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1981-1995--Chrysler--Lebaron--4 Cylinders D 2.6L 2BL SOHC--31218102
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Speaker Systems - JBL - Xtreme
1981-1995--Chrysler--Lebaron--4 Cylinders D 2.2L TBI SOHC--31034802
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Speakers & Audio Accessories - Dual - Dual - SX652 ~ SX692
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Summary of Content
2-541-807-11 (1) Features Caractéristiques • Maximum power output of 1,400 W (at 2 Ω). • Class D Technology* • This Power Amplifier is designed to be used with subwoofers only. • Direct connection can be made with the speaker output of your car audio unit if it is not equipped with a line output (High level input connection). • Built in variable LPF (Low-pass filter), subsonicfilter (OFF/ON, 15 Hz), and low boost circuit. • Protection circuit and indicator provided. • Two speakers terminals for parallel subwoofer connections. • Puissance de sortie maximale de 1 400 W (à 2 Ω). • Technologie de classe D* • Cet amplificateur de puissance est conçu uniquement pour un caisson de graves. • Une connexion directe est possible avec la sortie haut-parleur de votre auto-radio si celle-ci n’est pas équipée d’une sortie de ligne (connexion d’entrée haut niveau). • Filtre passe-bas (LPF) intégré et filtre subsonique (OFF/ON, 15 Hz) et circuit à faible amplification. • Avec circuit et indicateur de protection. • Deux bornes de haut-parleurs ajoutées pour des raccordements d’un caisson de graves en parallèle. * Class D Technology The Class D Technology is a method to convert and amplify music signals with MOSFETs to high speed pulse signals. Furthermore, it features high efficiency and low heat generation. * Technologie de classe D La technologie de classe D est une méthode permettant de convertir et d’amplifier des signaux musicaux grâce à des MOSFET pour obtenir des signaux par impulsion à grande vitesse. De plus, il appartient à la génération d’appareils alliant efficacité de haut niveau et un faible dégagement de chaleur. Location and Function of Controls Emplacement et fonction des commandes 1 POWER/PROTECTOR indicator Lights up in green during operation. When the PROTECTOR is activated the indicator will change from green to red. When the PROTECTOR is activated refer to the TroubleShooting Guide. 2 LEVEL adjustment control The input level can be adjusted with this control. Turn it in the clockwise direction when the output level of the car audio unit seems low. 3 Cut-off frequency adjustment control Sets the cut-off frequency (50 – 300 Hz) for the low-pass filters. 4 SUBSONIC FILTER switch When the SUBSONIC FILTER switch is set to ON, the subsonicfilter (15 Hz) is effective. 5 LOW BOOST level control Turn this control to boost the frequencies around 40 Hz to a maximum of 10 dB. 1 Indicateur POWER/PROTECTOR S’allume en vert en cours de fonctionnement. Lorsque PROTECTOR est activé, le voyant passe du vert au rouge. Lorsque PROTECTOR est activé, reportezvous au guide de dépannage. 2 Commande de réglage LEVEL Le niveau d’entrée peut se régler avec cette commande. Tournez cette commande dans le sens des aiguilles d’une montre lorsque le niveau de sortie de l’auto-radio semble faible. 3 Commandes de réglage de la fréquence de coupure Règle la fréquence de coupure (50 – 300 Hz) pour les filtres passe-bas. 4 Commutateur SUBSONIC FILTER Lorsque le commutateur SUBSONIC FILTER est réglé sur ON, le filtre subsonique (15 Hz) est activé. 5 Commande de niveau LOW BOOST Tournez cette commande pour amplifier les fréquences autour de 40 Hz à un maximum de 10 dB. Block Diagram Schéma fonctionnel Circuiterie Technologie de classe D Alimentation par impulsions Entrées Prises à broche RCA Connecteur d’entrée haut niveau Sorties Bornes de haut-parleurs Prises à broches à sortie directe Impédance appropriée pour les enceintes 2–8Ω Sorties maximales 800 W (à 4 Ω) 1 400 W (à 2 Ω) Sorties nominales (tension d’alimentation à 14,4 V) 300 W RMS (20 Hz – 200 Hz, 1,0 % THD + N, à 4 Ω) 600 W RMS (20 Hz – 200 Hz, 1,0 % THD + N, à 2 Ω) Rapport S/B 76 dBA (référence 1W dans 4Ω) Réponse en fréquence 5 – 300 Hz ( dB) Distorsion harmonique 0,04 % ou inférieure (à 100 Hz, 4 Ω) Plage de réglage du niveau d’entrée 0,3 – 6,0 V (prises à broche RCA) 6,5 – 16,0 V (entrée haut niveau) MONAURAL Power Amplifier La conception et les spécifications sont sujettes à modifications sans préavis. Operating Instructions Mode d’emploi • Les matériaux d’emballage ne comportent pas de mousse de polystyrène. • De la soudure sans plomb est utilisée pour le soudage de certaines pièces. • Aucun retardateur de flamme halogéné n’est utilisé dans la composition des coques. The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit. Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures. ON LPF Power AMP LPF 0.5 2 POWER/PROTECTOR SUBSONIC FILTER Lch 100 70 SUBSONIC LOW BOOST FILTER (40Hz) 4 Problem Cause/Solution The POWER/PROTECTOR indicator does not light up. The fuse is blown. t Replace all fuses with a new one. LEVEL INPUT Filtre subsonique 15 Hz, – 12 dB/oct Filtre passe-bas 50 – 300 Hz, – 12 dB/oct Amplification de basses fréquences 0 – 10 dB (40 Hz) Alimentation Batterie de voiture, courant continu 12 V (masse négative) Tension d’alimentation 10,5 – 16 V Courant à la sortie nominale : 75 A (à 2 Ω) Entrée de télécommande : 2 mA Dimensions Environ 400 × 55 × 276 mm (15 3/4 × 2 1/4 × 10 7/8 po) (l/h/p) parties saillantes et commandes non comprises Poids Environ 4,6 kg (10 lb 3 oz) sans les accessoires Accessoires fournis Vis de montage (4) Cordon d’entrée haut niveau (1) Cache de protection (1) Troubleshooting Guide LEVEL Buffer Caractéristiques techniques OFF 6 LOW BOOST 0.3V 50 300Hz OFF ON 0 +10dB Rch Owner’s Record The model and serial numbers are located on the bottom of the unit. Record the serial number in the space provided below. Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product. The ground wire is not securely connected. t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car. The voltage going into the remote terminal is too low. • The connected car audio unit is not turned on. t Turn on the car audio unit. • The system employs too many amplifiers. t Use a relay. Lch THROUGH OUT Model No. XM-D6000GTX Serial No. Check the battery voltage (10.5 – 16 V). Rch The POWER/PROTECTOR indicator Turn off the power switch. The speaker outputs are shorted. t Rectify the cause of the short. will change from green to red. Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and ground wire are securely connected. • The unit becomes abnormally hot. • The sound is interrupted. Low boost/ Amplification de basses fréquences dB 10 0 5 10 40 300 100 Frequency/Fréquence Hz Subsonic Filter/Filtre subsonique Alternator noise is heard. Installation Installation Before Installation Avant l’installation • Mount the unit either inside the trunk or under a seat. • Choose the mounting location carefully so the unit will not interfere with the normal movements of the driver and it will not be exposed to direct sunlight or hot air from the heater. • Do not install the unit under the floor carpet, where the heat dissipation from the unit will be considerably impaired. • Installez l’appareil dans le coffre ou sous un siège. • Choisissez un endroit de montage judicieux pour que l’appareil ne gêne pas les mouvements naturels du conducteur et pour qu’il ne soit pas exposé aux rayons directs du soleil ou à proximité d’une bouche d’air chaud. • N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol, car cela empêcherait la dissipation de chaleur de l’appareil. First, place the unit where you plan to install it, and mark the positions of the four screw holes on the surface of the mounting board (not supplied). Then drill the holes approximately 3 mm (1/8 in) in diameter and mount the unit onto the board with the supplied mounting screws. The supplied mounting screws are 15 mm (19/32 in) long. Therefore, make sure that the mounting board is thicker than 15 mm (19/32 in). Tout d’abord, mettez l’appareil où vous prévoyez de l’installer et tracez les quatre trous de vis sur la surface de la plaque de montage (non fournie). Percez ensuite les trous selon un diamètre d’environ 3 mm (1/8 po) et installez l’appareil sur la plaque avec les vis de montage fournies. Les vis de montage fournies font 15 mm (19/32 po) de long. Par conséquent, assurez-vous que la plaque de montage fait plus de 15 mm (19/32 po) d’épaisseur. The power connecting wires are installed too close to the RCA pin cords. t Keep the power connecting wires away from the RCA pin cords. The ground wire is not securely connected. t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car. dB Negative speaker cords are touching the car chassis. t Keep the cords away from the car chassis. The sound is too low. Guide de dépannage La liste suivante vous permettra de remédier à la plupart des problèmes que vous pourriez rencontrer dans le cadre de l’utilisation de votre appareil. Avant de passer en revue la liste ci-dessous, vérifiez les procédures de raccordement et d’utilisation. Problème Cause/Solution L’indicateur POWER/PROTECTOR Le fusible est grillé. t Remplacez tous les fusibles par des neufs. ne s’allume pas. Le câble de masse n’est pas connecté correctement. t Fixez correctement le câble de masse à un point métallique de la voiture. Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V). OFF L’indicateur POWER/PROTECTOR Coupez l’interrupteur d’alimentation. Les sorties de haut-parleur sont courtcircuitées. t Remédiez à la cause du court-circuit. passe du vert au rouge. Coupez l’interrupteur d’alimentation. Assurez-vous que le cordon de hautparleur et le câble de masse sont correctement branchés. Unit : mm (in) Unité : mm (po) 55 (2 1/4) 400 (15 3/4) • L’appareil chauffe de façon anormale. 370 (14 5/8) • Le son est interrompu. 1 -30.0 10 L’alternateur émet un bruit. 100 Frequency/Fréquence Hz Low Pass Filter/Filtre passe-bas dB 237 (9 3/8) 276 (10 7/8) 5 10 0 Parts for Installation and Connections Pièces destinées à l’installation et aux raccordements 1 The LEVEL adjustment control is not appropriate. Turn the LEVEL adjustment control in the clockwise direction. La tension entrant sur la borne de télécommande est trop faible. • L’auto-radio raccordé n’est pas allumé. t Allumez l’auto-radio. • Le système utilise trop d’amplificateurs. t Utilisez un relais. ON (15 Hz) 2005 Sony Corporation Printed in Korea L’appareil chauffe anormalement. • Utilisez des haut-parleurs d’une impédance appropriée. t 2 – 8 Ω. • Installez l’appareil dans un endroit bien aéré. Le protecteur thermique est activé. t Réduisez le volume. Les câbles d’alimentation sont installés trop près des câbles à broches RCA. t Eloignez les câbles d’alimentation des broches RCA. Le câble de masse n’est pas connecté correctement. t Fixez correctement le câble de masse à un point métallique de la voiture. Les câbles négatifs des haut-parleurs touchent la carrosserie de la voiture. t Eloignez les câbles de la carrosserie de la voiture. Le son est trop faible. La commande réglage LEVEL n’est pas appropriée. Tournez la commande de réglage LEVEL dans le sens des aiguilles d’une montre. 3 2 ø 5 × 15 mm (× 4) 12.0 0 XM-D6000GTX The unit heats up abnormally. • Use speakers with suitable impedance. t2 – 8 Ω. • Make sure to place the unit in a well ventilated location. The thermal protector is activated. t Reduce the volume. 0.2 m (8 in) Specifications AUDIO POWER SPECIFICATIONS POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION 300 watts minimum continuous average power into 4 ohms, 20 Hz to 200 Hz with no more than 1.0% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc Committee standards. Other Specifications Circuit system Class D Technology Pulse power supply Inputs RCA pin jacks High level input connector Outputs Speaker terminals Through out pin jacks Suitable speaker impedance 2–8Ω Maximum outputs 800 W (at 4 Ω) 1,400 W (at 2 Ω) Rated outputs (supply voltage at 14.4 V) 300 W RMS (20 Hz – 200 Hz, 1.0 % THD + N, at 4 Ω) 600 W RMS (20 Hz – 200 Hz, 1.0 % THD + N, at 2 Ω) SN Ratio 76 dBA (Reference 1W into 4Ω) Frequency response 5 – 300 Hz ( dB) Harmonic distortion 0.04 % or less (at 100 Hz, 4 Ω) Input level adjustment range 0.3 – 6.0 V (RCA pin jacks) 6.5 – 16.0 V (High level input) Sub-sonic filter 15 Hz, – 12 dB/oct Low-pass filter 50 – 300 Hz, – 12 dB/oct Low boost 0 – 10 dB (40 Hz) Power requirements 12 V DC car battery (negative ground) Power supply voltage 10.5 – 16 V Current drain at rated output: 75 A (at 2 Ω) Remote input: 2 mA Dimensions Approx. 400 × 55 × 276 mm (15 3/4 × 2 1/4 × 10 7/8 in) (w/h/d) not incl. projecting parts and controls Mass Approx. 4.6 kg (10 lb 3 oz) not incl. accessories Supplied accessories Mounting screws (4) High level input cord (1) Protection cap (1) • Packaging cushions do not use polystyrene foam. • Lead-free solder is used for soldering certain parts. • Halogenated flame retardants are not used in the cabinets. CEA2006 Standard Design and specifications are subject to change without notice. 6 (1/4) -10 LOW PASS -20 373 (14 3/4) 300Hz -30 100Hz -40 -50 50Hz -60 10 100 Frequency/Fréquence 1k 2k Hz Power Output: 300 Watts RMS at 4 Ohms < 1% THD+N SN Ratio: 76 dBA (reference: 1 Watt into 4 Ohms) Connections Connexions Caution Attention • Before making any connections, disconnect the ground terminal of the car battery to avoid short circuits. • Be sure to use speakers with an adequate power rating. If you use small capacity speakers, they may be damaged. • Do not connect the # terminal of the speaker system to the car chassis. • Install the input and output cords away from the power supply wire as running them close together can generate some interference noise. • This unit is a high powered amplifier. Therefore, it may not perform to its full potential if used with the speaker cords supplied with the car. • If your car is equipped with a computer system for navigation or some other purpose, do not remove the ground wire from the car battery. If you disconnect the wire, the computer memory may be erased. To avoid short circuits when making connections, disconnect the +12 V power supply wire until all the other wires have been connected. • Avant d’effectuer les connexions, débranchez la borne de masse de la batterie de la voiture pour éviter tout court-circuit. • Veillez à utiliser des haut-parleurs de puissance adéquate. Si vous utilisez des hautparleurs de faible capacité, ils risquent d’être endommagés. • Ne raccordez pas la borne # du système de haut-parleurs à la carrosserie de la voiture. • Eloignez les câbles d’entrée et de sortie du câble d’alimentation pour éviter les interférences. • Cet appareil est un amplificateur de haute puissance. Il ne peut donc déployer sa pleine puissance que si les câbles de haut-parleurs de la voiture lui sont raccordés. • Si votre voiture est équipée d’un système de navigation ou de tout autre type d’ordinateur de bord, ne retirez pas le câble de masse de la batterie de la voiture. Pour éviter un courtcircuit lorsque vous effectuez les branchements, branchez le câble d’alimentation +12 V après avoir branché tous les autres câbles. Precautions Make the terminal connections as illustrated below. Effectuez les connexions des bornes comme illustré ci-dessous. REM +12V G ND • This unit is designed for negative ground 12 V DC operation only. • Use speakers with suitable impedance. — 2 – 8 Ω. • Do not connect any active speakers (with built-in amplifiers) to the speaker terminals of the unit. Doing so may damage the active speakers. • Avoid installing the unit in areas subject to: — high temperatures such as from direct sunlight or hot air from the heater — rain or moisture — dust or dirt • If your car is parked in direct sunlight and there is a considerable rise in temperature inside the car, allow the unit to cool down before use. • When installing the unit horizontally, be sure not to cover the fins with the floor carpet etc. • If this unit is placed too close to the car audio unit or antenna, interference may occur. In this case, relocate the amplifier away from the car audio unit or antenna. • If no power is being supplied to the car audio unit, check the connections. • This power amplifier employs a protection circuit* to protect the transistors and speakers if the amplifier malfunctions. Do not attempt to test the protection circuits by covering the heat sink or connecting improper loads. • Do not use the unit on a weak battery as its optimum performance depends on a good power supply. • For safety reasons, keep your car audio volume moderate so that you can still hear sounds outside your car. REM If the fuse blows, check the power connection and replace all fuses. If the fuse blows again after replacement, there may be an internal malfunction. In such a case, consult your nearest Sony dealer. Connexions d’entrée For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls.” Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à « Emplacement et fonction des commandes ». A Warning +12V Line Input Connection (with Speaker Connection 1 or 2) Connexion d’entrée de ligne (avec connexion de haut- B parleur 1 ou 2) Line Input Connection (with Speaker Connection 3) Connexion d’entrée de ligne (avec connexion de hautparleur 3) When replacing the fuse, be sure to use one matching the amperage stated above the fuse holder. Never use a fuse with an amperage rating exceeding the one supplied with the unit as this could damage the unit. Car audio unit Auto-radio Car audio unit Auto-radio LINE OUT LINE OUT Right channel Canal droit Left channel Canal gauche ∗Protection circuit This amplifier is provided with a protection circuit that operates in the following cases: — when the unit is overheated — when a DC current is generated — when the speaker terminals are shorted. The POWER/PROTECTOR indicator lights up in red and the unit will shut down. If this happens, turn off the connected equipment, take out the cassette tape or disc, and determine the cause of the malfunction. If the amplifier has overheated, wait until the unit cools down before use. C Line Input Connection (with Speaker Connection 4) Connexion d’entrée de ligne (avec connexion de haut- D High Level Input Connection (with Speaker Connection 1 or 2) Connexion à l’entrée de haut niveau (avec connexion parleur 4) de haut-parleur 1 ou 2) Car audio unit Auto-radio Left speaker Haut-parleur gauche LINE OUT Car audio unit Auto-radio Right speaker Haut-parleur droit If you have any questions or problems concerning your unit that are not covered in this manual, please consult your nearest Sony dealer. 3 3 Fuse Replacement Input Connections INPUT THROUGH OUT 2 INPUT G ND c Pass the wires through the cap, connect the wires, then cover the terminals with the cap. Faites passer les câbles par le cache, raccordez les câbles, puis recouvrez les bornes avec le cache. Note When you tighten the screw, be careful not to apply too much torque* as doing so may damage the screw. * The torque value should be less than 1 N•m. Remarque Lorsque vous vissez la vis, faites attention à ne pas appliquer une trop grande force de torsion*, car cela pourrait endommager la vis. * Le couple de torsion doit être inférieur à 1 N•m. Use the THROUGH OUT terminal when you install more amplifiers. Audio signals pass through the THROUGH OUT pin jacks unaffected by any signal processing. Précautions Power Connection Wires Câbles d’alimentation to a metal point of the car vers une partie métallique de la carrosserie 1 Remote output * Sortie de télécommande *1 (REM OUT) Car audio unit Auto-radio When you connect amplifiers using the THROUGH OUT pin jacks, it allows you to connect up to a maximum of three. Otherwise the necessary output levels can not be obtained, and your car audio may be damaged. less than 450 mm (18 in) moins de 450 mm (18 po) *2 Fuse (80 A) Fusible (80 A) +12 V car battery Batterie de voiture +12 V *1 If you have the factory original or some other car audio without a remote output for the amplifier, connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply. *1 Si vous disposez du modèle d’origine ou d’un autre auto-radio sans aucune sortie de télécommande pour l’amplificateur, raccordez la borne d’entrée de la télécommande (REMOTE) à la prise d’alimentation accessoires. Notes on the power supply • Connect the +12 V power supply wire only after all the other wires have been connected. • Be sure to connect the ground wire of the unit securely to a metal point of the car. A loose connection may cause a malfunction of the amplifier. • Be sure to connect the remote control wire of the car audio to the remote terminal. • When using a car audio without a remote output on the amplifier, connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply. • Use the power supply wire with a fuse attached (80 A). • All power wires connected to the positive battery post should be fused within 450 mm (18 in) of the battery post, and before they pass through any metal. • Make sure that the vehicle’s battery wires connected to the vehicle (ground to chassis)*2 are of a wire gauge at least equal to that of the main power wire connected from the battery to the amplifier. • Make sure that the wires to be connected to the +12 V and GND terminals of this unit are at least 4-Gauge (AWG-4) or have a sectional area of more than 22.0 mm2 (7/8 in2). Remarques sur l’alimentation électrique • Raccordez le câble d’alimentation +12 V uniquement après avoir réalisé toutes les autres connexions. • Raccordez correctement le fil de masse à une partie métallique de la voiture. Une connexion lâche peut provoquer un dysfonctionnement de l’amplificateur. • Veillez à raccorder le fil de télécommande de l’auto-radio à la borne de télécommande. • Si vous utilisez un auto-radio dont l’amplificateur ne comporte pas de sortie de télécommande, raccordez la borne d’entrée de la télécommande (REMOTE) à la prise d’alimentation accessoires. • Utilisez un câble d’alimentation muni d’un fusible (80 A). • Tous les fils électriques raccordés au support de batterie positif doivent être protégés par un fusible à une distance maximum de 450 mm (18 po) du support de batterie et avant de passer dans une partie métallique quelconque. • Assurez-vous que les fils de la batterie du véhicule raccordés à ce dernier (sol au châssis)*2 sont d’un calibre au moins égal à celui du fil électrique principal reliant la batterie et l’amplificateur. • Assurez-vous que les câbles à raccorder aux bornes +12V et GND de cet appareil sont d’un calibre d’au moins 4 (AWG-4) ou d’une section supérieure à 22,0 mm2 (7/8 po2). • Cet appareil est conçu pour fonctionner sur du courant continu 12 V à masse négative. • Utilisez des haut-parleurs d’une impédance appropriée. — 2 – 8 Ω. • Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec amplificateurs intégrés) aux bornes de hautparleurs de cet appareil. Cette opération pourrait endommager les haut-parleurs actifs. • N’installez pas l’appareil à un endroit exposé à : — des températures élevées comme sous le rayonnement direct du soleil ou près d’un conduit de chauffage ; — la pluie ou à l’humidité ; — de la poussière ou à des saletés. • Si votre voiture est garée en plein soleil et que la température à l’intérieur de l’habitacle a considérablement augmenté, laissez refroidir l’appareil avant de l’utiliser. • Lorsque vous installez l’appareil à l’horizontale, veillez à ne pas recouvrir la grille d’aération avec le tapis de sol, etc. • Si cet appareil est placé trop près de l’auto-radio ou de l’antenne, il se peut que des interférences se produisent. Dans ce cas, éloignez l’amplificateur de l’auto-radio ou de l’antenne. • Si l’auto-radio n’est pas alimenté, vérifiez les branchements. • Cet amplificateur de puissance utilise un circuit de protection* visant à protéger les transistors et les haut-parleurs en cas de dysfonctionnement de l’amplificateur. Ne tentez pas de tester les circuits de protection en couvrant l’accumulateur de chaleur ou en branchant des charges inadéquates. • N’utilisez pas cet appareil avec une batterie faible car les performances optimales de l’appareil dépendent d’une bonne alimentation électrique. • Pour des raisons de sécurité, gardez le volume de votre auto-radio à un niveau permettant encore la perception des bruits extérieurs. Remplacement du fusible Si le fusible grille, vérifiez le branchement de l’alimentation et remplacez tous les fusibles. Si le fusible grille encore après ce remplacement, il est possible qu’il y ait un dysfonctionnement interne. Dans ce cas, adressez-vous à votre détaillant Sony le plus proche. Lorsque que vous raccordez des amplificateurs à l’aide des prises à broches THROUGH OUT, vous pouvez raccorder jusqu’à trois amplificateurs. Sinon les niveaux de sortie requis ne peuvent pas être obtenus et votre auto-radio risque d’être endommagé. Gray/Black striped Rayé gris/noir Utilisez la borne THROUGH OUT lorsque vous installez plusieurs amplificateurs. Les signaux audio transitent par les prises à broches THROUGH OUT sans subir aucun traitement. Gray Gris White/Black striped Rayé blanc/noir White Blanc Speaker Connections Raccordements de haut-parleurs For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls.” Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à « Emplacement et fonction des commandes ». 1 1-Speaker System (with Input Connection A or D) Système à 1 haut-parleur (avec connexion d’entrée A ou D) 2 2-Speaker System (with Input Connection A or D) Système à 2 haut-parleurs (avec connexion d’entrée A ou D) Avertissement Lors du remplacement du fusible, veillez à respecter l’ampérage indiqué au-dessus du logement du fusible. N’utilisez jamais un fusible d’ampérage supérieur à celui fourni avec l’appareil, car cela pourrait endommager l’appareil. Subwoofer* (min. TOTAL 4 Ω) Caisson de graves* (min. TOTAL 4 Ω) Subwoofer* (min. TOTAL 2 Ω) Caisson de graves* (min. TOTAL 2 Ω) * • You can connect either output terminal. • The minimum impedance must be 2 Ω in total. * Circuit de protection Cet amplificateur est équipé d’un circuit de protection qui s’active dans les cas suivants : — en cas de surchauffe de l’appareil ; — en cas de génération d’un courant continu ; — lorsque les bornes de haut-parleurs sont courtcircuitées. L’indicateur POWER/PROTECTOR s’allume en rouge et l’appareil s’arrête. Dans ce cas, éteignez tout équipement raccordé, retirez la cassette ou le disque et déterminez la cause du dysfonctionnement. Si l’amplificateur a surchauffé, attendez que l’appareil refroidisse avant de le réutiliser. 3 * • Peu importe la borne de sortie que vous raccordez. • L’impédance minimale doit être égale à 2 Ω au total. 1-Speaker System (with Input Connection B) Système à 1 haut-parleur (avec connexion d’entrée B) * The speaker output terminals are wired in parallel internally. When using both speaker terminals, the minimum impedance of each speaker must be 4 Ω. 4 Subwoofer* (min. TOTAL 4 Ω) Caisson de graves* (min. TOTAL 4 Ω) * Les bornes de sortie des haut-parleurs sont câblées parallèlement en interne. Lorsque les deux bornes sont utilisées, l’impédance minimale de chaque haut-parleur doit être égale à 4 Ω. 2-Way System (with Input Connection C) Système à 2 voies (avec connexion d’entrée C) Si vous avez des questions ou des problèmes concernant votre appareil qui ne sont pas abordés dans ce mode d’emploi, adressez-vous à votre détaillant Sony le plus proche. Left subwoofer* (min. TOTAL 2 Ω) Caisson de graves gauche* (min. TOTAL 2 Ω) Right subwoofer* (min. TOTAL 2 Ω) Caisson de graves droit* (min. TOTAL 2 Ω) Subwoofer* (min. TOTAL 2 Ω) Caisson de graves* (min. TOTAL 2 Ω) Full range speakers Haut-parleurs à large bande * • You can connect either output terminal. • The minimum impedance must be 2 Ω in total. * • Peu importe la borne de sortie que vous raccordez. • L’impédance minimale doit être égale à 2 Ω au total. * • You can connect either output terminal. • The minimum impedance must be 2 Ω in total. * • Peu importe la borne de sortie que vous raccordez. • L’impédance minimale doit être égale à 2 Ω au total.