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Summary of Content
2-546-724-12 (1) AUDIO POWER SPECIFICATIONS Sistema de circuito Circuito OTL (salida sin transformador) Suministro de alimentación por impulsos Entradas Tomas con terminales RCA Conector de entrada de alto nivel Margen de ajuste de nivel de entrada de 0,3 a 6 V (tomas con terminales RCA), de 1,2 a 12 V (entrada de alto nivel) Salidas Terminales de altavoz Impedancia de altavoz de 2 a 8 Ω (estéreo) de 4 a 8 Ω (si se utiliza como amplificador en puente) Salida máxima 380 W × 2 (a 4 Ω) 1 000 W (BTL, a 4 Ω) Salida nominal (tensión de suministro a 14,4 V) 165 W RMS × 2 (de 20 Hz a 20 kHz, 0,04% THD + N, a 4 Ω) 200 W RMS × 2 (de 20 Hz a 20 kHz, 0,1% THD + N, a 2 Ω) 400 W RMS (BTL) (de 20 Hz a 20 kHz, 0,1% THD + N, a 4 Ω) Relación señal-ruido 93 dBA (referencia de 1 W en 4Ω) POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION 165 watts per channel minimum continuous average power into 4 ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more than 0.04% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc Committee standards. Other Specifications Circuit system OTL (output transformerless) circuit Pulse power supply Inputs RCA pin jacks High level input connector Input level adjustment range 0.3 – 6 V (RCA pin jacks), 1.2 – 12 V (High level input) Outputs Speaker terminals Speaker impedance 2 – 8 Ω (stereo) 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier) Maximum output 380 W × 2 (at 4 Ω) 1,000 W (BTL, at 4 Ω) Rated output (supply voltage at 14.4 V) 165 W RMS × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.04 % THD + N, at 4 Ω) 200 W RMS × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.1 % THD + N, at 2 Ω) 400 W RMS (BTL) (20 Hz – 20 kHz, 0.1 % THD + N, at 4 Ω) SN Ratio 93 dBA (reference : 1W into 4 Ω) Frequency response 5 Hz – 80 kHz ( dB) • Packaging cushions do not use polystyrene foam. • Lead-free solder is used for soldering certain parts. • Halogenated flame retardants are not used in the cabinets. • Halogenated flame retardants are not used in the certain printed wiring boards. Harmonic distortion 0.008 % or less (at 1 kHz, 4 Ω, 10 W) Low-pass filter 80 Hz, –18 dB/oct Power requirements 12 V DC car battery (negative ground) Power supply voltage 10.5 – 16 V Current drain at rated output: 40 A (4 Ω, 165 W × 2) Remote input: 1 mA Dimensions Approx. 424 × 55 × 290 mm (16 3/4 × 2 1/4 × 11 1/2 in) (w/h/d) not incl. projecting parts and controls Mass Approx. 4.0 kg (8 lb 13 oz) not incl. accessories Supplied accessories Mounting screws (4) High level input cord (1) Protection cap (1) *1 Protection circuit This amplifier is provided with a protection circuit that operates in the following cases: — when the unit is overheated — when a DC current is generated Respuesta de frecuencia de 5 Hz a 80 kHz ( dB) Distorsión armónica 0,008% o inferior (a 1 kHz, 4 Ω, a 10 W) Filtro de paso bajo 80 Hz, –18 dB/oct Requisitos de alimentación Batería de automóvil de cc de 12 V (negativo a masa) Tensión de suministro de alimentación de 10,5 a 16 V Consumo de energía Con salida nominal: 40 A (4 Ω, 165 W × 2) Entrada remota: 1 mA Dimensiones Aprox. 424 × 55 × 290 mm (an/al/ prf), componentes y controles salientes excluidos Masa Aprox. 4,0 kg accesorios excluidos Accesorios suministrados Tornillos de montaje (4) Cable de entrada de alto nivel (1) Cubierta protectora (1) Diseño y especificaciones sujetos a cambios sin previo aviso. Design and specifications are subject to change without notice. CEA2006 Standard Power Output: 185 Watts RMS × 2 at 4 Ohms < 1% THD+N SN Ratio: 93 dBA (reference: 1 Watt into 4 Ohms) • En los elementos de embalaje internos no se utiliza espuma de poliestireno. • Se ha utilizado soldadura sin plomo para soldar ciertos componentes. • Las carcasas no contienen retardantes de llama halogenados. • Ciertas placas del circuito impreso no contienen retardantes de llama halogenados. Características Features • Maximum power output of 380 W per channel (at 4 Ω). • This unit can be used as a monaural amplifier with a maximum output of 1,000 W. • Dual mode connection possible for a multispeaker system. • Built in Low-pass filter (80 Hz, –18 dB/oct). • Built in protection circuit*1. • Pulse power supply*2 for stable and regulated output power. • Direct connection can be made with the speaker output of your car audio unit if it is not equipped with the line output (High level input connection). Troubleshooting Guide — when the speaker terminals are shortcircuited. The color of the POWER/PROTECTOR indicator will change from green to red, and the unit will shut down. If this happens, turn off the connected equipment, take out the cassette tape or disc, and determine the cause of the malfunction. If the amplifier has overheated, wait until the unit cools down before use. *2 Pulse power supply This unit has a built-in power regulator which converts the power supplied by the 12 V DC car battery into high speed pulses using a semiconductor switch. These pulses are stepped up by the built-in pulse transformer and separated into both positive and negative power supplies before being converted into direct current again. This is to regulate fluctuating voltage from the car battery. This light weight power supply system provides a highly efficient power supply with a low impedance output. •Salida máxima de potencia de 380 W por canal (a 4 Ω). •Esta unidad puede utilizarse como amplificador monoaural con una salida máxima de 1 000 W. •Es posible realizar una conexión en modo dual para un sistema con múltiples altavoces. •Filtro de paso bajo incorporado (80 Hz, –18 dB/oct). •Circuito de protección*1 incorporado. •Suministro de alimentación por impulsos*2 para obtener una potencia de salida estable y regulada. •Es posible realizar una conexión directa con la salida de altavoz de un sistema de audio para automóvil si éste no está equipado con salida de línea (Conexión de entrada de alto nivel). *1 Circuito de protección Este amplificador dispone de un circuito de protección que se activa en los siguientes casos: — Si la unidad se calienta excesivamente — Si se genera corriente cc POWER/PROTECTOR indicator — Si los terminales de altavoz se cortocircuitan. El color del indicador POWER/PROTECTOR cambiará de verde a rojo y la unidad se desactivará. Si esto ocurre, desactive el equipo conectado, extraiga la cinta de casete o el disco y determine la causa de la falla de funcionamiento. Si el amplificador se ha sobrecalentado, espere hasta que la unidad se enfríe antes de volver a utilizarla. *2 Suministro de alimentación por impulsos Esta unidad dispone de un regulador de potencia incorporado que convierte el suministro de alimentación de cc de 12 V de la batería del automóvil en impulsos de alta velocidad mediante un interruptor semiconductor. Estos impulsos se incrementan mediante el transformador de impulsos incorporado y se dividen en suministro de alimentación positiva y negativa antes de volver a convertirse en corriente directa. De esta forma, se regula la tensión fluctuante de la batería del automóvil. Este sistema de suministro de alimentación de peso ligero proporciona una alta eficacia del suministro con una salida de baja impedancia. The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit. Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures. Problem Cause/Solution The fuse is blown. t Replace both the fuses with a new one. The ground wire is not securely connected. t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car. The voltage going into the remote terminal is too low. •The connected car audio unit is not turned on. t Turn on the car audio unit. • The system employs too many amplifiers. t Use a relay. Check the battery voltage (10.5 – 16 V). The POWER/PROTECTOR Turn off the power switch. The speaker outputs are shortindicator will change from green circuited. t Rectify the cause of the short circuit. to red. Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and ground wire are securely connected. • The unit becomes abnormally The unit heats up abnormally. hot. •Use speakers with suitable impedance. t 2 – 8 Ω (stereo) , 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier). • Make sure to place the unit in a well ventilated location. • The sound is interrupted. The thermal protector is activated. t Reduce the volume. Alternator noise is heard. The power connecting wires are installed too close to the RCA pin cords. t Keep the power connecting wires away from the RCA pin cords. The ground wire is not securely connected. t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car. Negative speaker cords are touching the car chassis. t Keep the cords away from the car chassis. The FILTER selector switch is set to the “LPF” position. The sound is muffled. • By default, the FILTER selector switch is in “LPF” position. t When connecting the full range speaker, set to the “OFF” position. The LEVEL adjustment control is not appropriate. Turn the The sound is too low. LEVEL adjustment control in the clockwise direction. The POWER/PROTECTOR indicator does not light up. • Mount the unit either inside the trunk or under a seat. • Choose the mounting location carefully so the unit will not interfere with the normal movements of the driver and it will not be exposed to direct sunlight or hot air from the heater. • Do not install the unit under the floor carpet, where the heat dissipation from the unit will be considerably impaired. First, place the unit where you plan to install it, and mark the positions of the four screw holes on the mounting board (not supplied). Then drill a 3 mm (1/8 in) pilot hole at each mark and mount the unit onto the board with the supplied mounting screws. The mounting screws are all 15 mm (19/32 in) long, so make sure that the mounting board is thicker than 15 mm (19/32 in). Mount the unit as illustrated. Antes de realizar la instalación •Monte la unidad en el interior del maletero o debajo de un asiento. •Elija cuidadosamente el lugar de instalación de forma que la unidad no dificulte los movimientos normales del conductor y no quede expuesta a la luz solar directa ni al aire caliente de la calefacción. •No instale la unidad debajo de la moqueta del suelo, en cuyo caso la disipación de calor de la misma disminuirá considerablemente. 2005 Sony Corporation Printed in China Monte la unidad tal como se muestra en la ilustración. 1 Fuse Replacement Sustitución del fusible If the fuse blows, check the power connection and replace the fuse. If the fuse blows again after replacement, there may be an internal malfunction. In such a case, consult your nearest Sony dealer. Si el fusible se funde, compruebe la conexión de alimentación y sustitúyalo. Si el fusible se funde de nuevo después de sustituirlo, es posible que exista una falla de funcionamiento interno. En este caso, póngase en contacto con el distribuidor Sony más próximo. Warning When replacing the fuse, be sure to use one matching the amperage stated above the fuse holder. Never use a fuse with an amperage rating exceeding the one supplied with the unit as this could damage the unit. Problema Advertencia Al sustituir el fusible, asegúrese de utilizar uno cuyo amperaje coincida con el especificado en el portafusible. No utilice nunca un fusible con un amperaje superior al del suministrado con la unidad, ya que la disipación de calor podría dañarla. En primer lugar, coloque la unidad donde tenga previsto instalarla y marque sobre la superficie del tablero de montaje (no suministrado) las posiciones de los cuatro orificios para los tornillos. A continuación, perfore los orificios con un diámetro de aproximadamente 3 mm y monte la unidad sobre el tablero con los tornillos de montaje suministrados. Ya que la longitud de estos tornillos es de 15 mm, compruebe que el grosor del tablero de montaje sea superior a 15 mm. 1 Owner’s Record The model and serial numbers are located on the bottom of the unit. Record the serial number in the space provided below. Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product. XM-1652Z La siguiente lista le resultará útil para solucionar la mayoría de los problemas que pueda encontrar con la unidad. Antes de consultar la lista, examine los procedimientos de conexión y funcionamiento. Before Installation Manual de instrucciones Model No. XM-1652Z Serial No. Indicador POWER/PROTECTOR Instalación Operating instructions If you have any questions or problems concerning your unit that are not covered in this manual, please consult your nearest Sony dealer. Guía de solución de problemas Installation Stereo Power Amplifier Amplificador Parts for Installation and Connections Componentes de instalación y conexiones 1 2 3 Causa/Solución El indicador POWER/ PROTECTOR no se ilumina. El fusible se ha fundido. t Sustitúyalo por otro nuevo. El cable de toma a tierra no está firmemente conectado. t Conéctelo firmemente a un punto metálico del automóvil. La tensión que recibe el terminal remoto es demasiado baja. •No ha activado el sistema de audio para automóvil conectado. t Active el sistema de audio para automóvil. •El sistema emplea demasiados amplificadores. t Utilice un relé. Compruebe la tensión de la batería (10,5 – 16 V). El indicador POWER/ Apague el interruptor de alimentación. Se ha producido un PROTECTOR cambia de verde cortocircuito en las salidas de altavoz. a rojo. t Rectifique la causa del cortocircuito. Apague el interruptor de alimentación. Asegúrese de que el cable del altavoz y el de toma a tierra estén conectados firmemente. La unidad se calienta de forma exagerada. • La unidad se calienta de •Utilice altavoces con una impedancia adecuada. forma exagerada. t de 2 a 8 Ω (estéreo) , de 4 a 8 Ω (cuando se utilizan como amplificadores en puente). •Coloque la unidad en un lugar bien ventilado. • El sonido se interrumpe. Se ha activado el protector térmico. t Reduzca el volumen. Se escucha ruido del Los cables de conexión de alimentación están instalados demasiado alternador. cerca de los cables con terminales RCA. t Manténgalos alejados entre sí. El cable de toma a tierra no está firmemente conectado. t Conéctelo firmemente a un punto metálico del automóvil. Los cables negativos del altavoz están en contacto con el chasis del automóvil. t Manténgalos alejados del chasis. El selector FILTER está ajustado en la posición “LPF” (filtro de paso El sonido se amortigua. bajo). •Por defecto, el selector FILTER se encuentra en la posición “LPF”. t Al conectar el altavoz de rango completo, ajuste el selector en la posición “OFF”. El sonido es demasiado bajo. El control de ajuste de LEVEL no es apropiado. Gírelo control de ajuste LEVEL en el sentido de las agujas del reloj. ø 5 × 15 mm (× 4) 0.2 m (8 in) Dimensions Dimensiones Unit : mm (in) Unidad: mm 424 (16 3/4) 55 (2 1/4) 396 (15 5/8) 259 (10 1/4) Especificaciones 290 (11 1/2) Specifications ø 6 (1/4) Si desea realizar alguna consulta o solucionar algún problema relativos a la unidad que no aparezcan en este manual, póngase en contacto con el distribuidor Sony más próximo. 396 (15 5/8) Connections Conexiones Precautions Precauciones • This unit is designed for negative ground 12 V DC operation only. • Use speakers with suitable impedance. — 2 – 8 Ω (stereo), 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier). • Do not connect any active speakers (with built-in amplifiers) to the speaker terminals of the unit. Doing so may damage the amplifier and active speakers. • Avoid installing the unit in areas subject to: — high temperatures such as from direct sunlight or hot air from the heater — rain or moisture — dust or dirt. • If your car is parked in direct sunlight and there is a considerable rise in temperature inside the car, allow the unit to cool down before use. • When installing the unit horizontally, be sure not to cover the fins with the floor carpet etc. • If this unit is placed too close to the car radio unit or antenna, interference may occur. In this case, relocate the amplifier away from the car radio unit or antenna. • If no power is being supplied to the car radio unit, check the connections. • This power amplifier employs a protection circuit to protect the transistors and speakers if the amplifier malfunctions. Do not attempt to test the protection circuits by covering the heat sink or connecting improper loads. • Do not use the unit on a weak battery as its optimum performance depends on a good power supply. • For safety reasons, keep your car audio unit volume moderate so that you can still hear sounds outside your car. • By default, the FILTER selector switch is in “LPF” position. When connecting the full range speaker, set to the “OFF” position. •Esta unidad está diseñada para utilizarse sólo con cc de 12 V negativo a masa. •Utilice altavoces con una impedancia adecuada. — de 2 a 8 Ω (estéreo) , de 4 a 8 Ω (cuando se utilizan como amplificadores en puente). •No conecte altavoces activos (con amplificadores incorporados) a los terminales de altavoz de la unidad. Si lo hace, puede dañar el amplificador y los altavoces activos. •Evite instalar la unidad en lugares expuestos a: — altas temperaturas, como a la luz solar directa o al aire caliente de la calefacción — la lluvia o la humedad — suciedad o polvo. •Si aparca el automóvil bajo la luz solar directa y se produce un considerable aumento de temperatura en el interior, deje que la unidad se enfríe antes de utilizarla. •Si instala la unidad horizontalmente, asegúrese de no cubrir las aletas con la moqueta del suelo, etc. •Si conecta la unidad demasiado cerca de la radio o antena del automóvil, pueden producirse interferencias. En este caso, aleje el amplificador de dicha radio o antena. •Si la radio del automóvil no recibe alimentación, compruebe las conexiones. •Este amplificador de potencia emplea un circuito de protección para proteger los transistores y los altavoces en caso de que dicho amplificador presente fallas de funcionamiento. No intente someter a prueba los circuitos de protección cubriendo el disipador de calor o conectando cargas inadecuadas. •No utilice la unidad si la batería se está agotando, ya que el rendimiento óptimo de dicha unidad depende de un buen suministro de alimentación. •Por razones de seguridad, mantenga el volumen del sistema de audio para automóvil moderado de forma que sea posible oír los sonidos del exterior del automóvil. •Por defecto, el interruptor de selección FILTER se encuentra en la posición “LPF”. Al conectar el altavoz de rango completo, ajuste el interruptor en la posición “OFF”. Caution • Before making any connections, disconnect the ground terminal of the car battery to avoid short circuits. • Be sure to use speakers with an adequate power rating. If you use small capacity speakers, they may be damaged. • This is a Phase-Inverted Amplifier. • Do not connect the # terminal of the speaker system to the car chassis, and do not connect the # terminal of the right speaker with that of the left speaker. • Install the input and output cords away from the power supply wire as running them close together can generate some interference noise. • This unit is a high powered amplifier. Therefore, it may not perform to its full potential if used with the speaker cords supplied with the car. • If your car is equipped with a computer system for navigation or some other purpose, do not remove the ground wire from the car battery. If you disconnect the wire, the computer memory may be erased. To avoid short circuits when making connections, disconnect the +12 V power supply wire until all the other wires have been connected. Input Connections Precaución •Antes de realizar las conexiones, desconecte el terminal de toma a tierra de la batería del automóvil para evitar cortocircuitos. •Asegúrese de utilizar altavoces con una potencia nominal adecuada. Si emplea altavoces de pequeña capacidad, pueden dañarse. •Este amplificador es de fase invertida. •No conecte el terminal # del sistema de altavoces al chasis del automóvil, ni el terminal # del altavoz derecho al del altavoz izquierdo. •Instale los cables de entrada y salida alejados del cable de suministro de alimentación, ya que en caso contrario puede generarse ruido por interferencias. •Esta unidad es un amplificador de alta potencia. Por tanto, puede no funcionar a pleno rendimiento si se utiliza con los cables de altavoz suministrados con el automóvil. •Si el automóvil está equipado con un sistema de computadora para la navegación o para otra finalidad, no desconecte el conductor de toma a tierra de la batería del automóvil. Si lo desconecta, la memoria de la computadora puede borrarse. Para evitar cortocircuitos al realizar las conexiones, desconecte el cable de suministro de alimentación de +12 V hasta conectar todos los cables. A Conexiones de entrada High Level Input Connection (with Speaker Connection 1 or 4) Conexión de entrada de alto nivel (con conexión de altavoces 1 ó 4) B Striped Con rayas Right speaker output Salida del altavoz derecho Gray Gris Car audio unit Sistema de audio para automóvil Striped Con rayas High Level Input Connection (with Speaker Connection 3) Conexión de entrada de alto nivel (con conexión de altavoces 3) Right speaker output Salida del altavoz derecho Car audio unit Sistema de audio para automóvil Striped Con rayas Left speaker output Salida del altavoz izquierdo White Blanco Left speaker output Salida del altavoz izquierdo Striped Con rayas Striped Con rayas 2 2 Striped Con rayas 2 Gray Gris White Blanco L C D R White/Black striped Con rayas blancas y negras Gray/Black striped Con rayas grises y negras Car audio unit Sistema de audio para automóvil High Level Input Connection (with Speaker Connection 2) Conexión de entrada de alto nivel (con conexión de altavoces 2) Left speaker Altavoz izquierdo Car audio unit Sistema de audio para automóvil White Blanco Striped Con rayas Line Input Connection (with Speaker Connection 1, 2 or 4) Conexión de entrada de línea (con conexión de altavoces 1, 2 ó 4) LINE OUT E Line Input Connection (with Speaker Connection 3) Conexión de entrada de línea (con conexión de altavoces 3) Right speaker Altavoz derecho Car audio unit Sistema de audio para automóvil Gray Gris Striped Con rayas LINE OUT 2 Left channel Canal izquierdo Power Connection Wires (not supplied) Cables de conexión de alimentación (no suministrados) Right channel Canal derecho L (BTL) Make the terminal connections as illustrated below. Realice las conexiones de terminal como se ilustra a continuación. REM to a metal point of the car a un punto metálico del automóvil +12V 3 GND REM 3 +12V Speaker Connections Conexiones de los altavoces Turn on or off the LPF switch at the unit rear as illustrated below. Encienda o apague el interruptor LPF situado en la parte posterior de la unidad, como se muestra a continuación. GND c 1 less than 450 mm (18 in) menos de 450 mm Remote output*1 Salida remota*1 (REM) L (BTL) 2-Speaker System (with Input Connection A or D) Sistema de 2 altavoces (con conexión de entrada A o D) 2 Subwoofer (with Input Connection C or D) Altavoz potenciador de graves (con conexión de entrada C o D) LPF(80Hz) LPF(80Hz) OFF OFF ON ON 2 * Car audio unit Fuse (60 A) Fusible (60 A) Sistema de audio para automóvil +12 V car battery Batería de automóvil de +12 V *1 If you have the factory original or some other car audio unit without a remote output for the amplifier, connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply. *1 Si dispone del sistema de audio para automóvil original de fábrica o de otro sistema sin una salida remota en el amplificador, conecte el terminal de entrada remota (REMOTE) al suministro de alimentación accesoria. Notes on the power supply • Connect the +12 V power supply wire only after all the other wires have been connected. • Be sure to connect the ground wire of the unit securely to a metal point of the car. A loose connection may cause a malfunction of the amplifier. • Be sure to connect the remote control wire of the car audio unit to the remote terminal. • When using a car audio unit without a remote output on the amplifier, connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply. • Use the power supply wire with a fuse attached (60 A). • All power wires connected to the positive battery post should be fused within 450 mm (18 in) of the battery post, and before they pass through any metal. • Make sure that the vehicle’s battery wires connected to the vehicle (ground to chassis)*2 are of a wire gauge at least equal to that of the main power wire connected from the battery to the amplifier. • Make sure that the wires to be connected to the +12 V and GND terminals of this unit at least 8-Gauge (AWG-8) or have a sectional area of more than 8 mm2(11/32 in2). Pass the wires through the cap, connect the wires, then cover the terminals with the cap. Note When you tighten the screw, be careful not to apply too much torque* as doing so may damage the screw. * The torque value should be less than 1 N•m. Pase los cables a través de la cubierta, conéctelos y cubra los terminales con dicha cubierta. Nota Al apretar el tornillo, tenga cuidado de no aplicar demasiada fuerza de torsión*, ya que puede dañarlo. * El valor de fuerza de torsión debe ser inferior a 1 N•m. Notas sobre el suministro de alimentación • Conecte el cable de suministro de alimentación de +12 V sólo después de haber conectado los otros cables. • Asegúrese de conectar firmemente el cable de toma a tierra de la unidad a un punto metálico del automóvil. Una conexión floja puede causar fallas de funcionamiento del amplificador. • Compruebe que conecta el cable de control remoto del sistema de audio para automóvil al terminal remoto. • Si utiliza un sistema de audio para automóvil sin salida remota en el amplificador, conecte el terminal de entrada remota (REMOTE) al suministro de alimentación accesoria. • Emplee el cable de suministro de alimentación con un fusible fijado (60 A). • Todos los cables de alimentación conectados al polo positivo de la batería deben conectarse a un fusible situado a menos de 450 mm del polo de la batería, y antes de pasar por ninguna pieza metálica. • Asegúrese de que los cables de la batería del vehículo conectados al mismo (a la masa del chasis)*2 tiene una anchura igual o superior a la del cable de alimentación principal que conecta la batería con el amplificador. • Compruebe que los cables que se van a conectar a los terminales +12 V y GND de esta unidad tengan una capacidad de al menos 8-Gauge (AWG 8) o una zona de sección de más de 8 mm2. BTL Left speaker (min. 2 Ω) Altavoz izquierdo (mín. 2 Ω) 3 Right speaker (min. 2 Ω) Altavoz derecho (mín. 2 Ω) LPF(80Hz) OFF ON Crossover Frequency unit: Hz L (coil)* unit: mH C1/C2 (capacitor)* unit: µF 50 12.7 800 80 8.2 500 100 6.2 400 130 4.7 300 150 4.2 270 200 3.3 200 260 2.4 150 400 1.6 100 600 1.0 68 800 0.8 50 1000 0.6 39 * Not supplied Notes • When using passive crossover networks in a multispeaker system, care must be taken as the speaker system’s impedance should not be lower than that of the suitable impedance for this unit. • When you are installing a 12 decibels/octave system in your car, the following points must be considered. In a 12 decibels/octave system where both a choke and capacitor are used in series to form a circuit, great care must be taken when they are connected. In such a circuit, there is going to be an increase in the current which bypasses the speaker with frequencies around the crossover frequency. If audio signals continue to be fed into the crossover frequency area, it may cause the amplifier to become abnormally hot or the fuse to blow. Also if the speaker is disconnected, a series-resonant circuit will be formed by the choke and the capacitor. In this case, the impedance in the resonance area will decrease dramatically resulting in a short circuit situation causing damage to the amplifier. Therefore, make sure that a speaker is connected to such a circuit at all times. Tabla de valores de cruce para 6 dB/octava (4 Ω) (Conexiones de los altavoces 4) Frecuencia de cruce unidad: Hz L (bobina)* unidad: mH C1/C2 (condensador)* unidad: µF 50 12,7 800 80 8,2 500 100 6,2 400 130 4,7 300 150 4,2 270 200 3,3 200 260 2,4 150 400 1,6 100 600 1,0 68 800 0,8 50 1000 0,6 39 * No suministrado Notas • Al utilizar redes de cruce pasivas en un sistema con múltiples altavoces, es necesario asegurar que la impedancia del sistema de altavoces no sea inferior al valor de impedancia adecuado para esta unidad. • Al instalar un sistema de 12 decibelios/octava en un automóvil, hay que tener en cuenta los siguientes puntos. En un sistema de 12 decibelios/octava donde se emplea una bobina de choque y un condensador en serie para formar un circuito, hay que tener mucho cuidado al conectarlos. En los circuitos de este tipo, se produce un aumento de la corriente que pasa por alto el altavoz, con frecuencias próximas a la frecuencia de cruce. Si las señales de audio siguen enviándose a la zona de frecuencia de cruce, puede producirse un sobrecalentamiento anormal del amplificador o puede fundirse el fusible. Además, si se desconecta el altavoz, se formará un circuito de resonancia en serie compuesto por la bobina y el condensador. En este caso, la impedancia del área de resonancia disminuirá considerablemente, dando lugar a una situación de cortocircuito y dañando el altavoz. Por tanto, es necesario asegurar que el altavoz esté conectado a un circuito en todo momento. ON Nota Si desea utilizar el altavoz potenciador de graves como altavoz monoaural, conecte el altavoz tal como se muestra en la ilustración anterior. Las señales que se emiten hacia el altavoz potenciador de graves serán una combinación de las señales de salida derecha e izquierda. Dual Mode System (with a Bridged Subwoofer A or D) Sistema de modo dual (con altavoz potenciador de graves en puente A o D) LPF(80Hz) OFF BTL ON BTL C1 BTL Table of crossover values for 6 dB/octave (4 ohms) (Speaker Connections 4) 4 LPF(80Hz) OFF Subwoofer (min. 4 Ω) Altavoz potenciador de graves (mín. 4 Ω) Note If you wish to use a subwoofer as the monaural speaker, connect the speaker as illustrated above. The output signals to the subwoofer will be the combination of both right and left output signals. 1-Speaker System (with Input Connection B or E) Sistema de 1 altavoz (con conexión de entrada B o E) BTL Left speaker (min. 4 Ω) Altavoz izquierdo (mín. 4 Ω) Note Make sure that the line output from the car audio unit is connected to the jack marked “L (BTL)” on the unit. C2 Left speaker Altavoz izquierdo BTL Right speaker (min. 4 Ω) Altavoz derecho (mín. 4 Ω) Right speaker Altavoz derecho L Nota Asegúrese de que la salida de línea del sistema de audio para automóvil está conectada a la toma con la marca “L (BTL)” de la unidad. Subwoofer Altavoz potenciador de graves Level Adjustment Control Control de ajuste de nivel The input level can be adjusted with this control when using source equipment made by other manufacturers. Turn it in the clockwise direction when the output level of the car audio unit seems low. Es posible ajustar el nivel de entrada con este control al utilizar equipos fuente de otros fabricantes. Gírelo en el sentido de las agujas del reloj si el nivel de salida del sistema de audio para automóvil parece bajo. 1 0.5 2 4 6 0.3V LEVEL 1 0.5 2 4 6 0.3V LEVEL