετρα 20 40 60 80 100 120 Μήνες 12 24 36 48 60 72 Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βοηθητικών συστημάτων  Έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού  Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου (ή κάθε 12 μήνες)       Έλεγχος, μέσω της πρίζας της διάγνωσης, λειτουργίας συστημάτων τροφοδοσίας/ελέγχου κινητήρα και ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, έλεγχος φθοράς λαδιού κινητήρα       Έλεγχος και πιθανή αποκατάσταση της στάθμης λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη TCT   Αντικατάσταση μπουζί (1)  Αντικατάσταση ιμάντα/ων βοηθητικών συστημάτων  Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (2)  Αντικατάσταση φυσιγγίου φίλτρου αέρα       Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (3) Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 24 μήνες)    (1) Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και να αποφευχθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα, είναι σημαντικό: να χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά μπουζί ειδικά πιστοποιημένα για αυτούς τους κινητήρες, του ίδιου τύπου και της ίδιας μάρκας (ανατρέξτε στην παράγραφο “Κινητήρας” στο κεφάλαιο ‘’Τεχνικά Στοιχεία’’), να τηρείτε αυστηρά το διάστημα αντικατάστασης των μπουζί που προβλέπεται από το Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης, για την αντικατάσταση των μπουζί να απευθύνεστε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. (2) Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 4 χρόνια σε σκληρή χρήση (ψυχρά κλίματα, χρήση μέσα στην πόλη, μακριά παραμονή στο ρελαντί) ή κάθε 5 χρόνια. (3) Το διάστημα αντικατάστασης λαδιού και φίλτρου λαδιού του κινητήρα εξαρτάται από τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου και επισημαίνεται μέσω της λυχνίας ή του μηνύματος (όπου υπάρχει) επάνω στον πίνακα οργάνων ή οπωσδήποτε κάθε 12 μήνες 104 ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ Κάθε 1000 χλμ ή πριν από μακρινά ταξίδια ελέγξτε και ενδεχομένως αποκαταστήστε: ❒ στάθμη αντιψυκτικού υγρού κινητήρα ❒ υγρά φρένων ❒ υγρό για ψεκαστήρες παρμπρίζ ❒ πίεση και κατάσταση των ελαστικών ❒ λειτουργία του συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας, αλάρμ, κλπ.) ❒ λειτουργία συστήματος υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος παρμπρίζ και τοποθέτηση/φθορά μάκτρου υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ. Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδεχομένως να συμπληρώνετε: τη στάθμη του λαδιού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να μάθετε την ακριβή ποσότητα λαδιού του κινητήρα, ελέγχετε πάντα την ένδειξη που υπάρχει επάνω στον δείκτη ελέγχου. Κάντε τον έλεγχο με το αυτοκίνητο τοποθετημένο επάνω σε επίπεδο έδαφος. ΣΚΛΗΡΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε μία από τις παρακάτω σκληρές συνθήκες: ❒ ρυμούλκηση τρέιλερ ή τροχόσπιτου ❒ χωματόδρομοι ❒ σύντομες και επαναλαμβανόμενες διαδρομές (λιγότερο από 7-8 χλμ) με εξωτερική θερμοκρασία κάτω από το μηδέν ❒ κινητήρας που περιστρέφεται συχνά στο ρελαντί ή οδήγηση σε μακρινές αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα (ή στην περίπτωση μακράς ακινητοποίησης ❒ είναι απαραίτητο να γίνονται οι παρακάτω έλεγχοι πιο συχνά από ό,τι αναφέρεται στο Πλάνο της Προγραμματισμένης Συντήρησης: ❒ έλεγχος κατάστασης και φθοράς μπροστινών τακακίων δισκόφρενων ❒ έλεγχος κατάστασης καθαριότητας κλειδαριών καπό κινητήρα και πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών ❒ οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων, μετάδοσης, τμημάτων σκληρών και εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης τροφοδοσίας καυσίμου - φρένων), ελαστικών στοιχείων (φούσκες σωλήνες - συνεμπλόκ κλπ.) ❒ έλεγχος κατάστασης φόρτισης και στάθμης υγρών μπαταρίας (ηλεκτρολύτης) ❒ οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητικών συστημάτων ❒ έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση λαδιού του κινητήρα και φίλτρου λαδιού ❒ έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου αέρα. Η χρήση του αυτοκινήτου σε πίστα είναι μία περιστασιακή χρήση του μέσου που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για χρήση στο δρόμο. 105 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ A0L0152 87 Η τάπα πλήρωσης 2 και ο δείκτης ελέγχου 1 της στάθμης λαδιού του κινητήρα και το δοχείο 3 του αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα προσεγγίζονται σηκώνοντας την πόρτα του πορτμπαγκάζ (δείτε τη διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο ‘’Πορτμπαγκάζ/Καπό κινητήρα’’ του κεφαλαίου ‘’Γνωριμία με το αυτοκίνητο’’). 116) 117) 118) 14) 106 A0L0153 88 Οι τάπες πλήρωσης του υγρού των φρένων και του υγρού για τους ψεκαστήρες του παρμπρίζ βρίσκονται μεταξύ του καπό και του παρμπρίζ και μπορείτε να τις βρείτε αφαιρώντας αντίστοιχα την επένδυση 4 και τη σχάρα προστασίας 5. Για την πλήρωση χρησιμοποιήστε το κατάλληλο κιτ που παρέχεται στον πελάτη μαζί με τον εξοπλισμό (δείτε περιγραφές που αναφέρονται στη συνέχεια). 14) 107 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX αντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο λαδιού. ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των αναγραφών MIN και MAX που υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου 1 εικ. 87. Για να κάνετε αυτόν τον έλεγχο, βγάλτε τον δείκτη από τη θέση του, καθαρίστε τον με ένα πανί που δεν αφήνει χνούδια και τοποθετήστε τον ξανά. Βγάλτε τον μία δεύτερη φορά και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. 119) Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή κάτω από την αναφορά MIN, προσθέστε λάδι μέσω του στομίου πλήρωσης 2 εικ. 87 μέχρι να φτάσει στην ένδειξη MAX. 15) Για να ξεβιδώσετε και στη συνέχεια να βιδώσετε την τάπα του στομίου είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το εργαλείο 1 που φαίνεται στην εικ. 89 το οποίο βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο. Κατανάλωση λαδιού κινητήρα 16) A0L0231 89 Βγάλτε το δείκτη 1εικ. ελέγχου της στάθμης λαδιού του κινητήρα, καθαρίστε τον με ένα πανί που δεν αφήνει χνούδια και βάλτε τον ξανά. Βγάλτε τον για μία δεύτερη φορά και ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιού του κινητήρα βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX που υπάρχουν επάνω στον άξονα. Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση λαδιού του κινητήρα είναι περίπου 400 γραμμάρια κάθε 1000 χλμ. Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο κινητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι η κατανάλωση του λαδιού του κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθεροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει διανύσει τα πρώτα 5.000 - 6.000 χλμ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αφού προσθέσετε ή αντικαταστήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε τη στάθμη, λειτουργήστε για μερικά δευτερόλεπτα τον κινητήρα και περιμένετε λίγα λεπτά αφού σταματήσει. 119) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από την πλήρωση του λαδιού, βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει κατάλληλα την τάπα του λαδιού μέσα στη βάση της. Αφού βιδώσετε ξανά την τάπα, αφαιρέστε το εργαλείο 1 εικ. 89 πριν κλείσετε το καπό και τοποθετήστε το μέσα στην αντίστοιχη θέση για να μην το χάσετε και για να αποφύγετε πιθανές βλάβες του κινητήρα. 108 4) ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 120) 17) Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος και πρέπει να είναι μεταξύ των γραμμών MIN και MAX επάνω στο δοχείο. Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα 3 εικ. 87 του δοχείου και ρίξτε το υγρό που περιγράφεται στην παράγραφο ‘’Υγρά και λιπαντικά’’ και ‘’Τεχνικά Στοιχεία’’. ΥΓΡΟ ΨΕΚΑΣΤΗΡΩΝ ΠΑΡΜΠΡΙΖ 121) 122) Για να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού για τους ψεκαστήρες του παρμπρίζ προχωρήστε όπως ακολουθεί: ❒ για να αποφύγετε παρεμβολές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, σηκώστε το μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα ακολουθώντας όσα περιγράφονται στην παράγραφο ‘’Υαλοκαθαριστήρες’’ του κεφαλαίου ‘’Συντήρηση και φροντίδα’’ ❒ ξεβιδώστε τις 4 αυτασφάλιστες βίδες 1 εικ. 90 χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι που παρέχεται, στη συνέχεια αφαιρέστε τη σχάρα του καπό αφαιρέστε την: συνήθως, η στάθμη είναι ορατή επάνω στον σωλήνα ελέγχου 3 εικ. 92 ❒ αφού γίνει ο έλεγχος, βάλτε ξανά την τάπα 2 μαζί με τον σωλήνα ελέγχου 3 στην αρχική θέση ❒ επανατοποθετήστε τη σχάρα του καπό και βιδώστε τις 4 αυτασφάλιστες βίδες 1. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κλείστε την τάπα διατηρώντας την στην οριζόντια θέση (όχι στραμμένη προς το καπό), έτσι ώστε να εμποδίσετε την προεξοχή ανοίγματος να παραμείνει μπλοκαρισμένη σε μία θέση δύσκολα προσεγγίσιμη. Προτείνεται να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη υγρού για τους ψεκαστήρες του παρμπρίζ, ιδιαίτερα σε συνθήκες οδήγησης που απαιτούν μεγαλύτερη χρήση των ψεκαστήρων. 90 A0L0130 ❒ βγάλτε την τάπα από το στόμιο ❒ αφήνοντας την τάπα δίπλα στο στόμιο, βάλτε το δάχτυλο επάνω στην κεντρική τρύπα 2 εικ. 91 της τάπας και 91 A0L0131 92 A0L0147 Εάν η στάθμη είναι ανεπαρκής, ή στην περίπτωση που δεν υπάρχει υγρό μέσα στον σωλήνα, προχωρήστε όπως ακολουθεί: ❒ για να αποφύγετε παρεμβολές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, σηκώστε το μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα ακολουθώντας όσα περιγράφονται στην παράγραφο ‘’Υαλοκαθαριστήρες’’ του κεφαλαίου ❒ ξεβιδώστε τις 4 αυτασφάλιστες βίδες 1 εικ. 90 χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι που παρέχεται. Αφαιρέστε τη σχάρα του καπό 109 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ❒ πάρτε από το κιτ βοήθειας που βρίσκεται μέσα στον χώρο των αποσκευών το χωνί 4 εικ. 93 λευκού χρώματος, για το γέμισμα υγρού ψεκαστήρων/καυσίμου, μαζί με τον αντίστοιχο σωλήνα προέκτασης ❒ βγάλτε την τάπα 2 εικ. 91 μαζί με τον σωλήνα ελέγχου της στάθμης μέσα από το άνοιγμα του καπό επάνω στη σχάρα ❒ βάλτε το χωνί 4 εικ. 93 μαζί με τον σωλήνα προέκτασης μέσα στον λαιμό του δοχείου και προχωρήστε στο γέμισμα ❒ αφού ολοκληρωθεί η εργασία της πλήρωσης βγάλτε το χωνί 4 μαζί με το σωλήνα προέκτασης ❒ μοντάρετε ξανά την τάπα 2 μαζί με τον δείκτη ελέγχου ❒ επανατοποθετήστε τη σχάρα του καπό και βιδώστε τις 4 αυτασφάλιστες βίδες 1. ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ 123) 124) 18) 19) Για να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού για τα φρένα προχωρήστε όπως ακολουθεί: ❒ ξεβιδώστε τις 2 αυτασφάλιστες βίδες 5 εικ. 94 και αφαιρέστε την προστατευτική επένδυση ❒ ελέγξτε αν το υγρό βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη ❒ όταν γίνει ο έλεγχος, επανατοποθετήστε την επένδυση προστασίας και βιδώστε τις 2 αυτασφάλιστες βίδες 5. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Βγάλτε την τάπα από το στόμιο με ιδιαίτερη προσοχή ώστε να εμποδίσετε την πτώση της μέσα στο σώμα του αυτοκινήτου. 94 A0L0149 Εάν η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο είναι ανεπαρκής, προχωρήστε όπως ακολουθεί: ❒ πάρτε από το κιτ βοήθειας που βρίσκεται μέσα στον χώρο των 93 110 A0L0148 αποσκευών το χωνί μαύρου χρώματος για το γέμισμα υγρού των φρένων μαζί με τον αντίστοιχο σωλήνα προέκτασης ❒ ξεβιδώστε την τάπα του δοχείου και βάλτε το χωνί 6 εικ. 95 μαζί με τον σωλήνα προέκτασης μέσα στο στόμιο του δοχείου ❒ αφού ολοκληρωθεί η εργασία της πλήρωσης βγάλτε το χωνί 6 μαζί με το σωλήνα προέκτασης ❒ βιδώστε ξανά την τάπα του δοχείου ❒ επανατοποθετήστε την επένδυση προστασίας και βιδώστε τις 2 αυτασφάλιστες βίδες 5. 95 A0L0160 ΠΡΟΣΟΧΗ 116) Η Alfa Romeo 4C σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε για χρήση στο οδικό δίκτυο, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Η χρήση του αυτοκινήτου σε πίστα πρέπει να θεωρείται περιστασιακή και οπωσδήποτε υπό την ευθύνη του χρήστη. Το αυτοκίνητο ΔΕΝ μπορεί σε καμία περίπτωση να τροποποιηθεί ή να παραποιηθεί, τροποποιώντας με αυτόν τον τρόπο τις προδιαγραφές έγκρισης τύπου και/ή ασφάλειας που παρέχονται από τον Κατασκευαστή. Η χρήση του τροποποιημένου ή παραποιημένου προϊόντος, εκτός από την εξαίρεση του κατασκευαστή από κάθε ευθύνη για το προϊόν, μπορεί να εκθέσει τους ανθρώπους σε σοβαρούς κινδύνους. 117) Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε επέμβασης μέσα στο χώρο του κινητήρα γιατί μπορεί να υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και αναθυμιάσεις, με κίνδυνο ανάφλεξης. 118) Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε μέσα στο χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. 119) Σε περίπτωση ανεφοδιασμού του λαδιού του κινητήρα, περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας πριν πιάσετε την τάπα, ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αλουμινένια τάπα (όπου υπάρχει). ΠΡΟΣΟΧΗ: κίνδυνος εγκαυμάτων! 120) Το σύστημα ψύξης του κινητήρα βρίσκεται υπό πίεση. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην επηρεαστεί αρνητικά η αποδοτικότητα του συστήματος. Μην αφαιρείτε την τάπα από το δοχείο όταν είναι ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος εγκαυμάτων. 121) Μην ταξιδεύετε με το δοχείο για το πλύσιμο του παρμπρίζ άδειο: η λειτουργία του πλυσίματος του παρμπρίζ είναι ουσιαστική για τη βελτίωση της ορατότητας. Η επαναλαμβανόμενη λειτουργία του συστήματος όταν δεν υπάρχει υγρό μπορεί να καταστρέψει ή να φθείρει γρήγορα ορισμένα μέρη του συστήματος. 122) Ορισμένα πρόσθετα υγρού για τους ψεκαστήρες του παρμπρίζ που διατίθενται στο εμπόριο είναι εύφλεκτα. Ο χώρος του κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήματα τα οποία μπορεί να αναπτύξουν φωτιά αν έρθουν σε επαφή. 123) Το υγρό των φρένων είναι δηλητηριώδες και ιδιαίτερα διαβρωτικό. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής πλύνετε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με νερό και ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Σε περίπτωση κατάποσης επικοινωνήστε αμέσως με ένα γιατρό. 124) Το σύμβολο π που υπάρχει επάνω στο δοχείο, υποδεικνύει υγρά φρένων συνθετικού τύπου, διαχωρίζοντάς τα από αυτά του ορυκτού τύπου. Αν χρησιμοποιήσετε υγρά με βάση τα ορυκτέλαια καταστρέφετε ανεπανόρθωτα τις ειδικές φλάντζες του συστήματος των φρένων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 4) Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο που αντικαταστάθηκε περιέχουν ουσίες βλαβερές για το περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να αλλάζετε τα λάδια και τα φίλτρα στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 14) Προσοχή, κατά τη διάρκεια των ανεφοδιασμών, μην αναμιγνύετε τους διάφορους τύπους των υγρών: δεν είναι συμβατά μεταξύ τους! Ένας ανεφοδιασμός με ακατάλληλο υγρό μπορεί να καταστρέψει σοβαρά το αυτοκίνητο. 15) Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπερνάει την ένδειξη MAX. 16) Πάντα να συμπληρώνετε χρησιμοποιώντας λάδι κινητήρα ιδίου τύπου όπως εκείνο που υπάρχει ήδη μέσα στον κινητήρα. 17) Το σύστημα ψύξης του κινητήρα περιέχει προστατευτικό υγρό με αντιπαγωτική δράση PARAFLU UP. Για τους ανεφοδιασμούς χρησιμοποιήστε ένα υγρό του ίδιου τύπου. Το PARAFLUUP δεν πρέπει να αναμιχθεί με άλλους τύπους αντιπαγωτικών υγρών. Στην περίπτωση ανεφοδιασμού με ένα ακατάλληλο προϊόν, αποφύγετε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα και απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. 18) Μην αφήνετε τα υγρά των φρένων που είναι πολύ διαβρωτικά να έρθουν σε επαφή με βαμμένα μέρη. Εάν αυτό συμβεί, πλύνετε αμέσως με νερό. 19) Δώστε ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού/πλήρωσης της στάθμης υγρών των φρένων, γιατί το υγρό μπορεί να στάζει από το σωλήνα προέκτασης μέσα στο κάτω μέρος του καπό του κινητήρα και επάνω στα τμήματα του παρμπρίζ και του αμαξώματος, προκαλώντας ζημιές από τη διάβρωση. Χρησιμοποιήστε τα κατάλληλα προστατευτικά (όπως για παράδειγμα απορροφητικό χαρτί) ώστε να περιορίσετε στο ελάχιστο τον κίνδυνο. 111 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ Για την αντικατάσταση του φίλτρου απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ Ανύψωση μάκτρου Όταν είναι απαραίτητο να σηκώσετε το μάκτρο από το παρμπρίζ (π.χ. όταν χιονίζει ή όταν θέλετε να αντικαταστήσετε το μάκτρο) προχωρήστε όπως ακολουθεί: ❒ περιστρέψτε το δακτύλιο 1 εικ. 96 στη θέση  (υαλοκαθαριστήρας σταματημένος) Σας προτείνουμε να αλλάζετε το μάκτρο περίπου μία φορά τον χρόνο. 125) Στη συνέχεια αναφέρουμε μερικές απλές οδηγίες για να μειώσετε την πιθανότητα ζημιάς στο μάκτρο: ❒ σιγουρευτείτε ότι το ελαστικό τμήμα δεν είναι κολλημένο επάνω στο παρμπρίζ σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Χρησιμοποιήστε ένα αντιψυκτικό προϊόν για να το ελευθερώσετε αν χρειάζεται ❒ αφαιρέστε το χιόνι επάνω από το τζάμι ❒ μην ενεργοποιείτε τους μπροστινούς υαλοκαθαριστήρες επάνω σε στεγνό τζάμι. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην σηκώνετε το μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα όταν αυτός βρίσκεται στην αρχική θέση ηρεμίας. Ανατρέξτε στις παρακάτω οδηγίες για ν’ ανυψώσετε σωστά το μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα. 112 Κάθε εκτέλεση της εντολής ενεργοποιεί την κίνηση σε διαδρομή ίση με το 1/3 της συνολικής διαδρομής του υαλοκαθαριστήρα ❒ η προηγούμενη ενέργεια μπορεί να επαναληφθεί για 3 φορές το περισσότερο ώστε να μετακινηθεί το μάκτρο στην πιο κατάλληλη θέση ❒ σηκώστε το μάκτρο από το παρμπρίζ και προχωρήστε στην απαραίτητη εργασία ❒ κατεβάστε το μάκτρο, επαναφέροντάς τον σε επαφή με το παρμπρίζ ❒ φέρτε το μάκτρο στην αρχική θέση ηρεμίας, γυρίζοντας τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR. 20) 96 A0L0021 ❒ γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη εκκίνησης στη θέση MAR και μετά στη θέση STOP ❒ αφού περιστρέψετε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP, μέσα σε 2 λεπτά μετακινήστε προς τα επάνω το δεξί χειριστήριο στην ασταθή θέση (θέση ‘’πανικού’’) για τουλάχιστον μισό δευτερόλεπτο. Με αυτόν τον τρόπο ο υαλοκαθαριστήρας διανύει μέρος της διαδρομής του. Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα Συνεχίστε όπως ακολουθεί: ❒ σηκώστε το μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα ακολουθώντας τις οδηγίες που περιγράφτηκαν προηγουμένως ❒ πατήστε την ασφάλεια στήριξης 1 εικ. 97 του ελατηρίου αγκίστρωσης και βγάλτε από το μπράτσο το μάκτρο ❒ μοντάρετε το καινούριο μάκτρο, εισάγοντας την ασφάλεια στήριξης στην αντίστοιχη βάση του μπράτσου και βεβαιωθείτε ότι έχει ασφαλίσει ❒ κατεβάστε το μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα επάνω στο παρμπρίζ. ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ Πλύσιμο παρμπρίζ Η μπαταρία 1 εικ. 99 δεν απαιτεί ανεφοδιασμούς του ηλεκτρολύτη με αποσταγμένο νερό. Οι εργασίες ελέγχου της απόδοσης πρέπει να εκτελούνται από στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. Οι ψεκαστήρες του παρμπρίζ είναι ρυθμιζόμενοι εικ. 98. Η ρύθμισή τους γίνεται αρχικά στο εργοστάσιο. Όταν κρίνεται απαραίτητη μία νέα ρύθμιση, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo. A0L0086 97 ΠΡΟΣΟΧΗ 115) Η οδήγηση με φθαρμένο μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα αποτελεί σοβαρό κίνδυνο, λόγω του ότι είναι μειωμένη η ορατότητα με κακό καιρό. 98 A0L0087 99 A0L0138 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 20) Μην ενεργοποιήσετε τον υαλοκαθαριστήρα με το μάκτρο σηκωμένο από το παρμπρίζ. 113 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ 126) 127) 128) 129) 129) Όταν πρέπει να κάνετε οποιαδήποτε εργασία επάνω στην μπαταρία ή κοντά σε αυτήν, πάντα να προστατεύετε τα μάτια σας με τα ειδικά γυαλιά. 21) 5) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση που απαιτείται αντικαταστήστε την μπαταρία με μία γνήσια που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά. Για τη συντήρηση της μπαταρίας συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή της μπαταρίας. ΠΡΟΣΟΧΗ 126) Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που περιέχεται στην μπαταρία είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Αποφύγετε την επαφή με το δέρμα ή με τα μάτια. Μην φέρνετε κοντά στο μπαταρία ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πηγές με σπινθήρα: κίνδυνος ανάφλεξης και φωτιάς. 127) Η λειτουργία της μπαταρίας με υπερβολικά χαμηλή στάθμη υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στην μπαταρία και μπορεί ακόμα να προκαλέσει και έκρηξη. 128) Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο θα πρέπει να μείνει ακινητοποιημένο για μία μεγάλη χρονική περίοδο κάτω από συνθήκες έντονου ψύχους, αφαιρέστε την μπαταρία και μεταφέρετέ την σε ζεστό μέρος για να αποτρέψετε τον κίνδυνο να παγώσει. 114 21) Η λανθασμένη τοποθέτηση ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητό σας. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo αν θέλετε να τοποθετήσετε αξεσουάρ (συναγερμό, κλπ...): εκεί θα σας υποδείξουν τις πιο κατάλληλες συσκευές και κυρίως θα σας συμβουλέψουν αν χρειάζεται να τοποθετηθεί μία μπα